1月26日國內成品油價上調落地以來，美國原油產量進一步上升，國際油價下行壓力加大。雖然期間石油產品需求數據表現強勁，且高盛集團上調價格預期，為市場帶來樂觀預期，油價收盤一度走高。但之后，美元觸底反彈，同時美國國內活躍鉆井平臺的激增進一步打壓，國際油價再度走跌。

　　截至2月6日收盤，紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.76美元，收于每桶63.39美元，跌幅為1.18％。4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.76美元，收于每桶66.86美元，跌幅為1.14％。

　　由此，國內參考的原油變化率由正轉負后不斷下探，致使本輪調價由擱淺預期轉為下跌。卓創資訊數據顯示，截至2月6日國內第8個工作日參考的原油變化率為-1.98%，對應的汽柴油下調幅度為106元/噸，已遠超發改委規定的50元/噸的調價線。

　　卓創資訊分析師鄭明亞判斷，后期從消息面上來看，來自產油國方面的負面消息及美元觸底反彈，將會對短線原油的走勢形成一定壓力。從技術面上來看，后期市場若持續缺乏利好消息注入，歐美原油將極有可能在跌破支撐位后形成一波跌勢。由此，國內參考的原油變化率或將繼續負值加深，年內油價首次下調的概率亦不斷增加。

　　金聯創分析師鄒雪蓮也表示，截至2月6日第七個工作日，參考原油品種均價為66.53美元/桶，變化率-1.29%，對應汽柴油價格將下調95元/噸。距離調價窗口僅剩三個工作日時間，后期原油仍將維持弱勢運行，故本輪油價下調為大概率事件，這將是年內首輪下調，也是時隔7個多月之后再度下調，預計汽柴油下調幅度將超百元。

　　據了解，自2017年7月21日以來，國內成品油零售價開啟了9次調價窗口，且全部兌現上調。

　　“雖然本輪零售價下調幅度有限，但零售價長達半年之久的上漲之路終結，對終端用戶來說仍然欣喜。并且，本輪下調適逢農歷春節，私家車外出增多，出行半徑擴大，汽油消耗量加大，出行成本可少量減少支出。同時，加油站仍有優惠，因此出行壓力不大。但假期期間，物流運輸基本停止，柴油價格小跌，對終端影響不大。