三環輔路彩色自行車道共完成彩色鋪裝4.8萬平方米,并在交通量較小的合適位置增設約1200個自行車標識。在整個慢行系統改造中,還計劃完成步道治理面積約4.5萬平方米,目前完成約4萬平方米;計劃增加公交站臺外側非機動車道7處,目前已完成2處。所有工程計劃在今年年底前完成。

　　步行、自行車出行是近年來北京市治理擁堵、引導綠色出行的重要舉措。

　　整治前,三環輔路慢行系統存在的問題是:正常騎行與進站公交車通行沖突;機動車占壓非機動車道;步道被車輛違停占壓、盲道不連續等。整治中將通過在公交站臺外側增加非機動車道、增加護欄、設置彩色鋪裝、施劃自行車標志等方式“對癥下藥”。

　　為了鼓勵綠色出行,北京市規劃了第一條“自行車高速路”。預計到2020年自行車專用道達到3000公里,投放10萬輛公共自行車。據北京市交通委統計,實行公交優先戰略以來,北京市綠色出行比例逐年攀升,2015年中心城已達到70.7%。