作為車界黑馬，吉利汽車今年1月銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)15.51萬輛，同比增長51%，并達(dá)到公司2018年全年銷量目標(biāo)158萬輛的10%。熱銷車型全新遠(yuǎn)景、帝豪GL、博越、帝豪GS分別銷售2.01萬輛、1.52萬輛、3.04萬輛、2.01萬輛，分別同比增長36%、49%、51%和94%。

　　在榮威RX5、榮威RX3等互聯(lián)網(wǎng)汽車的帶動下，上汽榮威1月銷量近5萬輛，同比增長超57%，由此強力帶動上汽乘用車（自主品牌平臺）整體銷量升至7.3萬輛，同比增長88%。上汽榮威方面表示，今年，純電動超級轎跑SUV榮威光之翼的量產(chǎn)車、全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車榮威Ei5也將上市，可進(jìn)一步提升上汽自主品牌綜合競爭力。

　　廣汽集團1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司合計銷售汽車21.02萬輛，同比增長25.11%。其中，自主品牌廣汽乘用車1月銷量為6.12萬輛，同比增長32.33%。而受哈弗H6、VV5、VV7等暢銷車型帶動，長城汽車1月銷量也達(dá)到11萬輛，同比增長20.61%。

　　除自主品牌車持續(xù)熱銷，新能源車市場在今年1月也迎來開門紅。作為新能源車界的“插混王”，比亞迪今年首次公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，不僅在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域強勢回歸，新能源車板塊也同比飆升。據(jù)比亞迪官微數(shù)據(jù)，2018年1月，比亞迪全系銷量達(dá)4.22萬輛，同比增47%。其中，在秦、唐、宋DM等主力新能源車型帶動下，比亞迪新能源車1月銷售7151輛，同比增長1082%。

　　比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江表示，當(dāng)前，各車企紛紛斥巨資布局新能源車市場，而比亞迪則始終堅持燃油車和新能源車雙線布局、并重發(fā)展。根據(jù)比亞迪2018年純電動汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略，公司今年將陸續(xù)推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新車型。

　　2月8日，福田汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司1月新能源車產(chǎn)銷量分別為522輛、154輛，分別同比增長141.67%、49.51%。另外，江淮汽車1月份銷售純電動乘用車3621輛，較2017年12月的1861輛環(huán)比增長94.57%。江淮汽車內(nèi)部人士對記者表示：“去年12月份是個特殊情況，后半月基本在做存量電動車的上牌工作，以方便確認(rèn)補貼，所以發(fā)車較少。今年1月份銷售情況較好，公司與大眾合作的純電動車在今年上半年會開產(chǎn)品會發(fā)布，量產(chǎn)將在今年下半年。”