7月12日，觀眾在互聯(lián)網大會上通過VR技術體驗駕駛。陳曉根攝

　　走進模擬駕駛艙，可以體驗目前全球最快的電動汽車；帶著虛擬現實頭盔，能夠享受多彩的視覺盛宴……11日至13日，2017中國互聯(lián)網大會在北京舉行。展區(qū)里亮相的一系列“黑科技”，帶領觀眾走進了未來生活場景。

　　過去20多年，我國互聯(lián)網由起步走向成熟，與會專家認為，在互聯(lián)網時代轉向物聯(lián)網時代的關口，新技術、新應用仍將逐漸深入，融入生活。與此同時，互聯(lián)網與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的融合趨勢已經形成，智能制造將成未來重點方向。

　　人工智能與行業(yè)結合，將改善人們生活體驗

　　IBM（國際商業(yè)機器公司）大中華地區(qū)首席技術官、中國研究院院長沈曉衛(wèi)暢想了人工智能的前景。他認為，人工智能與行業(yè)的結合，是未來的發(fā)展趨勢，也將極大改善人們的體驗。比如，人工智能監(jiān)控環(huán)境污染源，能夠預知生活中的環(huán)境風險；基于臨床數據的機器學習，可以建立腫瘤診斷系統(tǒng)、利用視頻自動解讀與圖像識別技術對腫瘤進行自動化質量檢測，有助于提升診斷的精確度。

　　“人工智能已經應用到企業(yè)的生產、經營和管理運作上。比如，在經營環(huán)節(jié)，企業(yè)的營銷、采購，通過大數據的智能應用，可以變得更加精準，采購更加智慧、便宜。而智能化管理，讓企業(yè)的財務管理更加自動化、智能化，人力資源對員工的服務也更加智能化、自動化。”用友網絡董事長王文京說。

　　而北京供銷大數據集團首席技術官王帥宇的看法更為徹底。他認為，未來制造車間或許不再需要勞動力了，人們出門也不用隨身帶手機。“手機”在窗戶上、在鏡子上，任何東西都可能成為屏幕。人工智能會將先進的顯示技術、識別技術等結合在一起，讓智能無處不在。

　　人工智能還帶來了全新的翻譯體驗。基于短語的統(tǒng)計機器翻譯是離散、局部的翻譯，但神經網絡翻譯則反其道而行，智能鏈接全網，可實現連續(xù)、全局的決策。

　　人工智能迅猛發(fā)展，智慧互聯(lián)時代正加速來臨。華為消費者業(yè)務首席執(zhí)行官余承東認為，智慧互聯(lián)時代，“端+云+芯片”的協(xié)同智能化體驗十分重要。華為目前正在研究人工智能處理器，并將適時發(fā)布。

　　智能制造成發(fā)展方向，將催生新的經濟增長點

　　一家貴陽的企業(yè)，把幾百萬貨車司機和50萬貨車車主在平臺上關聯(lián)起來。過去貨物從貴陽運到北京，來時有貨，回程空車。現在通過智能配貨，可以雙程滿負荷，實現了資源利用最大化。這是中國互聯(lián)網協(xié)會理事長鄔賀銓在會上提到的一個互聯(lián)網影響傳統(tǒng)產業(yè)的例子。

　　互聯(lián)網和傳統(tǒng)產業(yè)的關系是本次大會討論的焦點。專家普遍認為，互聯(lián)網正在加快向實體經濟的滲透，各行各業(yè)也更加主動地擁抱互聯(lián)網。當前，互聯(lián)網發(fā)展進入了創(chuàng)新加速、智能轉型的新階段。隨著大數據、物聯(lián)網、虛擬現實等新技術應用，互聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)結合，催生了新業(yè)態(tài)和新增長點。

　　比如，近年來，互聯(lián)網與教育的結合，擴大了教育資源的邊界，給人們提供了更加便利、公平的受教育機會。新東方的創(chuàng)始人俞敏洪說，互聯(lián)網極大地降低學習者獲取知識的成本，同時讓知識的傳播手段豐富起來。未來，教育也將發(fā)展成為一個重要的垂直產業(yè)。還有紅火的共享單車，過去一年多來，以之為代表的平臺企業(yè)快速發(fā)展，給不景氣的自行車行業(yè)帶來了新活力，還幫助人們形成綠色出行的好習慣。

