恰巧在一周之前，2月23日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)對(duì)國(guó)內(nèi)卡車和客車輪胎行業(yè)是否因中國(guó)進(jìn)口造成物質(zhì)損失作出了否定的決定，歷時(shí)一年多的中美卡客車輪胎“雙反”案，以中方勝出結(jié)束。

　　僅僅一周時(shí)間，壓在天然橡膠市場(chǎng)上的兩座大山——輪胎“雙反”和泰國(guó)拋儲(chǔ)就如此退場(chǎng)。然而，這兩大利空的移除，并沒(méi)有給予天膠市場(chǎng)注入強(qiáng)有力的提振。反之，2月23日，滬膠單日暴跌逾6%，盤中觸及跌停板。再觀今日(3月2日)，相比上次稍有戰(zhàn)績(jī)，滬膠走出“V”型走勢(shì)，拋儲(chǔ)消息散播后，滬膠主力1705合約午后震蕩反彈，但僅限于收復(fù)上午跌幅，尚未打破18000-19000區(qū)間震蕩格局。

　　面對(duì)如此謹(jǐn)慎的盤面走勢(shì)，天膠市場(chǎng)業(yè)者不免心生疑慮，目前的膠市就如此疲憊?且先不說(shuō)前期看漲到25000的壯志豪言，就對(duì)何時(shí)能突破目前的困境都顯得沒(méi)有信心。

　　就目前形勢(shì)而言，供需基本面可能是造就弱勢(shì)行情的主因。春節(jié)前的看漲預(yù)期導(dǎo)致中下游用戶多有備貨，隨著前期推遲船貨的陸續(xù)到港，青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至3月初，區(qū)內(nèi)橡膠庫(kù)存升至16.62萬(wàn)噸。需求方面，下游輪胎價(jià)格漲幅遠(yuǎn)不及橡膠原料，工廠生產(chǎn)利潤(rùn)被壓縮，節(jié)后多以消化庫(kù)存為主，需求恢復(fù)不及預(yù)期。庫(kù)存增多但銷售遇阻，令橡膠貿(mào)易商資金壓力加重，部分商家有降價(jià)出貨回籠資金需求。

　　宏觀市場(chǎng)，“兩會(huì)”降至，謹(jǐn)防資金政策性避險(xiǎn)情緒，國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)業(yè)者操作謹(jǐn)慎。國(guó)際市場(chǎng)，近日美聯(lián)儲(chǔ)官員頻繁發(fā)表鷹派言論，3月份加息預(yù)期升溫，高盛把3月份加息概率從30%提高到60%，把5月份加息概率從20%降到10%，6月份加息概率從40%降到25%。同樣影響市場(chǎng)情緒。

　　綜上來(lái)看，短期天膠市場(chǎng)“內(nèi)憂外患”，突破僵局仍需勇氣。關(guān)注3月中旬后行情走勢(shì)，屆時(shí)海外產(chǎn)區(qū)停割，原料供應(yīng)減少。3-4月份正值輪胎、重卡銷售旺季，下游需求亦可期待。