www.夜夜-国产乱人视频-国产成人愉拍精品-亚洲男同志**可播放xnxx|www.waedb.com

歡迎來到中國凈化門戶網(wǎng)! 會員服務(wù)| 無圖版| 手機(jī)版|
您好,歡迎! 隱身 | 商務(wù)中心 | 資金0 | 積分0 | 退出
用戶名:  密 碼:  注冊 忘記密碼?
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 市場動態(tài) » 正文

受累排放門奧迪CEO施泰德被捕 奔馳急召回77萬輛問題車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-06-19  來源:證券日報(bào)  瀏覽次數(shù):596
核心提示:在經(jīng)歷了股市暴跌、北美、歐洲等地?cái)?shù)百億美元罰款和賠償金之后,大眾集團(tuán)又深陷尾氣丑聞之中不能自拔。  最新消息顯示,德國當(dāng)
 在經(jīng)歷了股市暴跌、北美、歐洲等地?cái)?shù)百億美元罰款和賠償金之后,大眾集團(tuán)又深陷尾氣丑聞之中不能自拔。

  最新消息顯示,德國當(dāng)?shù)貢r間6月18日,奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)被慕尼黑檢察機(jī)關(guān)拘留。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)在柴油車排放作弊事件中,施泰德或存在藏匿證據(jù)的嫌疑。據(jù)《證券日報(bào)》記者了解,這也是截至目前奧迪在排放測試作弊調(diào)查中被抓捕的最高級別管理人員。

  與此同時,由于在1070萬汽車上安裝了“違法作弊軟件”,德國檢方再次對大眾處以10億歐元的罰款,約合人民幣75億元。大眾集團(tuán)第一時間官網(wǎng)發(fā)布聲明稱:“在經(jīng)過徹底檢查之后,大眾集團(tuán)接受處罰,并不再上訴,這也是大眾集團(tuán)勇于承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)。”

  值得一提的是,去年大眾集團(tuán)的汽車銷量達(dá)1070萬輛,穩(wěn)坐全球第一寶座。然而,自2015年9月份大眾承認(rèn)排放作弊丑聞以來,其為此導(dǎo)致的費(fèi)用支出累計(jì)已超過260億歐元,涉及全球1100萬柴油車,并引發(fā)了有史以來最大的信任危機(jī)。

  相比大眾集團(tuán)的“破財(cái)消災(zāi)”,戴姆勒則始終拒絕承認(rèn)不法行為。然而隨著柴油排放事件的影響不斷蔓延,德國交通部加大了對戴姆勒的壓力,勒令戴姆勒在歐洲召回77.4萬輛車,并升級威霆、GLC和C級轎車的發(fā)動機(jī)軟件,同時批評戴姆勒沒有集中回應(yīng)消費(fèi)者對其柴油車輛過度污染的擔(dān)憂。

  奧迪CEO施泰德被捕

 

  排放門損失超260億歐元

  事實(shí)上,早在2016年,美國聯(lián)邦法院就正式批準(zhǔn)了大眾排放門價值147億美元的庭外和解協(xié)議。協(xié)議指出,大眾汽車集團(tuán)將向美國賠償147.33億美元。

  除了對于柴油車車主的賠償以外,大眾集團(tuán)還要接受美國司法部的罰款,另外至少有美國16個州對大眾提起訴訟。此前,大眾還同意向美國652家大眾汽車經(jīng)銷商支付12億美元賠償,向44個州支付6億美元解決各類索賠。

  《證券日報(bào)》記者了解到,大眾來自本國檢方的罰款是在2017年1月美國的認(rèn)罪協(xié)議之后進(jìn)行的,當(dāng)時大眾同意支付43億美元來解決刑事和民事處罰。

  然而對于德國檢方而言,對于大眾集團(tuán)的調(diào)查似乎并沒有中止的跡象。就在6月11日,德國檢方搜查了奧迪現(xiàn)任CEO施泰德博士的住址;6月18日,大眾汽車發(fā)言人證實(shí)施泰德被捕,并稱決定是否將施泰德還押候?qū)彽穆犠C會正在進(jìn)行,這位發(fā)言人同時還說到施泰德的案件適用無罪推定。

  而對于6月13日德國檢方做出的10億歐元罰款決定,大眾集發(fā)布聲明稱:“公司接受罰款并不打算提出上訴,這樣做等于大眾汽車公司承認(rèn)它在柴油門危機(jī)中的責(zé)任。”此外,大眾汽車還表示,隨著強(qiáng)制罰款的進(jìn)行,檢方將結(jié)束繼續(xù)對大眾汽車的監(jiān)管訴訟。

  大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯在另一份聲明中表示:“我們正積極應(yīng)對過去的丑聞,但需要采取進(jìn)一步的措施來逐漸恢復(fù)信任。”

  奔馳寶馬分別表態(tài)

  主動召回避罪免罰

  在今年5月份的年度股東大會上,寶馬CEO科魯格正式承認(rèn)之前對1.17萬輛柴油車進(jìn)行召回,是由于安裝了“不合適的軟件”,但是他強(qiáng)調(diào)這屬于人為失誤,而不是蓄意操縱篡改排放數(shù)據(jù),與其他德國車企的性質(zhì)不同。

  與寶馬一樣,奔馳也不承認(rèn)自己在排放問題上犯有原則性錯誤。近日,德國交通部長安德里亞斯·朔伊爾先后與戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈進(jìn)行了二次會面。

  會后,戴姆勒集團(tuán)提出了將在歐洲召回77.4萬輛柴油奔馳汽車,而之前的召回?cái)?shù)量僅僅為6000多輛,或許正是基于奔馳的召回方案,讓監(jiān)管部門原本施壓的40億美金的罰款同戴姆勒擦肩而過。同時,就在戴姆勒集團(tuán)公布了龐大召回方案之后,資本市場給予了積極地反饋,戴姆勒股價以微漲收盤。

  實(shí)上,上個月奔馳已經(jīng)被要求對搭載了1.6升柴油發(fā)動機(jī)的6300輛奔馳威霆進(jìn)行了召回。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,大面積的召回不僅表達(dá)了戴姆勒的態(tài)度,也使得其與德國交通部之間劍拔弩張的局面得到了緩解,讓外界似乎看到了其擺脫排放門困局的一絲曙光。

 
關(guān)鍵詞: 天井棉 過濾棉www.waedb.com
 
[ 資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
2012-2013 成都智能環(huán)保網(wǎng) 版權(quán)所有   技術(shù)支持:成都威德隆智能環(huán)保科技有限公司 備案號:蜀ICP備18006642號-1 | 流量統(tǒng)計(jì):