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中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭“搶灘”印度 開啟“買買買”模式

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-17  瀏覽次數(shù):612
核心提示:在中印保持頻繁高層交往和戰(zhàn)略溝通的同時,中國企業(yè)對印度的投資也持續(xù)增加,互聯(lián)網(wǎng)巨頭更是開啟買買買模式。  在當(dāng)下的印度,
 在中印保持頻繁高層交往和戰(zhàn)略溝通的同時,中國企業(yè)對印度的投資也持續(xù)增加,互聯(lián)網(wǎng)“巨頭”更是開啟“買買買”模式。

  在當(dāng)下的印度,從支付到出行再到旅游,各種消費場景的背后都出現(xiàn)了中國公司的身影。

  這些公司將資金投向印度背后的邏輯非常清晰:把已在一個發(fā)展中人口大國取得成功的模式復(fù)制到另一個發(fā)展中的人口大國,用25億人口的市場空間支撐企業(yè)進一步成長。

  螞蟻金服投資Paytm 移動支付覆蓋“突突車”

  印度第三方支付公司Paytm目前已得到了支付寶母公司螞蟻金服兩次共9億美元的投資。

  和資金一起到達Paytm的還有支付寶在中國的成功經(jīng)驗。螞蟻金服國際事業(yè)部印度國家經(jīng)理陳彥告訴中新社記者,過去一年,螞蟻金服把其金融科技技術(shù)和運營模式整套分享給了Paytm。

  Paytm也開始通過不斷將支付與消費場景結(jié)合來實現(xiàn)擴張,在一些印度城市,就連“突突車”費(一種印度人喜歡乘坐的三輪摩托)也可以用Paytm支付。

  陳彥介紹說,Paytm用戶數(shù)已經(jīng)超過1.4億,其中有超過1億用戶是與螞蟻金服展開合作后的新增用戶,這就是傳幫帶的效果。

  Paytm的創(chuàng)立者Sharma表示他曾多次到杭州考察移動支付,“如果沒有感受過二維碼支付,在印度沒有人相信移動支付會成為主流,包括我自己”。他強調(diào),Paytm將努力在印度把支付寶在中國做到的事情再來一遍。

  攜程投資MakeMyTrip 迎接印度旅游“放量”

  2016年初,中國最大的在線旅游網(wǎng)站攜程宣布向印度最大的在線旅游公司“MakeMyTrip”投資1.8億美元。

  攜程相關(guān)負責(zé)人告訴中新社記者,此舉一方面可以布局印度即將放量的旅游市場,另一方面可以更好服務(wù)中國民眾赴印游的需求。

  印度旅游市場的潛力源于其中產(chǎn)階級占比的逐漸提升,上述負責(zé)人告訴中新社記者,據(jù)攜程了解,印度中產(chǎn)階級人數(shù)達到了1.4億人,這個群體將成為印度旅游業(yè)發(fā)展的重要支撐和動力所在。

  攜程選擇MakeMyTrip作為進入印度市場的落點,則是因為該企業(yè)占據(jù)印度機票領(lǐng)域15%的市場份額,覆蓋2.75萬家印度國內(nèi)酒店。

  除了財務(wù)回報的考量,這筆投資也能夠讓攜程為前往印度旅游的中國游客提供更多個性化的產(chǎn)品。攜程方面表示,2016年中印兩國雙向旅游交流人數(shù)預(yù)計突破100萬人次。印度已成中國重要的新興客源市場,中國也是印度增長潛力最大的客源市場之一。

  滴滴參與Ola投資 與優(yōu)步間接爭奪印度

  在國內(nèi)市場“吃掉”優(yōu)步中國的同時,滴滴出行還參與了對印度最大打車服務(wù)商Ola的融資,以支持Ola在印度市場推進積極的擴張戰(zhàn)略。

  滴滴出行表示,印度和中國一樣,都是巨大的市場,滴滴快的將和Ola這樣的當(dāng)?shù)赝袛y手,展開產(chǎn)品和技術(shù)層面的交流合作,以及分享彼此大數(shù)據(jù)算法上的積累和業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗。

  成立于2011年的Ola為用戶提供在線打車服務(wù)。用戶可以通過網(wǎng)站、手機APP等進行打出租車、租賃車及機動三輪車服務(wù)。

  作為印度市場的主導(dǎo)企業(yè),Ola占據(jù)超過80%的市場份額,其32萬輛車構(gòu)成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個城市。

  近日業(yè)界傳出消息,稱優(yōu)步或?qū)⒓哟笸度肱cOla競爭印度市場份額,這意味著優(yōu)步和滴滴在中國市場的廝殺告一段落后,兩大巨頭或許又將在印度市場間接交手。(完)

 
 
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