科技日報記者 劉歲晗

　　“走得到的地方是遠方，回得到的地方是故鄉，沒有遠方只有故鄉，我一定會回來！”這是2012年進行單人不間斷環球航行前郭川的臨別之語。這次，挑戰單人不間斷跨太平洋創紀錄航行，他卻沒有如期回來。——10月25日，青島籍職業帆船賽手郭川失聯。

　　風蕭蕭兮，船長的音訊牽動著國人的心。11月13日郭川團隊發布最新消息，四名法國專業遠洋帆船水手在郭川此次駕駛的“中國青島號”三體船右側浮筒后方發現了斷裂的安全繩搭扣，說明郭川落水時是穿著救生衣并且系著安全繩的。郭川落水時是否還具有意識？是否自己剪斷了安全繩？一切還都撲朔迷離。

　　乘風破浪、揚帆掌舵，踏上星辰大海的征途。帆船與航海，從來都是屬于勇敢者的運動。

　　享受孤獨，享受航海 

　　茫茫暗夜中，狂風裹挾著巨浪，一條小船孤零零地與大海搏擊鏖斗……這樣的圖景，已有七年航海經驗的美國帆船協會教練葉小明太熟悉。最近，他培訓五歲的兒子獨自駕駛一艘單人艇，目送他獨自在海天之間漸行漸遠，心中千般擔憂，但還是篤定要讓兒子跨出這一步。

　　在海上，遭遇險境實乃家常便飯。前年葉小明駕駛大雙體帆船在安達曼海巡游，行至一處海灣灣口，發動機突然熄火，升起帆但風向也非常不利，只能隨波逐流，被海流慢慢推向淺灘和聳立的懸崖峭壁。葉小明嘗試各種辦法點燃發動機，“就在感到自己鼻子都快要碰到巖壁的時候，發動機終于奇跡般重新發動。謝天謝地，我總算脫離了險境。”

　　孤獨感，也是漫漫航路上的忠實伙伴。“我們經常會感慨，最后真正喜歡帆船的人，并非是去追求刺激挑戰的，而是耐得住寂寞、享受孤獨的人。”葉小明說。大家眼里感到很浪漫的碧海藍天、魚翔淺底之景，在航海人眼中早已看得膩味。你會發現，在海上大部分時間其實是在發呆——也就是宅著，這對很多人來說都受不了的，葉小明認為，“如果你享受這種宅在那里什么都不干，想一些亂七八糟的事情然后時間就流淌得很快，可能你會喜歡帆船。”

　　是極限運動，也是“柔性運動” 

　　在國家體育總局水上中心國家隊保障部部長羅冰眼中，帆船不僅是極限運動，也具有“柔性”的一面。“以郭川為代表的世界紀錄挑戰者，代表的是帆船追求極限的一面；而作為一項全民都可以參與的水上運動，它又是很柔性的，有柔美的一面。”

　　環境的優美、人與自然的和諧統一、身心的舒暢愉悅，帆船運動帶給普通民眾的益處，不言而喻。而羅冰進一步指出，通過了解幾百年帆船運動史上積淀的帆船文化——比如復雜的規則、競爭意識、比賽禮儀、團隊配合等，更能深刻地體會人與人之間以柔克剛的相處之道。上善若水，水利萬物而不爭，“學習水上運動，對自身素養也是一個提升”，羅冰說。

　　北京航海中心CEO李小桓也有同樣的看法。帆船競賽有完整而復雜的規則，以自己女兒為例，李小桓認為，孩子必須學會遵守并合理利用規則，并且懂得如何利用規則鉗制對手，在規則的框架下平等競技。“在這整個過程中女兒和各國孩子不斷互相鼓勵、切磋技藝，也收獲了許多快樂和友誼。”友誼的小船，才不會說翻就翻！

　　一場科學知識、智慧腦力的比拼 

　　“學習航海，你必須上知天文、下曉地理”，青島夢想匯航海俱樂部帆船教練高明明畢業于海軍艦艇學院，是位科班出身的“老司機”，他認為帆船與其他運動相比最獨特之處，就在于必須綜合運用方方面面的知識積累。

　　比如最基本的，帆船航行依靠什么原理？“光靠風的推力是不行的，而是要借助流體力學中的伯努利原理。順風時要調整帆船，和風向呈一個角度，使帆面就像飛機機翼，產生伯努利效應”，高明明科普道，逆風時再運用力的分解，使帆船以Z字形前進，風速越大，船速就越大，甚至可超過風速。“如果合理利用風帆，完全能達到事半功倍的效果”。

　　對洋流、氣象、風向、甚至“星象”，航海家都要具備足夠的判斷力。高明明說，夜間航行經常會仰觀星象，利用對自然天體的觀測來確定自身的位置和航向（也即運用天文導航原理），有時比GPS導航還要靠譜。此外，一些野外求生、醫療救援知識也是必不可少。總之，多學一點知識，多方面提升自己，就可能做得更好，“帆船航海幫助我成為更好的人。”

　　近年來，葉小明則注意到一個有趣的趨勢，“帆船運動對體能的要求其實沒有那么高，但對腦力要求很高，所以從某種程度上，還挺適合中國人的”。自從我國選手徐莉佳在2012獲得中國帆船史上鐳迪爾級的首枚奧運金牌之后，很多人對帆船著了迷。

　　“這個運動更多的是智力比拼。首先你要判斷好風向和航線；要很好地利用你和其他船的相對位置來占據有利位置；還要利用復雜的規則去鉗制對方。不像田徑要極佳體能才能完成。”

　　入門并不難，不會游泳都可以 

　　說到這兒，充滿智慧的你是不是也躍躍欲試，想挑戰一下？可轉念一想，自己連游泳都不會，如何能玩帆船！“這個完全沒關系。曾經就有帆船奧運冠軍也不會游泳，國際帆聯的安全等級也并不強制必須會游泳。”葉小明一語釋惑。他表示，比賽時在船上都強制要求穿救生設備，不然可能被取消成績，帆船出海一般也會有救生艇陪伴，常規的帆船運動是非常安全的。

　　帆船運動看似小眾，其實上手非常簡單。葉小明介紹，我們學習帆船，一般是從課程開始，會教你航行的原理、帆船的構造、如何自救、以及一些簡單的操作，大約學完兩天的課程，就可以直接上船了。首先，在教練陪同下和其他小伙伴一起上大船（即多人艇）。多人艇上有很多分工，比如船長、戰術師、甲板手、桅桿手、絞盤手等等，每個職位對經驗和技術的要求不同，即便是初學者，也能找到適合自己的職位。

　　在多人艇上積累足夠經驗并得到教練許可后，就可以換到單人艇，自己開船了。“帆船真的并不‘高冷’”，葉小明說，在國內帆船運動開展得比較好的城市，如青島、三亞、深圳、北京等，每年只需要幾千元就可以開始玩帆船。大多數著名的航海人，比如郭川，魏軍，宋坤等，都是從普通帆船愛好者起步的。