2018年湖北省十堰市鄖陽區計劃引進7000余臺智能織襪機，在18個鄉鎮建設“智能織襪車間”。圖為村民用智能織襪機織襪子。曹忠宏 孟江攝（人民圖片)

    日前，在全國網絡安全和信息化工作會議上，中共中央總書記、國家主席習近平系統闡述了網絡強國戰略思想：要推動產業數字化，利用互聯網新技術新應用對傳統產業進行全方位、全角度、全鏈條的改造，提高全要素生產率，釋放數字對經濟發展的放大、疊加、倍增作用。要推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，加快制造業、農業、服務業數字化、網絡化、智能化。

    當前，以信息技術為代表的新一輪科技和產業革命方興未艾，“互聯網+”在給傳統行業帶來新技術新工具的同時，也對其生產和經營方式進行著深刻改造。受益于“互聯網+”，原有的傳統行業發生了新變革，新業態、新模式不斷涌現，傳統行業煥發出新生機。

    “互聯網＋”破解難題

    又是一年畢業季，學子們忙著找工作。記者猶記得當初自己畢業找工作時，從信息五花八門的招聘網站篩選出對口的、感興趣的崗位，是多么費時費力。然而，“互聯網+”的出現，悄悄改變了這一切。

    “‘互聯網+’使垂直招聘、社交招聘等新潮流異軍突起。首先是拉勾網、大街網等專注于互聯網行業的垂直招聘網站出現，緊接著，地產、快速消費品、金融等行業也都紛紛涌現了相對應的垂直招聘網站。”e兼職創始人陳雪峰說，在互聯網招聘中，每個人可以根據自己的履歷及從事的行業進行分類，使企業挑選目標候選人時更加精準，而個人求職者也能從海量數據中獲取合適的崗位。數據顯示，目前選擇在招聘工作中采用“互聯網+”的企業高達68.87%。

    人力資源只是受惠于新技術的傳統行業之一，類似的例子在其他行業還可以舉出很多。比如，利用人臉識別技術快速匹配走失人員照片，福建省“牽掛你”防走失平臺上線10個月幫助600多個家庭實現團聚；在廣西柳州，去年起試運行的互聯網醫院已經實現在線完成就診全流程，目前已收到近2萬條咨詢、完成10萬人次繳費；航天云網“互聯網+工業機器人”實現“云+端”先進模式，使設備維護時間減少30%-40%，故障事故率下降25%……

    互聯網、大數據、人工智能等新興技術的應用，解決了越來越多的傳統行業難題，以往的諸多“不可能”逐漸變為“可能”甚至是現實。“‘互聯網+’就是未來社會的水和電，帶動產業革新是必然趨勢，越來越多的行業都在擁抱它。”騰訊“互聯網+”副總裁張巍告訴記者。

    走上云端，活在線上

    近年“中國新四大發明”這個概念很火爆，高鐵、移動支付、共享單車和網購被廣大網友津津樂道，更走出國門，走向世界。在它所包含的傳統金融、交通出行、銷售等行業，新技術不僅僅帶來了企業效率的提升，更重構了社會供應鏈、生產鏈，重構了生產者與用戶的關系。

    擁有114年歷史的老字號品牌青島啤酒，就在“互聯網+”生態鏈創新升級中邁出一大步。青島啤酒推出的“青啤快購”手機應用已成功入駐全國39個城市。看起來特別簡單的“網上一點”購買過程，考驗的是青島啤酒全產業鏈條的集成式創新能力。青啤旗下推出的皮爾森、鴻運當頭、經典1903等20多個品類、1500多個品種規格，面向細分市場，滿足了消費者的多元化需求。這些改革創新給百年青啤以發展新動能。

    在餐飲、房產租售、家政、速運等傳統服務行業，實體經濟與數字經濟悄然結合，給經濟轉型帶來新動力。“以人工智能、新零售等業態為代表的數字經濟，正加速將人們夢想中的智能生活變為現實。”58集團首席執行官姚勁波說，“走上云端，活在線上”的未來生活，正在成為現實。

    “以‘新四大發明’為代表的一批新技術的出現和應用，是科技創新推動數字經濟和實體經濟快速發展，推動中國經濟轉型發展的生動注腳。”中國科學院自動化研究所研究員易建強認為，這些技術的應用實實在在便利了老百姓的生產生活，滿足了市場需求。

    搶占產業價值鏈高端

    在全球新一輪產業革命面前，新科技帶來了重新洗牌的機會。過去拼數量、拼規模、低成本、微利潤，如今開始拼質量、拼設計、拼技術，以創新引領發展。不少傳統企業充分運用互聯網思維模式，讓生產、管理和渠道要素都轉型升級，搶占產業價值鏈的高端。

    四川施克塞斯科技有限公司總經理張彬介紹，企業在2015年之前一直從事低端制造，一年生產幾十萬個球泡燈，又累又忙還不賺錢。2016年企業開發了無線網絡智能照明技術，現在只生產2萬只燈就有500萬元左右的營業額。“實際生產成本少一半，可售價卻高了10倍。企業這次是搭上了‘互聯網+’的快車！”

    類似的故事也發生在湖北宜昌。“下大力氣實施智能制造，傳統行業才有前途。”宜昌奧力鑄造有限責任公司董事長簡開貴說，過去，鑄造行業都是傳統工藝，需要大量工人，又臟又累。2008年開始，企業陸續投入2億元實施智能化改造，鑄造車間自動化率達到國際一流水平，打磨機器人也于2013年上線，車間工人從2000多人減少到100多人，生產效率和品質卻大幅提升，產品供不應求。

    “過去，中國企業主要扮演新技術跟隨者的角色，但今天我們要成為新技術的驅動者和貢獻者，與全球合作伙伴一起協同發展。”騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰說。