雖然說“年年歲歲花相似”，但MWC（世界移動通信大會）年年舉行，年年看點都不盡相同。原因無它，只在于移動通信產業的發展速度之快以及背后付出之巨。MWC2017的看點雖然很多，但伴隨著5G商用在即以及萬物互聯時代的加速到來，5G、手機、NB-IoT以及車聯網當之無愧地成為本屆展會上的“四朵金花”，散發出耀眼的光芒。——編者

5G技術更成熟

今年世界移動通信大會MWC上,最值得期待的顯然非5G技術莫屬。AT&T、NTT DoCoMo、韓國SK電訊、高通等近20多家公司表示，5G新無線電技術（5G NR），預計成為全球下一代無線網絡標準，將在2019年實現大規模部署。

例如AT＆T等許多運營商都希望盡快推動5G技術，預計將比目前4G LTE無線技術快100倍，比通過物理連接到家庭的Google Fiber提供的速度快10倍。有關專家表示，通過5G技術我們能夠更好地使用虛擬現實和增強現實技術，甚至出現更多今天無法想象的事情。

中興通訊推出的模塊化的IT BBU，采用了先進的SDN/NFV虛擬化技術，兼容 2G/3G/4G/Pre5G，支持C-RAN、D-RAN、5G CU/DU，具備強大的面向未來演進的能力。新一代模塊化基帶處理平臺，基于Intel架構，具有高容量、高集成、多模靈活組網等特點，通過先進的算法和機制大幅降低設備能耗，支持垂直業務和多場景的靈活部署，支持4G、5G混合組網，可以有效保護運營商的投資。

愛立信現推出基于網絡切片且支持5G用例的5G核心網系統。借助網絡切片，運營商能夠在公共網絡上提供專用虛擬網，針對某種服務或某個客戶提供特定功能。在無線傳輸層，愛立信在去年推出的全球首個5G NR無線基站的基礎上新添了中頻和高頻5G新無線5G(NR)設備。這些無線設備可用于所有頻率范圍，使全球用戶享受5G通信帶來的好處 。5G無線產品組合將率先支持新一代的標準化5G前傳接口標準（稱為eCPRI）。

華為此次發布的SOC2.0將面向5G的商用場景展示華為的解決方案能力，它將使能面向5G的全接入及全業務，不僅為各類終端和產業提供連接服務，還能為所有垂直行業提供個性化的按需定制服務。

手機扎堆“辣眼睛”

最近幾年的MWC，堪稱智能手機“爭奇斗艷”的大舞臺。本屆MWC還未正式開幕，已經有不少手機廠商“搶跑”了，自然是為了先人一步爭奪眼球。這些已經發布的以及還未發布的新品，可謂花樣百出，讓人忍不住直呼“辣眼睛”。

華為如期發布的P10，除了繼續攜手萊卡推出了全球首個萊卡自拍鏡頭外，還給了人們一點“顏色”瞧瞧：聯手權威色彩研究專業機構PANTONE推出了專為金屬手機定制的草木綠，而草木綠正是PANTONE公布的2017年流行色。此次業界對于華為P10的大膽用色雖然褒貶不一，但可以肯定的是華為P10已經成功吸引了“眼球”，成為MWC2017期間扎堆發布的手機新品中的焦點。

另外一款“辣眼睛”的手機則是中興每秒下載速率能夠達到1Gbit/s的千兆手機。雖然5G時代還未真正到來，但是類5G手機可以先行一步讓人們感受到1Gbit/s的極速魅力。中興此次發布的千兆手機搭載了集成驍龍X16 LTE調制解調器的高通驍龍835處理器，同時將載波聚合技術、4X4MIMO天線技術以及256-QAM高階調制技術相結合，實現了比第一代LTE終端快達10倍的下載速率。

事實上，MWC2017上的手機新品發布會將超過十場，全球主流的手機廠商悉數而至。顯然，MWC以浩大聲勢拉開了2017年手機業競爭的序幕。

NB-IoT應用花樣多

NB-IoT憑借廣泛覆蓋、超大連接、超低功耗以及低成本等優勢正在全球范圍內興起，越來越多的運營商開始部署NB-IoT網絡，業界普遍認為，2017年是NB-IoT的商用元年。在MWC2017上，NB-IoT依然是一抹靚麗的身影，相關應用看點多多。

自2016年6月核心標準凍結以來，NB-IoT發展明顯提速。相比其他的物聯網接入技術， NB-IoT技術具有突出的先天優勢，而包括運營商、設備廠商在內的產業界的合力推進，更是促使NB-IoT技術快速成熟，產業鏈日趨完善，為商用奠定了良好基礎。尤為值得一提的是，目前NB-IoT芯片也實現了重大突破，華為已經具備了NB-IoT芯片的量產能力，今年出貨量有望突破1億片。

NB-IoT的規模部署，有望成為物聯網應用普及的重要突破點。在MWC2017上，觀眾將看到各式各樣的NB-IoT應用。中興通訊就展示了基于NB-IoT的智能表計、智能停車、水污染監測、智能共享單車、智能路燈、智能井蓋、智能家居應用以及面向未來車聯網的V2X業務等。

車聯網加速正當時

近年來，車聯網應用進入加速發展階段。據GSMA預測，2018年全球車聯網滲透率將超過20%，2025年有望實現所有汽車聯網。隨著5G、人工智能等技術的發展，車聯網業務形態將快速豐富，應用普及將進一步激活車聯網的市場潛力。

作為重要展示內容，在去年巴展上，車聯網就曾備受關注。中國移動攜手合作伙伴展示了5G在車聯網領域應用的創新研究，愛立信與吉利汽車簽署協議以其車載聯網云為平臺聯合開發車聯網設施。

車聯網發展在去年明顯提速。中國電信在ITU-T完成車聯網國際標準，中國移動自主研發出車聯網產品，中國聯通推動成立全球車聯網聯盟，諾基亞和上海貝爾進行了國內首個利用移動邊緣計算技術的Car-2-X車聯網解決方案。

在本次展會上，車聯網再次成為關注焦點。比如高通的車聯網展區里就展示了V2X多項解決方案，展示了車聯網參考設計平臺以及數據分析平臺、駕駛數據平臺等。據悉，下一代大眾汽車中將集成包括驍龍820A和X12、X15基帶的芯片組方案，其中搭載驍龍820A處理器的相關車型預計將于2019年面市，而采用驍龍X12和X5基帶的車型預計將于2018年面市。（遙歌 徐勇 那文 黃魚）

（原標題：MWC2017上的“四朵金花”）