MDCC 2014年移動開發者大會在北京舉行。阿里巴巴集團UC移動事業群總裁俞永福發表“如何幫開發者定位一切”的主題演講，俞永福表示，高德地圖未來三年不考慮商業的目標，并建議創業者，盡管大公司題量很大，但是創業者如果足夠專注，一樣也能取得成功。

　　何為移動互聯網？俞永福認為移動互聯網就是互聯網和移動通訊的跨界融合。要做好，一方面要具備互聯網的基因，另外一方面要對于移動通訊這個行業要相對比較了解和比較理解。

　　俞永福介紹，高德現在已經走過十二個年頭，之所以能夠在行業內領先，主要也是因為專注。LBS是地圖服務行業和互聯網行業跨界融合產生的，專注LBS業務是高德成功的原因，俞永福介紹，未來三年將不考慮商業目標，只考慮怎么花錢和用戶要什么，專注于用戶需求。

　　俞永福建議創業者要保持專注，盡管大公司憑借大體量進入任何行業都能取得一定市場優勢，但是創業者只要足夠專注，依然能夠取得成功。

　　以下為俞永福演講實錄：

　　俞永福：多謝劉江，不過劉江讀我這個title的時候都要拿紙了，最近我的人生比較復雜，怎么介紹我自己呢，我覺得我的名字挺好，永福永福永遠幸福，我是俞永福。

　　今天介紹的業務的核心我是代表高德來做分享。大家也知道過去幾個月，我開始從高德的用戶變成了帶領業務發展，加入這個業務之前，其實這么多年作為一個創業者，我特別相信一件事，專注而專業，為什么呢？其實如果大公司能夠靠體量取勝的話，我相信就不會再有這個房間里這些人，作為創業者正因為我們相信專注而專業，所以說在那些各自的領域我們都在努力。不管騰訊和百度，其實大家想一想，每個人都是在自己特別專業的方向取得了巨大的成功。

　　騰訊有兩個大的專業，第一是通訊，第二是游戲，這兩個專業想被創業者顛覆的難度是極高的，因為這是這家企業的命根，所以說你要動搖它的命根他會跟你急，同時它也大量的人才，這兩個業務騰訊走得是非常地堅實，除非遇到行業的技術變遷。

　　百度是在搜索，特別是在PC搜索這個領域是特別專業的，所以說這么多年來，大家看不管是BAT在自己主要的專業以外，基本上都是垂直領域的創業者和垂直領域的品牌取得了各自行業領域的第一。大家可以回想一下到今天為止十幾年在軟件這樣一個行業，除了通訊以外，像輸入法、瀏覽器、安全播放器這樣的幾十個軟件，大家想想是不是在各自領域都是那些專業的公司和專業品牌取得了行業的領先。

　　當然，作為大公司進入任何的領域，它可以利用自己體量的優勢能夠取得一定的市場，能夠取得第三。第二都是它非常努力的結果。我想這就是過去十幾年互聯網給我們創業者留下的最大的機會，這個機會的原因是什么？因為所有的應用和服務是免費的，這樣就給了我們所有人開發應用一個巨大的機會，因為在免費的情況下，用戶會有一個基本的心理，這個講粗話，有便宜不占王八蛋，只要是免費的應用用戶都回去試用，最后能夠讓用戶試用ABC之后，回到A的產品就是靠產品能力本身，用戶不關心誰是百度、誰是騰訊、誰是阿里、誰是360、誰是小米的，用戶最關心的還是產品，所以這就是我過去十幾年非常迷信的一件事情，就是專注而專業。

　　我作為高德用戶的時候用了很多年，當我覺得有機會想下一個互聯網下一個十業務的時候，LBS是我很激動的業務，人人都需要的服務在整個互聯網是為數不多的。但是出行服務基本上是我們所有用戶都需要的一個服務，我們可以做一下現場調查看一下，這個房間里大家在用百度地圖的朋友請舉一下手，謝謝。在使用高德地圖的朋友請舉一下手，行，謝謝。

　　我們看一下整個現場大概應該有三分之二的朋友在用出行的服務，在這里邊百度地圖和高德地圖基本上一比一的態勢。這是在我們專業的領域，我相信未來的五年、十年、二十年出行服務會是整個中國使用用戶量最大的幾個基礎服務之一，因為這是一個現實生活和虛擬生活非常好的連接點。所以這就是我自己愿意去帶高德LBS這塊業務核心的原因，在這兒跟大家做一個分享。

