11月11日，正在舉行的珠海航展航天館迎來一位“明星”，它就是中國自己的火星探測系統。

　　此次展出的火星探測系統模型分為兩部分，長的像人造衛星的“環繞器”懸在半空，還有放在地面的“著陸巡視器”。后者有分為“著陸平臺”和“火星車”兩部分。而火星車采取六輪設計，“身材”比月球車“玉兔”要扁一些。

　　據現場介紹，環繞器主要是攜帶著陸巡視器完成地火轉移飛行和近火制動，進入環火軌道后擇機釋放著陸巡視器，并為火星車提供中繼通信鏈路。 著陸巡視器主要實現火星表面軟著陸，并分離釋放火星巡視器。

　　火星探測主要分為發射段、地火轉移段和近火捕獲段。環繞器在著陸前也要經過火星捕獲軌道、火星停泊軌道和環火觀測軌道三個階段。

　　中國運載火箭技術研究院相關人員告訴澎湃新聞，此次負責火星探測的發射火箭為正在研制中的長征五號運載火箭。

　　據介紹，長征五號運載火箭是兩級運載火箭，芯級直徑5米，捆綁4個3.35米直徑的助推器。目前芯一級、芯二級、助推器等大部段生產已完成，并完成了助推器分離實驗、電氣系統綜合實驗、發動機試車等大型地面試驗，正積極準備首次飛行任務。

　　現場資料顯示，中國火星探測的工程目標是一次任務實現火星環繞探測和巡視探測，獲取自主火星探測科學數據，實現深空探測技術的跨越；科學目標是通過環繞器與火星車獨立探測和聯合探測，實現對火星的表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等探測。