在雁棲湖畔的陣陣掌聲中，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓滿閉幕。縱觀輿論場，習近平主席在論壇開幕式上的主旨演講，連日來激起陣陣漣漪。“講話回答了長期以來人們對‘一帶一路’倡議的疑問和顧慮”“習主席演講不只談中國的發展，而且站在全球角度探討應對共同挑戰、謀求共同繁榮”“這是中國為人類文明貢獻真正的、原創的、開拓性的方案”……梳理與會嘉賓的評價，其中一個核心認同，無疑就是“一帶一路”倡議的開放、包容與普惠。

　　怎樣面對這個充滿不確定性的世界，如何消減和平赤字、發展赤字、治理赤字？這個習近平主席“一直思考的問題”，也是擺在全人類面前的共同挑戰。毋庸諱言，自2013年“一帶一路”倡議正式提出以來，許多國家選擇了及時響應、主動對接，也有人暫時觀望、充滿疑慮。“零和”與“競合”的價值較量，時時刻刻都在發生。

　　以擠壓他國空間、犧牲他人利益為發展前提，等于是身體已經進入新時代，腦子卻還停留在舊世紀。習近平主席強調，“一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補。從希臘比雷埃夫斯港繁忙運轉的塔吊，到斯里蘭卡科倫坡港口城熱火朝天的工地；從非洲高原往來穿梭的城市輕軌，到東歐平原日新月異的中白工業園；從橫貫中巴經濟走廊的商貿車隊，到刷新歐亞時空距離的中歐班列……短短幾年，“一帶一路”倡議得到廣泛響應，“一帶一路”建設收獲累累碩果，獲得感充盈人心。事實證明，面對林林總總的風險挑戰，只有對接各國彼此政策，在全球更大范圍整合經濟要素和發展資源，才能形成合力，促進世界和平安寧和共同發展。

　　誠如國外媒體所言，“一帶一路”倡議聚焦和平發展和共同繁榮，是一個開放、創新、擁抱經濟全球化的倡議。在馬其頓，由中國企業承建的兩條高速公路很快會相繼投入使用，公路網的運力因此可提高50%，并將創造新的就業機會。在緬甸，中資公司開發銅礦時不僅對當地村民給予補償，還購置卡車，幫他們實現自己當老板跑運輸的夢想。“一帶一路”倡議絕非謀劃勢力范圍的宣言書，而是凝結各方智慧、展現中國擔當的新方案；絕非關起門來過日子的俱樂部，而是共建互利共贏伙伴關系、分享中國發展紅利的邀請函。

　　“計利當計天下利”。習近平主席在主旨演講中明確提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。這樣的目標和愿景，植根于古絲綢之路豐厚的歷史土壤，凝聚著對全球治理變革的深沉思考，為“一帶一路”建設擘畫出清晰的行動綱領。進而言之，這樣的理念、規劃，立足于中國改革發展的切身實踐，涵括了構建新型國際關系的東方智慧，為經濟全球化指明了前行的方向。“一帶一路”倡議發自中國，但惠及世界。這也是為什么，在此次高峰論壇圓桌峰會上，與會各方達成高度共識：支持加強經濟政策協調和發展戰略對接，努力實現協同聯動發展。

　　看到前景、堅定信心的同時，我們同樣不會對風險視而不見，而是以創新的智慧和扎實的行動去消除它們。尊重經濟規律和社會發展規律，秉持務實合作的態度，不斷筑牢和平的基礎、聚焦繁榮的目標、強化開放的導向、增強創新的動力、豐富文明的內涵，“一帶一路”建設定能把發展的主動權牢牢握緊在自己手中。

　　“‘一帶一路’倡議提供了我們這個時代追求共同繁榮的偉大機遇。”穿越歷史的風煙，張騫出使西域完成“鑿空之旅”，鄭和七下西洋留下千古佳話，人類對互聯互通的追求從未止步。今天，“一帶一路”建設已經起勢，正待我們乘勢而上、順勢而為。攜手奮進、砥礪前行，心連心、不后退、不停步，一個路路相連、美美與共的美好世界，一定會漸行漸近。