數據顯示，2015年我國新能源車銷量為33萬輛，同比增長達3.4倍。而作為國內新能源車推廣“急先鋒”的北京市，擁有各種政策優勢和政府補貼。除電動汽車可以享受單獨牌照搖號、不受尾號限行等優惠政策外，國家、地方甚至廠家還會給予全額補貼。此外，北京是全國新能源汽車市場需求量最大的城市之一。政府“有形的手”和市場“無形的手”相結合，將推動北京新能源汽車的有序發展。

此次《規劃》中提到，到2020年，北京將全面建成大興、昌平、房山區三大新能源汽車產業基地，重點支持北汽集團、長安汽車等整車企業，北京市純電動汽車產能達到50萬輛，實現整車單位質量能耗達到8.9千瓦時／100公里·噸。同時，北京將完成燃料電池轎車工程化開發，車輛續駛里程達到500公里。汽車市場資深專家顏景輝認為，新能源車續航里程的提升，將有效緩解消費者的里程焦慮，這也將成為新能源車持續增量的重要推手之一。

“北京將深化創新改革，建成全球創新人才首選地。”市科委主任閆傲霜說，北京將營造良好的投資環境，推進人才發展體制機制改革。這也為北京建設最大新能源汽車研發中心提供了更多的人才選擇。