據介紹，傳統潤滑油添加劑存在分散性穩定性不好、長期存放易沉淀等不足。“尾革系列技術”添加劑由北京神州蘭德機動車尾氣治理科技有限公司的汽車機械潤滑及軸瓦方面的專家研發，是一種納米級潤滑油添加劑加工制造技術。產品主要成分是納米鉬離子合劑具有小尺寸效應和表面效應等特性，可以克服傳統潤滑油添加劑的分散性穩定性不好、長期存放易沉淀等不足。

　　產品加入潤滑油后，可以快速融合于潤滑油中，在發動機的摩擦表面形成牢固的納米級超高硬度的復合潤滑層，填充發動機摩擦表面的微劃痕，具有自動修復功能。產品可提高運動部件的抗磨損性和耐腐蝕性，保護發動機缸體，增加氣缸密封性，提高發動機工作效率，減少尾氣排放。

　　同時，由于納米鉬離子合劑的膨脹系數與大多數金屬接近，可以在高溫下具有較強的附著力，從而防止產生膠質沉淀和積碳，可以提高潤滑油的清凈分散和抗氧化性能。

　　在“尾革”技術的基礎上，通過調整產品核心配方，公司于今年10月底開始陸續向市場推出“Veger”動力潤滑劑和“尾革”二代減排潤滑劑兩個系列新產品。

　　據介紹，中關村蘭德科教評價研究院作為第三方科技評價機構曾組織專家，對尾革摩擦潤滑技術及其產品進行了試驗，專家評價認為，這項技術在減少機動車尾氣排放、降低油耗、保護發動機方面效果顯著，有推廣應用價值。