對此，今創集團當即做出回應稱相關舉報人“舉報結論毫無事實依據，相關事實的認定早已有生效法律文書的定論”。此外，今創集團還表示，請舉報人立即停止對今創集團的詆毀、污蔑，并將保留追究相關人員的侵權責任。

　　實際控制人被指涉案

　　此前，神州高鐵原實際控制人文炳榮針對今創集團曾卷入張曙光受賄案的有關情況向有關部門和媒體進行了舉報。5月3日，有舉報人召開新聞發布會，稱今創集團IPO為“帶病闖關”。

　　舉報人介紹，今創集團的實際控制人之一戈建鳴（大股東俞金坤之子）是張曙光案的參與者，根據張曙光案公開的刑事判決書顯示，2005年、2007年、2009年，戈建鳴曾向原鐵道部運輸局局長張曙光提供資金，共計800萬元，張曙光利用先后擔任鐵道部運輸局裝備部客車處處長、裝備部副主任、運輸局局長等職務的便利，為多家單位謀取利益。而中國中車一直是今創集團的第一大客戶，直到目前，其銷售占比還超過50%。對此，舉報人認為，戈建鳴向張曙光提供資金，已涉嫌個人行賄或單位行賄。

　　舉報人稱，其咨詢了北京天暢律師事務所主任、中國中小商會企業協會上市輔導工作辦公室主任李健。李健表示，根據中國證券監督管理委員會發布的《首次公開發行股票并上市管理辦法》第18條發行人不得有下列情形，其中該條第5項規定發行人不得有“涉嫌犯罪被司法機關立案偵查，尚未有明確結論意見”。舉報人認為，因戈建鳴涉案，應對今創集團上市無限期叫停。

　　對此，今創集團回應，張曙光受賄案已由北京市第二中級人民法院依法判決，刑事判決書已經生效，今創集團不涉及單位行賄問題；此外，戈建鳴未被檢察院立案，北京市檢察院也無對戈建鳴予以調查或立案的計劃。同時，今創集團還介紹，多地公安機關已對戈建鳴開具了無違法犯罪記錄證明。

　　今創集團的保薦機構及律師核查介紹，今創集團及其實際控制人不存在“因涉嫌犯罪被司法機關立案偵查或涉嫌違法違規被證監會立案調查的情形”，2005年到2009年戈建鳴向張曙光提供資金的情況并未成為行賄犯罪，今創集團也不涉嫌單位行賄罪，不構成今創集團此次發行上市的實質性障礙。

　　不過，有從事企業IPO工作多年的第三方機構人士向《經濟參考報》記者表示，公開案件資料顯示，戈建鳴向張曙光提供資金確有其事，其行為涉嫌行賄，并有可能構成個人行賄或單位行賄。“戈建鳴未被立案，意味著目前今創集團IPO并不違反相關法規。但根據公開資料，戈建鳴的行為卻涉嫌行賄，不排除未來被立案的可能。”上述人士這樣表示。

　　財務數據存造假嫌疑

　　舉報人還認為，今創集團可能存在財務數據造假的嫌疑，造假嫌疑體現在今創集團的營業收入與所繳納的增值稅極度不匹配。

　　舉報人介紹，根據今創集團的招股說明書，2014年其實現營業總收入為20.20億元，根據當年度的財務數據計算，今創集團當年最多繳納了7778.6萬元增值稅。以今創集團所在的制造行業17%增值稅率倒推計算，公司當期增值稅的應稅額最多只有4.58億元。但2014年今創集團利潤總額為5.92億元，支付給職工以及為職工支付的現金為4.05億元，合計為9.97億元，這9.97億元是沒有進項抵扣，必須全額繳納增值稅的應稅額。這意味著今創集團已交應稅額與應繳應稅額之間相差5.39億元。

　　舉報人同時表示，即使考慮到今創集團當年度有3.93億元外銷收入，稅務部門可以對該部分出口進行全額退稅，但仍有1.46億元增值稅應稅額差異。

　　此外，舉報人還表示，根據今創集團利潤表，2014年至2016年度，公司實現營業總收入分別為20.20億元、24.73億元和25.71億元。三年時間，營業總收入增長25%；但同期現金流量表的數據顯示，今創集團“支付的各項稅費”科目，卻從1.73億元急升至2.62億元，增幅50%。根據企業經營經驗，這同樣存在疑點。

　　對此，今創集團在公開回應中僅稱，“舉報結論毫無事實依據”，但并未對舉報人質疑進行解釋。

　　上述業內人士介紹，通常國內上市公司并不被要求披露年度繳納增值稅情況，但是通過利潤表、資產負債表、現金流量表三大會計報表各科目直接的關系，可以推算出大致數字。該人士認為，面對相關質疑，今創集團應拿出證據打消外界疑慮，必要時可以公開原始財務數據和相關納稅證明。

　　今創稱文炳榮為“指使者”

　　對于上述舉報，今創集團當天回應稱，公司合法經營、規范管理、業績過硬，是一家穩定且持續發展的健康公司。對內向員工負責，對外向社會負責，一旦上市定會對全體股民負責；舉報人的舉報結論毫無事實依據，相關事實的認定早已有生效法律文書的定論。正告舉報人及其指使者，請立即停止對今創集團的詆毀、污蔑。公司將保留追究相關人員的侵權責任；公司是一家負責任的公司，非常愿意接受社會各界的監督。

　　對于“指使者”，今創集團認為是文炳榮。

　　公開資料顯示，文炳榮原為神州高鐵實際控制人。神州高鐵原為億安科技，文炳榮自2002年成為億安科技控制人后，歷經15年，幾經重組，最終于2016年將自己持有的股份以31億元轉讓給了北京市海淀區國有資產投資經營有限公司（以下簡稱“海淀國資”）。

　　今創集團認為，遭遇舉報都是因為文炳榮與新譽集團之間有經濟糾紛而引發的。據介紹，新譽集團位于常州，其第二大股東是今創集團控股大股東的女婿。今創集團稱，2016年下半年，在神州高鐵的股權轉讓過程中，文炳榮一股二賣，先簽排他協議賣給新譽集團，后毀約賣給海淀國資；同時，文柄榮在應支付新譽集團3億元左右違約金時，就舉報了新譽集團的關聯公司今創集團。今創集團認為，舉報背后，是文炳榮施壓或破壞今創集團上市，達到不支付違約金或個人泄憤的目的。

　　公開資料顯示，2016年10月，新譽集團與文炳榮等三人簽訂《股權轉讓協議》，協議約定文氏三人合計持有的神州高鐵3億多股無限售流通股股票轉讓給新譽集團，轉讓總價款31.36億元。2016年10月，神州高鐵公告稱，將文炳榮等所持相應神州高鐵股票轉讓給了海淀國資，并簽署股份轉讓協議。2個月后，新譽集團起訴文炳榮方，并申請訴前財產保護。隨后，深圳中院依法凍結了文炳榮等三人所持有神州高鐵股份。

　　對此，舉報人表示，自己僅是一個普通投資者，既沒有受文炳榮指使，也和文炳榮沒有任何關系。《經濟參考報》記者隨后嘗試聯系文炳榮進行采訪，但截至發稿時，尚未和其本人取得直接聯系。