神州優車執行副總裁、神州專車CEO王培強

　　神州“優車智腦”首次亮相

　　在“2017未來交通峰會”上，神州優車執行副總裁、神州專車CEO王培強發表了主題為“從車輛共享走向智能數據融合”的演講，同與會嘉賓分享了在互聯網技術革命下，神州優車在技術創新與服務創新領域所取得的成就，以及在智能化浪潮中，神州優車從出行服務運營商向智能出行網絡運營商進化的布局。

　　值得注意的是，作為神州優車多板塊業務協同運營的技術支撐，隱藏在神州優車各業務板塊背后的人車生態智能系統——神州“優車智腦”首次亮相，成為與會者關注的焦點。

　　據介紹，“優車智腦”是以神州優車集團旗下出行、電商和金融三大業務板塊海量真實數據為基礎，運用大數據、云計算和人工智能等前沿科技，獨創的人車生態智能系統。可以為神州優車各板塊業務高效協同發展提供技術保障，也為智慧交通建設提供數據模型和解決方案，推動中國智慧城市的創新發展。

優車智腦架構示意圖

　　海量真實數據是自動駕駛核心

　　人工智能與自動駕駛技術的進化，離不開海量真實數據，離不開豐富的出行場景。據介紹，神州“優車智腦”以人工智能為核心，以人、車數據為兩大基礎，以云計算、車聯網、移動互聯網三大前沿技術為架構，利用其數據全面真實、場景應用多元、技術尖端獨創、生態共建共享的獨特優勢，可以在供需優化、智能調度、大數據風控、人臉識別、高級駕駛輔助系統(ADAS)等領域廣泛應用。

　　王培強認為，數據資源將是發展人工智能、自動駕駛的核心競爭力所在。今年4月，百度宣布了“Apollo計劃”，開放自動駕駛技術。王培強認為，未來在自動駕駛方面的算法差距會越來越小，數據資源才是智能駕駛的核心價值所在。

　　據不完全統計，神州優車數據自2007年開始收集，已有長達10年的積累。目前，“優車智腦”的海量數據累計涉及車輛100多萬臺，基本覆蓋全部主流汽車制造廠商，用戶畫像3000余萬，道路軌跡1000多億公里。

　　自動駕駛需行業共建共享

　　王培強認為，對于人工智能和自動自動駕駛來講，將有三股重要的力量推動其向前發展，汽車制造商、互聯網科技公司以及汽車共享企業。未來，神州優車將不僅作為一個汽車共享企業提供出行服務，更多是向出行網絡運營商的角色轉變。

　　神州優車集團旗下擁有出行、汽車電商、汽車金融三大板塊業務，可收集海量的有關車和人的數據。比如，將車輛安裝高級駕駛輔助系統，可獲取有關車輛軌跡、車速、水溫以及駕駛員行駛軌跡等多方面的數據。同時，通過安裝前車高清攝像頭，可采集高精地圖并獲取本土化的道路數據。目前，神州優車擁有的道路軌跡數據達到1000億公里。

　　“智能駕駛就是通過對路況和駕駛行為分析，通過不斷的深度學習來完善自己，最后達到真正的自動駕駛。”王培強透露，目前，神州優車已與百度等互聯網科技公司以及中科院、天大、北航等高校科研機構開展合作，神州優車的大數據通過加工、整合將能推動人工智能、自動駕駛的快速發展。

　　他認為，自動駕駛不是一個公司、一個研究機構能夠獨自完成的事情，需要整個行業協同發展，共建。而自動駕駛時代的到來，也將讓整個產業鏈中的公司與研究機構獲益。