“現(xiàn)階段雖有部分改進(jìn)，但體制仍然沒(méi)有改變。”顧強(qiáng)說(shuō)。直到今天新能源汽車(chē)準(zhǔn)入，各個(gè)部門(mén)都在出一些內(nèi)部辦法試圖規(guī)范，但我們規(guī)范的思路基本是提高門(mén)檻，而降低門(mén)檻的越來(lái)越少。

從中國(guó)汽車(chē)來(lái)看，現(xiàn)階段產(chǎn)量銷(xiāo)量都已成為世界第一，由多個(gè)部門(mén)管理。例如新能源汽車(chē)是鼓勵(lì)老企業(yè)，還是鼓勵(lì)新企業(yè)？在發(fā)展方向上，有的部門(mén)主張推廣平均油耗和新能源汽車(chē)，而有的部門(mén)則指出說(shuō)要搞零排放和碳排放，多龍爭(zhēng)霸，難以判斷應(yīng)以怎樣的路徑發(fā)展。

因此，顧強(qiáng)認(rèn)為，怎樣建立一套有效的體制和有效的管理，是供給側(cè)改革的重要問(wèn)題。每個(gè)行業(yè)都有特定的規(guī)則，每個(gè)行業(yè)都有若干規(guī)則和特定規(guī)則，如果這些規(guī)則不提到一定層面來(lái)研究推動(dòng)，那么相當(dāng)一部分的新動(dòng)能新供給就難以達(dá)到效果。