　　我加入高德沒幾天的時候，了解到高德今年這十二年過去發生的一些小故事，高德地圖的命名叫AMAP，這個命名讓我內心小激動一下，當我看到這個名字背后的故事的時候，我覺得當時給定名的同事還是非常有高度的，大家知道AMAP這個名字起的原因是什么？就是“a Map”，一張地圖。這就是當時高德發展這個業務的時候，給這一業務的定名和自己的一個簡單的追求。我覺得越簡單越極致，就是要做好一張地圖。當我知道這樣的一個命名之后，真的讓我自己內心小激動了一下，我覺得不把這個業務帶出來，我覺得我自己都是不太好意思的。

　　其實，在高德內部有一個講法，就是有兩個高德，一個是大家看到的高德，一個是大家看不到的高德。大家看到的高德是什么呢？是高德的應用、產品，這樣是大家能看到的內涵。其實作為LBS業務本身看不到的更多的。

　　我們9月份做了一個媒體開放日，很多媒體朋友參觀了一下高德在數據生產的基地。其實我相信去過那個基地的人應該都是有不同的理解，我在高德里邊真是感觸頗深，因為原來大量地在做線上的業務，當帶領這個業務的時候看到了高德人怎么在生產自己的專業數據，那是有自己的飛機的，那是要做自己的航拍的，那是要有自己的多少輛的專業采集車，那個專業采集車都是有很多的高精采集設備，很多是我在電影里面看到的。更難能可貴的是高德人有一句話，這個地圖是我們一步一步走出來的。

　　當我看到我們專業采集隊伍的同事在這些數據，新疆的數據、西藏的數據這些數據怎么采集來的？這個我真的在外邊感受不到，這就是看不到的高德。

　　如果看得見的高德，大家現在用產品的時候，你會到三個類型，一個是導航的方向，這是一個最新看到的數據，因為在這個市場上我們還是沒有太多爭議的，就是在手機導航，我們處于行業的第一。在這個市場份額我們大概只有50.6%，百度是39.3%。

　　第二個我們沒有爭議的，百度也沒有爭議的是手機實時交通領域，高德現在處于第一的位置。現在大家是有些爭議的，有爭議我們叫擱置爭議手機地圖屬于第二位，我現場讓大家舉一下手，就是讓大家看一看手機地圖的市場基本上是一個一比一的均勢。大家看得到的高德提供的服務，是三個緯度，手機導航、手機實時交通和手機地圖三個緯度。

　　而看不到的高德，這就是這家公司今年第十二個年頭，一家公司能夠走過十年，能夠在這個行業處于專業的領先，我相信它背后有大量的自己的積淀。而在地圖數據這個行業里面，第一個追求數據的全面，第二個是追求數據采集的快速，追求數據的準確，追求數據的真實細節。所以在這個緯度的話，相對來說高德在這個領域也比較明顯的優勢，不管是從采集的資質，我們有自己的飛機、有自己的航拍，這些都是我們的競爭對手所不具備的。

　　這兒我不多展開，我想跟大家分享一下我對于LBS業務的理解，就好像當年做移動互聯網的時候，很多朋友想移動互聯網是互聯網的重要的延伸，我說這句話對了一半，另外半句，其實移動互聯網是互聯網和移動通訊的跨界的融合。如果說在移動互聯網做得好，一方面要具備互聯網的基因，另外一方面要對于移動通訊這個行業要相對比較了解和比較理解。

　　LBS這樣的一個業務，我明顯感受到它其實是兩個行業的跨界，一個行業是地圖服務行業，一個是互聯網行業。這兩個行業跨界融合之后就產生了LBS業務，具備這兩個方面的基因、能力，業務團隊和業務能力才能最終提供更好的產品。

　　如果從地圖服務這樣的一個行業來講，最重要的是對于定位、導航、交通信息、地圖數據等這樣的一些基本功，從他的業務的理解，生產、融合、服務各個緯度。

　　另外一個緯度是互聯網的緯度，這方面需要云計算、大數據、UGC和快速迭代的能力。這樣最終會形成一個專業的LBS的服務平臺。如果從能力上的角度來講，或者是我們非常明顯地看到，其實LBS從前臺大家能提供整個服務，其實需要兩種重要的能力，第一種在前臺大家能夠看得到的是整個產品應用方面的能力。第二個其實是大家一般比較忽略的，就是我們用一個完整的人，上半身、下半身來舉例，就是數據的能力，當數據和產品結合在一起的時候，才是最終的能夠爆發出整個服務的。

