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全球主要汽車出口國將商討應對美加征汽車關稅
發布日期：2018-07-30 來源：央視網 瀏覽次數：423
核心提示：本月31日，加拿大、德國、日本、墨西哥、韓國等數個全球主要汽車出口國將于日內瓦舉行會談，商討如何共同應對來自美國的關稅威脅
本月31日，加拿大、德國、日本、墨西哥、韓國等數個全球主要汽車出口國將于日內瓦舉行會談，商討如何共同應對來自美國的關稅威脅。此時召開這樣一個會議的意義是什么呢？
25日，歐盟委員會主席容克訪美，雖然雙方共同發表了聯合聲明，宣布同意通過談判來降低雙邊的貿易壁壘，緩和貿易摩擦。然而，聲明當中并沒有明確提及爭議最大的汽車關稅的前景。
美國方面表示，在歐美談判期間，不會對汽車進口采取單方面的行動，但這仍然讓歐盟的主要汽車出口商感到不安。因為，歐美之間的汽車談判一旦不順利，或者美國商務部在8月底左右發布的針對歐盟汽車進口的調查報告之后，白宮仍然有可能會繼續推進汽車關稅的征收。
因此，對于歐盟各大汽車產商來說，美國的加征關稅只是暫時擱置，威脅并沒有消失。
同時，歐美在一定程度上的貿易關系緩和讓日本也看到了希望，日本將于8月份與美國進行雙邊的貿易磋商。
汽車出口是日本對美國的出口核心支柱。2017年，日本出口到美國的新車數量達173萬輛，在美國十大暢銷轎車排行中，前六名是日本車品牌。因此，日本在談判中也會力爭本國的汽車出口關稅得到豁免。
此外，同樣擔憂的還有韓國。2017年，韓國隊美國汽車及汽車零部件出口規模為198.2億美元，貿易順差達177.5億美元。而這樣的成績正是由于韓國的出口美國汽車的關稅為零。
在美國國內，對于加征汽車關稅的反對聲音也越來越響。其中一個原因是，由于多個海外汽車品牌已經在美國國內設立工廠。有研究顯示，而如果美國提高關稅，會讓汽車銷量每年減少200萬輛。這意味著可能會造成超過11.7萬個汽車相關的工作崗位丟失。同時，美國消費者購買進口品牌的售價也會大幅度提升。
因此，周二的會議當中，多方汽車出口國將達成如何的計劃來應對美國潛在的關稅，將是此次會議的焦點。
25日，歐盟委員會主席容克訪美，雖然雙方共同發表了聯合聲明，宣布同意通過談判來降低雙邊的貿易壁壘，緩和貿易摩擦。然而，聲明當中并沒有明確提及爭議最大的汽車關稅的前景。
美國方面表示，在歐美談判期間，不會對汽車進口采取單方面的行動，但這仍然讓歐盟的主要汽車出口商感到不安。因為，歐美之間的汽車談判一旦不順利，或者美國商務部在8月底左右發布的針對歐盟汽車進口的調查報告之后，白宮仍然有可能會繼續推進汽車關稅的征收。
因此，對于歐盟各大汽車產商來說，美國的加征關稅只是暫時擱置，威脅并沒有消失。
同時，歐美在一定程度上的貿易關系緩和讓日本也看到了希望，日本將于8月份與美國進行雙邊的貿易磋商。
汽車出口是日本對美國的出口核心支柱。2017年，日本出口到美國的新車數量達173萬輛，在美國十大暢銷轎車排行中，前六名是日本車品牌。因此，日本在談判中也會力爭本國的汽車出口關稅得到豁免。
此外，同樣擔憂的還有韓國。2017年，韓國隊美國汽車及汽車零部件出口規模為198.2億美元，貿易順差達177.5億美元。而這樣的成績正是由于韓國的出口美國汽車的關稅為零。
在美國國內，對于加征汽車關稅的反對聲音也越來越響。其中一個原因是，由于多個海外汽車品牌已經在美國國內設立工廠。有研究顯示，而如果美國提高關稅，會讓汽車銷量每年減少200萬輛。這意味著可能會造成超過11.7萬個汽車相關的工作崗位丟失。同時，美國消費者購買進口品牌的售價也會大幅度提升。
因此，周二的會議當中，多方汽車出口國將達成如何的計劃來應對美國潛在的關稅，將是此次會議的焦點。
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