據(jù)中鐵上海局哈佳鐵路項目一分部工程部部長王明介紹，中鐵上海局承擔的是哈佳鐵路最后一“關”——濱江站改造工程。該工程為影響哈佳鐵路全線貫通的關鍵性控制工程。

　　他表示，300多名施工人員先后完成了拆除線路、清理道床、線路撥移正位、連接接頭等多項施工作業(yè)，確保了改造工程順利進行。

　　哈佳鐵路于2014年7月開工建設，設計時速200公里，為客貨共線鐵路，全長343公里，是我國高寒地區(qū)最長快速鐵路。目前，哈佳鐵路已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預計7月末進入試運行階段，8月末正式開通運營。屆時，哈佳兩地通行時間將由現(xiàn)在的6個小時縮短至1小時50分。