“雙十一狂歡購物節”，是一個被電商巨頭制造出來的節日。雖然只經歷了4個年頭，但它卻一次次的鑄就了中國網購的銷售奇跡，讓這一節日得到了消費者和商家們的極大認可。隨著O2O模式的發展，線上網店和線下實體店都開始加入雙十一大戰，使得今年的雙十一更加熱鬧，小編還聽到網上傳言道：“今年的淘寶交易額將會突破500億元”。看到電商行業貌似欣欣向榮的景象，小編不由得想對它潑一盆冷水：這種野蠻式的增長真的有利于電商的發展嗎？在2014年雙十一前夕，就由筆者來揭開雙十一瘋狂購物背后的虛假繁榮。

電商巨頭：制造繁榮賣吆喝

原本只是光棍節的11.11，現在卻被電商龍頭淘寶用低價策略把雙十一變成剁手一族瘋狂購物，電商巨頭刷新銷售額的狂歡節。而今年雙十一似乎比往年競爭的更激烈些，以阿里搶注“雙十一”系列商標為“雙十一大戰”的導火索，再通過京東宣傳視頻意指淘寶假貨多，國美比價京東貴就賠，當當改LOGO猴，大鬧天空十五天等一系列沒有硝煙的電商攻防戰，讓“雙十一大戰”還未開始便已進入高潮。消費者咋一看會感覺非常熱鬧，卻又何曾想得到這場戰爭背后隱藏的不為人知的秘密呢？

一直以來，電商大戰都是在價格上做足文章，而雙十一電商爭奪戰也不外如是。淘寶“全場五折優惠”、國美“貴就賠”、京東“真、正、低”、當當“五折，不止一天”，但是電商企業并不愚蠢，他們怎么可能會做賠本買賣？那么低價或者五折優惠又將依存于什么而存在呢 。先漲價再打折？這可是工商局嚴令禁止的。尾貨低價甩賣？不僅賠本，而且更是有欺騙消費者的嫌疑，信譽何在？亦或是電商巨頭們各自的供應鏈足夠強大，五折之后還能有所收益，但這又從另一方面反映出商家對消費者存在著長期的欺詐行為。從天貓、京東、蘇寧的2014年第二季度財報上仍是虧損狀態，也從側面證明了這些所謂的虛榮大多是賠本賺吆喝，其目的不過是為了吸引更多的用戶。

入駐商家：得之東隅失之桑榆

這里筆者引入了一句古話叫做“得之東隅失之桑榆”， 在這里的“東隅”指的是金錢，收入，而“桑榆”則泛指是用戶。然而電商網站的商家入駐也只是看中了電商網站極其龐大的用戶群體，他們的目的無非是為了賺錢。在他們看來，流量原本便應該是是電商巨頭們的去做的事。可在雙十一購物節面前，卻只能聽從電商巨頭的統一調配，不得不放棄自己的初衷，與巨頭在一個陣營下同進退。商家們在委曲求全的情況下，如何會心甘情愿地接受？所謂“上有政策，下有對策”，他們總會通過各種拙劣的手段來達到賺錢的目的，最后的結局可想而知，雖不能說是“賠了夫人又折兵”，卻也相差不遠了。

消費者：  苦等一年圖什么？

期待已久的“雙十一狂歡購物節”即將來臨，雖然有不少消費者已經能夠很理性對待雙十一，但是剁手一族卻早已經迫不及待地把想要把看中良久的寶貝放入自己的購物車，等待11月11日低價折扣再秒殺， 這部分消費者難道就是為了占雙十一的便宜嗎？或許會有人說，”為了感受節日的氣氛”，”為了享受購物的快感”,這些到底是理由還是借口無從分辨，也不重要。“消費者真的享受優惠了嗎？”，筆者不禁想要如此發問。或許只是為了一點點的參與感吧！

快遞業：  累死駱駝跑死馬

電商和快遞是密不可分的，可隨著中國電子商務的快速發展，中國的快遞業似乎有些跟不上節奏，凡是遇到重大節日，爆倉無所不在。雙十一期間，物流體系雖然面臨著癱瘓的危險，可這也正是快遞員的紅利期，只要他們發揚不怕死不怕累的精神的加班送快遞，月入過萬不是問題。

隨著物流瓶頸的出現，電商巨頭們也發現了物流的重要性，都開始籌建自家物流體系，可傳說中投入10億資金的“菜鳥”物流網絡似乎也不見蹤影；京東物流雖快又穩，但是分發的范圍僅在一二線城市中；其他電商巨頭物流體系還在萌芽階段，中國的物流體系還有待更好的提高和發展。

“雙十一購物節”背后反應出的問題還有很多，不過我們不得不承認它帶動的電商乃至各個行業的發展，逼著各家去面對問題，改正問題，去更好的迎接未來。