　　大家知道當時阿里巴巴收購高德的時候，重要的一個原因就看到了在整個數據的緯度，在整個市場上其實大家看一下右邊這個餅圖，只有兩個重要的地圖數據的服務商，就是高德和四維，這兩家企業竟然在地圖數據市場份額超過了90%，兩家公司其實都有十年的歷史了，這個市場其實已經高度地壟斷了。在地圖數據市場里邊，高德還略要領先的。

　　反過來，在之后我覺得可能有些公司在戰略上有所失誤，所以當高德今天具備了應用和數據能力之外，資本市場還是挺有意思的，騰訊比較狠，今年年初入股了四維，百度主要來自于四維的合作，對百度會產生很大的風險，騰訊哪天在地圖上準備得差不多了，釜底抽薪的事情一定會發生，我今天可以把這個話放在這兒。

　　所以說有事實、有真相，過去的幾個月，剛才蔣濤還在問我，永福，過去幾個月高德地圖業務成長比較快，原因是什么？我說其實沒有秘密，過去幾個月我核心做了兩個事情，任何一個產品無外乎一個是功能的緯度，一個是性能的緯度，我過去幾個月是減功能提性能，整個技術性的工具平臺服務產品，首先性能是它的核心的要素，所以說我們要把性能方面的工作提到第一位。同時，其實是減功能，大家也了解我上去之后就把我們的O2O業務做了很多的調整，后來有很多的誤讀，我在這兒一并跟大家分享一下我當時削減O2O的一個考慮。

　　因為O2O并不是不好，在于今天很多人去做這個業務，特別在LBS業務上去做的時候，我覺得出發點有點偏了，是把它當作一個商業產品在考慮，考慮的就是商家想通過地圖賣給用戶什么樣的服務等一系列，這是我不認可的。我認為這個業務首先考慮的是用戶要什么？就好像直達號，想到的更多是廣告主怎么到達用戶，想到用戶要不要這些服務呢？反過來我削減的核心是如果從商業角度考慮怎么樣推送給用戶的，我覺得那叫垃圾短信，不要這些東西。反過來如果用戶需要的在地圖上的服務我是非常鼓勵的，后邊我會談，全部開放給合作伙伴去做，誰做得專業誰來做。

　　在做這樣的工作之后，其實在過去的一段時間，我們業務成長速度還是非常之快的，有事實、有真相，跟大家分享一下，大家都在談自己有實時的交通路況，有信息，我們看一下這是實測的情況，有事實、有真相，高德以前吃了很多暗虧。舉一個例子，左側是高德地圖，右側是百度地圖，高德地圖是綠色的，有實時交通信息，百度的黃色的是沒有實時交通信息的。高德能夠做到全域的實時交通信息的覆蓋，這個應該是朝陽門的環島，大家也可以看到在整個環島里邊高德的數據覆蓋是非常準確和完整的，我們看到右側的數據就是時有時無的。

　　這是工體南路，這也是條夜街，這已經是非常寬的一條街了，我剛才說到對比的時候下邊的同事笑了笑，中國我們都還是很內涵，內涵拒絕談競爭，我覺得其實我是覺得不好的。原因很簡單，競爭不是敵人這是非常重要的，任何一場比賽如果沒有兩個人，那還能叫比賽嗎？競爭最大的受益者是參與競爭的人，舉個例子，大家知道UC瀏覽器上騰訊等一系列公司打了這么多年，但是這兩個沒有輸家，都是贏家。因為在過度競爭了很多年之后，中國在移動瀏覽器市場，80%的用戶在使用第三方瀏覽器，這形成了全球非常特殊的格局，全球沒有一個國家的市場，除中國以外，第三方瀏覽器超過50%份額的，為什么？正因為高度的競爭讓我們的產品發展得很快，讓市場、讓用戶接收到有更好的產品，可以讓用戶進行比較。我提供的比較并不是我跟百度是敵人，正是因為競爭，我覺得讓各自的產品，讓各自的隊伍、各自的品牌才能發展，所以我覺得大家不應該拒談競爭。當然這個市場上還存在一些敵我關系，但不是高德和百度之間的敵我關系。

