2018年4月10日至4月12日，在北京全國農業展覽館舉行的“2018京津冀第十九屆國際環保環衛與市政清洗設備設施展覽會”上，各種智能垃圾箱（桶）紛紛亮相，吸引了不少參觀者駐足觀看。圖為工作人員介紹具有自動稱重、GPS定位、自動滅火等功能的智能垃圾箱。陳曉根攝（人民圖片）

　　隨著互聯網時代到來，越來越多的傳統企業為了求變，相繼涌入互聯網創新大軍中。部分處于風口的傳統行業變化尤其劇烈。轉型成功的企業化身“新貴”一飛沖天，失敗的企業則被時代的浪花“拍在沙灘上”。

　　從“數據大”到“大數據”

　　國美是在傳統零售行業深耕了幾十年的老牌知名零售商，實力雄厚。但互聯網新零售的崛起，還是讓它措手不及。國美零售控股有限公司執行委員會主席、國美零售服務總裁何陽青表示，雖然國美之前積累了大量的用戶數據，但只是“數據大”，而不是“大數據”。現在大約85%的消費還是產生在實體店里，15%在線上發生，但實體店的消費是不記名的，也不知道某個客戶是什么時候產生消費的，所以非常需要引進智能化的數據采集技術。

　　互聯網新技術的不斷涌現，讓零售業成為變革最劇烈的行業之一。15年前，阿里巴巴用“互聯網＋傳統集市”創立了淘寶，6年前再用“互聯網＋傳統商城”推出了天貓，零售業的銷售渠道格局被徹底改寫。如今隨著大數據、云計算、人工智能等技術的廣泛應用，零售業朝智能化、個性化、高效快捷的方向再度升級。

　　花點時間是個新零售品牌，創始人朱月怡介紹，2017年公司售出了3億枝鮮花，約為昆明國際鮮花節拍賣的1/3。過人的業績從何而來？“我們用大數據把渠道、品牌、用戶和供應鏈完全連結在一起，創造了新需求，擴大了增量。”朱月怡說，在大數據的支持下，公司做到了盡可能地挖掘消費者的需求，同時對供應鏈進行數據化管理。

　　從舊習慣到新“玩法”

　　在ofo與摩拜出現之前，也許沒人能想到單車會以這樣的姿態呈現在用戶面前，共享模式與單車出行相結合掀起了一場實實在在的“出行革命”。截至目前，摩拜在全球投放共享單車超500萬輛，注冊用戶千萬量級，日均提供超過2000萬次騎行。在強大資本和“黑科技”的助推下，共享單車高速發展，甚至改變了人們的生活習慣。

　　同樣的巨變也發生在餐飲業。“現在的年輕人越來越‘宅’，越來越‘懶’，注意力也越來越短。但是他們愛表達、愛分享，所以從微博、微信、饑餓營銷到現在玩抖音，餐飲企業的營銷花樣不斷翻新。”嘉和一品董事長劉京京認為，傳統餐飲從業者必須改變只盯著炒鍋的思路，應該更多了解消費者的心理變化，迎合他們的需求。

　　比如新型超市盒馬鮮生，就給餐飲業帶來數字化的新“玩法”。據創始人侯毅介紹，盒馬鮮生實現了從門店自助點餐、手機點餐，一直到整個生產流程的數字化管理。消費者想吃海鮮大餐，在家里用手機完成點餐后，門店就把宰殺后的海鮮放到自動化的冷庫里。消費者到門店后，只要一確認，廚房就加工，保證快速上菜。

　　在金融、物流、制造、婚介、旅游、影視等領域，傳統企業都正面臨新挑戰。螞蟻金服、順豐、蔚來汽車等公司帶著全新理念，顛覆著傳統龍頭企業的舊認知。

　　互聯網領域有一句名言：成功是失敗之母。現有的成功模式會被不斷發展的新技術、新業態、新模式顛覆，在科技面前，沒有企業能夠一直保持成功，時代會拋棄落伍者。

　　從拼創意到轉思維

　　2015年5月，人民日報曾刊登了4個整版的特別廣告：偌大的報紙版面，除了一個微信二維碼之外，其余空空如也。對報紙廣告和平面媒體營銷而言，這顯然是一次破天荒的操作。隨之而來的社交媒體上的刷屏和好評，印證了跟上互聯網浪潮的傳統行業也能再煥發青春。

　　技術的創意加思維的轉變，是傳統企業免遭淘汰的秘訣。海爾集團首席執行官張瑞敏有一句話：“沒有成功的企業，只有時代的企業。傳統企業也好、互聯網企業也罷，都是時代的企業。企業只有不斷擁抱變化、自我進化，才可能獲得持續成功。”

　　海爾作為中國傳統家電行業的領軍企業，是互聯網戰略轉型大戰難得的贏家。2013年，海爾集團連鎖店裁員3萬人，并將各產品線組織打散，化整為零，給予這些小微組織自主注冊公司的權限，鼓勵有能力的海爾員工“人人創業，自主創新”。如今，海爾集團已經從家電制造者，轉變成為了并聯平臺生態圈的創造者。

　　相比之下，傳統郵政仍然沿用“郵遞單據，貨物自取”的業務模式，所以才涌現出了順豐、申通等快遞公司來分一杯羹。沒有改變，原地踏步等于退步。