　　面對互聯(lián)網帶來的變革和機遇，會上，來自傳統(tǒng)產業(yè)的代表也描述了他們擁抱智能時代的探索。

　　中信集團市場部副總經理朱皋鳴介紹，2016年8月中信集團發(fā)布了“互聯(lián)網+”轉型的戰(zhàn)略，提出建立中信的產業(yè)互聯(lián)網，轉型做平臺企業(yè)，計劃在未來幾年實現做連接、聚用戶、生數據三大任務。海爾集團則開始了在工業(yè)互聯(lián)網領域的布局。通過工業(yè)互聯(lián)網平臺，海爾用戶可以全流程參與產品交互、設計、采購、制造等環(huán)節(jié)。該平臺通過用戶賦能，把用戶的反饋精準地帶給制造方，讓制造方更理解用戶行為，最終滿足用戶最佳體驗。

　　在這個基礎上，智能制造將成為重要的發(fā)展方向。

　　互聯(lián)網與實體經濟融合是大勢所趨。在北京大學網絡經濟研究中心主任張維迎看來，兩者是互補關系，而不是替代關系。所有的互聯(lián)網都建立在實體經濟的基礎上，離開了實體經濟，互聯(lián)網將沒有基礎。

　　鄔賀銓認為，互聯(lián)網是一種通用工具，在實體經濟的每個環(huán)節(jié)都能發(fā)揮作用。“互聯(lián)網經濟就是實體經濟的一部分，只不過更多依賴互聯(lián)網而已。所以兩者并非對立，跟實體經濟對立的實際上是虛擬經濟。”

　　安全隱患更嚴重，要構建全方位網絡安全生態(tài)

　　互聯(lián)網介入人們生活越深，網絡安全就越值得關注。因此，與會專家還探討了萬物互聯(lián)時代的安全風險及應對措施。萬物互聯(lián)時代，網絡安全呈現出新特點。

　　不久前發(fā)布的《2016年我國互聯(lián)網網絡安全態(tài)勢綜述》顯示，傳統(tǒng)的網絡攻擊正向物聯(lián)網和智能設備快速蔓延。攻擊者利用物聯(lián)網智能設備漏洞可獲取設備控制權限，或用于用戶信息數據竊取、網絡流量劫持等其他黑客地下產業(yè)交易，或用于被控制形成大規(guī)模僵尸網絡。

　　國家互聯(lián)網應急中心運行部主任嚴寒冰在會上提醒，互聯(lián)網產業(yè)在與其他產業(yè)的融合過程中，會產生許多安全威脅，且物物聯(lián)網后的安全隱患，比一般計算機端更為嚴重。其中一個原因是，物聯(lián)網設備計算單元非常小，本身不具備殺毒軟件和防護體系，一旦出現漏洞，修補會非常困難。

　　網絡安全對于普通網民的意義也在改變。360企業(yè)安全集團董事長齊向東表示，網絡空間已經成為新型戰(zhàn)場，網民由從前的弱感知變?yōu)楝F在的強感知，由圍觀者轉化成受害者。

　　近來爆發(fā)的網絡勒索病毒、大規(guī)模用戶信息泄露等一系列問題也暴露出互聯(lián)網的安全漏洞。工業(yè)和信息化部網絡安全管理局安全專家付景廣說，當前的網絡安全工作主要存在四個問題，即網絡安全意識不強、網絡安全責任不落實、網絡安全技術能力不足和安全投入不足。專家們認為，防患風險，保障安全，需要構建一個全方位、多層次的網絡安全生態(tài)。

　　“產業(yè)界要不斷推動我國網絡空間法律體系的完善，推動一些網絡方面專項法律的出臺，包括個人信息保護、電子商務、未成年人網絡保護等方面的細則。”中國互聯(lián)網協(xié)會秘書長盧衛(wèi)說。他還建議，應積極參與全球互聯(lián)網規(guī)則的制定，促進我國網絡空間法治化進程，與全球同步。

　　齊向東認為，提升網絡安全防患水平，離不開網絡安全人才，這就需要加大網絡安全投入。“我們的網絡安全投入和美國之間相差15倍，未來要把這個差距補齊。隨著國家的重視，網絡安全產業(yè)的投入也一定會加大步伐，從而推動我國互聯(lián)網行業(yè)水平邁上一個新臺階。”（