　　第二個給大家有事實、有真相看一下準確，因為剛才第一個是說有和沒有，覆蓋的全與不全，這是個專業問題。第二個，即使有覆蓋的情況，我們要看準與不準，你看著是綠的，實際是綠的嗎？這個場景很熟悉新東方，這是在中關村，現在的路況還是比較好的，應該標注的是綠色，百度地圖全域是緩行。我們看一下高德顯示是暢通的，百度地圖顯示是緩行的，這個抓得非常典型，現在擁堵因為這輛車，這輛車后面全景是紅的，高德地圖非常準確地反映了一半紅一半綠，百度地圖顯示這段全是緩行的，如果沒有實際對比大家是看不出來差別的，所以我在這兒給大家反映這些全部是實測的情況，如果大家都有的情況下的準確。

　　我們再看一下當你有準確的數據之后，最大的好處北京的名字叫什么？首堵，怎么樣幫大家躲避北京這種路況。這是同樣一個目的地，高德給出的路徑是走北四環，百度給出的路徑是走三環，大家可以看一下上邊和下邊的路況行駛的情況，這個實測的時候我們比它早到了一段時間。這是另外一個典型，因為高德地圖有主路和輔路的數據，我們可以引導用戶輔路比較通暢，主路堵得很死，百度地圖只能在主路地堵死了。

　　這是路口放大圖，我其實只想取一個它的專業，它的細節，這是著名的西直門，天文家設計的。到了西直門的話，有很多路橋真是非常難懂，看上邊的路口放大圖，我們基本上給了一個模擬的場景，看下邊的話基本是原來路的一個放大，我想看上面是不用猶豫往哪個方向去開，這是接近于真實場景的引導。

　　今天來參加這個活動，我幫大家做了實測，一會兒出去的同事可以直接打開手機看一下兩個產品，這就是皇冠假日酒店附近，有事實、有真相，我們看一下左邊這張圖，左邊這張圖把我們旁邊的比如櫻花西街，三條街都是挨著中日友好醫院附近的路，我們都有實時的交通路況數據，右邊的圖都沒有。當你沒有實時路況圖的時候怎么幫助用戶躲避擁堵呢？我們高德在躲避擁堵上擁有沒有爭議的口碑，原因很簡單，畢竟這家公司做了十二年，在這個專業領域。

　　快速談一下開放的問題，最重要的話，我認為整個LBS會是移動互聯網的增量，有很多業務是從PC到無線的遷移，但是LBS業務我覺得是一個在PC時代所不具備的巨大的增量的市場。而LBS和很多線上的業務結合在一起之后，產生了很多的新物種，我覺得這里邊我就不舉例了，大家很多的應用其實是移動互聯網的新物種。

　　這是重要的一點，我們看到未來五年、十年、二十年LBS將對于很多產業產生巨大的影響，包括未來的智能的硬件等一系列方面，時間原因我不舉例。

　　這是最重要的，我在公司很快給大家把定位說清楚，高德做什么和不做什么？這是一個公司所謂的戰略，我們做的就是專注在LBS的技術服務、研發。不做的是我們支持在LBS這樣平臺之上的第三方的應用和發展。

　　所以說原來很多酒店，所有的服務我都有一個明確的新的合作的緯度，就是這些應該開放給第三方合作伙伴，這不是我們高德所做的業務，我們把自己的基礎做好，選擇合作的標準只有一條，你做的服務是最專業的，用戶的滿意度是最高的，我不跟你分賬，百分之百全歸你。

　　過去一年熱力圖很流行，專業的公司吃虧在哪兒？我們可以支持全球的定位，百度只能支持在中國的定位。但是高德作為一家專業的公司，我們能夠支持在全球的定位，這是高德每天在全球的定位的熱力圖。因為過去十二年，我們的合作伙伴不僅分布在中國，也大量地分布在全球，這就是每天高德的定位的開放平臺，服務全球的一個熱力圖。

　　好，最后一點，我想跟大家再次承諾，或者再次明確我們的定位，就是專注在自己的LBS業務上，扶持和支持我們的合作伙伴在各自領域取得成功。我們在未來的三年內將不考慮商業的目標，這是我跟馬總談得很清楚，這是對我來講很輕松的一段時間，只考慮怎么花錢，只考慮用戶要什么，商業的問題一概不歸我想，未來三年專注于用戶需求，專注于做最好的地圖導航產品，專注于地圖導航產品的技術研發，最后永福名字還是挺好，也希望創業者在各自的領域永遠有福，謝謝大家！