備受輿論關注的“列車無煙訴訟案”歷經一年時間，日前由北京鐵路運輸法院一審宣判。法院認為，哈爾濱鐵路局在列車上設置吸煙區的行為違法，判決哈爾濱鐵路局30天內在K1301 次車上取消吸煙區，拆除煙具。截止到2018年7月12日，被告方在申訴期內未提出上訴，并已依照判決采取了實際行動。至此被稱為“中國公共場所無煙訴訟第一案”全面獲勝。

　　昨日，由中國控制吸煙協會主辦的“列車無煙訴訟案”帶來的啟示與思考專家研討會在京舉行。中國控煙協會公益法律委員會秘書長李恩澤律師表示，濟南鐵路局曾于2017年11月開展了普速列車禁煙宣傳，目前已在所屬30.5對普速旅客列車全面實行禁煙措施。青島客運段將普速列車車廂連接處煙灰缸貼上封條，張貼禁煙標志，列車乘務人員加大列車廁所、車廂連接處重點巡視，及時勸阻違規吸煙行為。

　　中國疾病預防控制中心控煙辦主任、中國控煙協會副會長姜垣認為，國際上一些國家的做法和經驗值得學習借鑒。上世紀70年代，一架從里約熱內盧飛往巴黎的航班上，有乘客吸煙并亂扔煙頭，最終導致了飛機墜毀，造成飛機上123人死亡。直至1988年，美國聯邦航空管理局規定2小時以內的國內航班禁止吸煙。1990年，這個標準升級為6小時以內的國內航班禁煙。1992年，國際民航組織153個成員國代表開會決定：各國航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。

　　世界衛生組織中國辦公室控制煙草行動技術官員孫佳妮認為，此次判決第一次從法律角度明確人民的健康權利應高于吸煙者的吸煙權利。中國控煙協會副會長廖文科表示，此案的訴訟、審判與判決具有表率和標桿作用，同時也呼吁鐵路列車全面禁煙。