這意味著，市場期待已久的深港通開通已進入倒計時，而作為嗅覺敏銳的資金又會如何把握其中的投資機會呢？

　　開通倒計時

　　11月5日,“深港通”開始進行全網測試，技術系統也于11月11日正式上線，所有系統將于11月20日全部投產就緒。至此，籌備了近2年的“深港通”正式進入倒計時。

　　根據深港通實施細則，深港通下股票范圍有所擴大，其包含了部分主板、中小板和創業板股票，相應擴大了港股通標的股票范圍，新增了符合一定市值標準的恒生綜合小型股指數成份股。

　　具體而言，深股通股票范圍，是市值在60億元人民幣以上的深證成份指數和深證中小創新指數的成份股，以及A+H股上市公司在深交所上市的A股，但不包括被深交所實施風險警示、被暫停上市或進入退市整理期的股票。

　　深港通下港股通股票與滬港通相比，差異在于擴大了港股通股票范圍，在滬港通基礎上，新增了市值在50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數成份股，并且包含了在深滬交易所和聯交所主板上市的全部A+H公司的H股。

　　在額度管理上，深港通不設總額限制，但還是保留了每日額度限制；投資者門檻與滬港通一致。總體而言，深港通的框架與滬港通無異。

　　興業證券認為，“深港通”之后，內地和香港互聯互通的廣度、深度將提升至新高度。

　　瑞信董事總經理、大中華區證券業務主管袁淑琴在接受媒體采訪時表示，“在深港通開通以后，我覺得跟滬港通的情況差不多，現在主要有興趣投在A股市場，但是渠道比較有限的是對沖基金。由于深港通很快推出，他們利用QFII進來的額度也已經滿了，所以我們預期很多的對沖基金也會趁深港通先進行投入。另外就是最近活躍在滬港通里面的一些量化投資基金，他們在不同的市場有他們不同的策略，在深港通開通以后，這類的資金也會繼續積極投資。對于那些傳統的共同基金，因為它們中臺到后臺的支持比較復雜，也受制于基金管理機構批準的問題，所以他們可能進場的速度會比較慢一點。”

　　另一方面，在人民幣貶值、國內資產荒持續的背景下，各方資金都躍躍欲試，目前市場上推出了將近四五十只的滬港深基金，而經驗豐富的港股基金經理遭遇瘋狂挖角。

　　投資機會在哪？

　　與國內市場以散戶投資者不同，國際市場上機構投資者占到了大部分。在沒有深港通和滬港通之前，境外投資者投資中國市場通過QFII和RQFII,袁淑琴提到，在今年上半年以及最近一兩個月，QFII有一些增額，在香港也有很多國際投資者，通過其他方法利用一些投資銀行的QFII投資 A股的活動有所增加。

　　中信證券在一份研報中，指出QFII持倉10年的變遷，其特征在于偏好高股息率、大市值(200-500億以上)、較低市盈率、超配金融和消費類板塊、對高成長性公司持保守態度，但近期有所改變。相比于2012年末QFII重倉股65%在金融板塊，最新的數據顯示金融板塊在QFII重倉股中的比重已經下滑15%，到50%左右，這15%的比重由優質的消費股，以及醫療、信息和公用事業股票填補，但金融板塊仍在QFII配置中占主導地位。

　　不過，國聯證券指出，深港通開通后對兩地市場或整體影響仍然有限，方向上整體利空A股利多港股，但其認為深港通的沖擊或略大于滬港通。一是恒生小型指數估值大約20倍左右，但深證1000市盈率為40倍，兩者之間估值差異較大。二是今年年初以來港股表現明顯強于A股，估值疊加賺錢效應，或共同促使資金更偏向港股而非A股。

　　興業證券認為，深港通事件驅動下仍有結構性機會，可以把握住四條主線：估值相對便宜的大市值行業龍頭公司、白馬股中低估值且高成長的標的、QFII連續重倉個股以及兩地稀缺性標的。

　　市場上有觀點認為深港通的投資機會在于AH折價股，折價程度越高，這些個股在深港通開通前后受益的程度越高。但興業證券指出，通過當年滬港通開通的情況來看，AH溢價實際上并沒有收窄，相反還在一路高走，實際上這個投資策略并非良策，主要原因是：無風險利率仍低位徘徊，A股或將繼續呈現“泡沫市”的特征；目前內地資本市場開放程度較低，兩地市場徹底“互聯互通”在短期內實現的困難較大