據中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，中國鐵路總公司積極推進京張高鐵建設，在成功研制并投入使用“復興號”動車組的基礎上，面向國內具備時速350公里動車組設計能力和制造許可的企業公開征集京張高鐵智能動車組整車設計方案并開展競標工作。為發揮各方優勢，此次征集活動由中國鐵道科學研究院作為征集人，中國鐵路建設投資公司作為代理機構，國內企業可與國內外設計咨詢單位組成聯合體參加方案競標。京張高鐵智能動車組設計方案征集具體要求可登陸中國采購與招標網（http://www.chinabidding.com.cn），中國鐵路總公司物資采購商務平臺（http://m.china-railwaybusiness.com.cn），中國鐵路建設投資公司網站（http://www.cric-china.com.cn）等查詢征集公告。

據了解，在推進京張高鐵智能動車組整車設計方案征集工作的同時，中國鐵道科學研究院就動車組外觀涂裝設計、車內設備設施布置及裝飾設計、旅客服務的功能需求等細節，面向社會公眾征集設計方案。相關征集公告將在12306網站、鐵科院門戶網站、鐵科院新媒體聯盟平臺發布。

該負責人表示，京張高鐵智能動車組列車設計要滿足以下功能要求：動車組可實現自動駕駛、動車組狀態全面實時監控、工作狀態自感知、運行故障自診斷、導向安全自決策，實現車地信息實時傳輸等功能；列車要實現車載WiFi全覆蓋，可通過車載終端或旅客APP等方式為旅客提供車內娛樂、冬奧會資訊、旅行服務信息等多樣化資訊，車內可提供中、英文（冬奧會期間增加法文）列車運行、環境和開門提醒等豐富的服務信息，并對重點旅客可提供個性化及無障礙服務；列車要展示冬奧會主題，設計與冬奧會需求相匹配的定制化設施；動車組外觀及涂裝、車內布置、設計結構、色彩搭配、燈光造型、多媒體設備等，不僅要營造溫馨舒適的乘坐環境，還要體現奧運主題和中國時代特色。冬奧會結束后，要方便恢復動車組基本配置，滿足高鐵列車日常運營需求。

據悉，京張高鐵智能動車組樣車計劃于2018年下半年下線，鐵路部門將組織開展各類試驗，預計2019年下半年完成批量制造并投入京張高鐵運營。