S3 Partners的研究主管Ihor Dusaniwsky在報告中表示，在今年前兩個月削減空倉后，特斯拉的空頭再度加大做空力度。最近五周特斯拉的空倉增加，超越蘋果，再度成為被做空最多的美股股票，自2016年3月以來大部分時候都占據(jù)這一位置。

　　當(dāng)?shù)貢r間4月10日，據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道，高盛在一份報告中建議客戶拋售特斯拉股票，表示擔(dān)心特斯拉無法在6月底之前實現(xiàn)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)，并將特斯拉的12個月目標(biāo)股價從205美元下調(diào)至195美元，意味著在現(xiàn)有股價水平上將下跌約36%。

　　隨后，對于高盛的這次看衰評論，馬斯克則在其個人推特賬號寫道“下注吧”作為回應(yīng)。

　　3月27日，知名信用評級公司穆迪將特斯拉的信用評級從B2下調(diào)至B3，并將其前景從穩(wěn)定轉(zhuǎn)向負面，理由是特斯拉Model 3產(chǎn)量嚴重不足以及公司財務(wù)狀況緊張。

　　自推出Model 3以來，特斯拉持續(xù)的生產(chǎn)延遲，跟最初預(yù)期相比有很大的差異，這讓市場頗不滿意。

　　研究機構(gòu)伯恩斯坦分析師Max Warburton指出，馬斯克在汽車生產(chǎn)方面執(zhí)迷于錯誤的東西，他過于相信機器人和自動化，自動化經(jīng)常會違背精益生產(chǎn)的原則。這導(dǎo)致特斯拉遲遲無法快速擴大產(chǎn)量，因為自動化生產(chǎn)大大增加了生產(chǎn)成本。

　　據(jù)彭博社統(tǒng)計，特斯拉在過去12個月里平均每分鐘“燒掉”8000美元，按照這一速度，特斯拉將于今年8月份耗盡目前的現(xiàn)金儲備。

　　美國知名對沖基金經(jīng)理約翰·湯普森認為，未來18個月內(nèi)特斯拉將需要籌集約80億美元來彌補運營虧損、資本支出、到期債務(wù)和周轉(zhuǎn)資金需求。

　　此外，動力轉(zhuǎn)向裝置問題又引發(fā)了特斯拉迄今為止最大的召回事件。近期，特斯拉宣布召回所有在2016年4月之前生產(chǎn)的Model S，這是出于該車的動力轉(zhuǎn)向裝置有被過度腐蝕的可能性，本次召回事件共涉及12.3萬輛Model S。

　　特斯拉股價在過去12月累計跌去3%左右，表現(xiàn)不及大盤。11日收盤跌1.24%，報300.93美元。