從上市險企壽險業(yè)務來看，國壽股份、平安人壽、太保壽險、新華保險的原保費分別為4685億元、3602億元、1759億元、1000億元，同比分別增長4%、21%、15%、11%。四大上市險企壽險業(yè)務合計保費為1.19萬億元，同比增長11%。

　　從上市險企財險業(yè)務來看，平安產(chǎn)險與太保財險今年前三季度原保費分別為1811億元、886億元，同比分別增長15%、14%。兩家財險公司前三季度合計保費為2697億元，同比增長15%。對比來看，壽險增速不及財險。

　　壽險：

　　續(xù)期保費拉動明顯

　　整體來看，除國壽股份外，四大上市險企壽險業(yè)務均實現(xiàn)雙位數(shù)正增長，四大上市險企壽險業(yè)務1-9月份合計保費同比增長11%。

　　值得關注的是，各公司原保費的正增長源于續(xù)期保費的增長拉動。其中，平安人壽個人業(yè)務前9個月續(xù)期保費占原保費的比例穩(wěn)定在64%，同比增長39%，從而帶動原保費增長。

　　從業(yè)務價值較高的個險新業(yè)務來看，國泰君安研報認為，四大上市險企壽險業(yè)務前9個月個險新業(yè)務原保費預計仍處于負增長。從中國平安披露的新單保費來看，前9個月累計個人業(yè)務新單原保費增速為-2.83%（前1-8月為-3.36%），進一步收窄；單月來看，9月份單月個人業(yè)務新單同比增速為3.02%，相比前幾個月的增速有所下滑。

　　對于個別險企9月份個險新單增速有所回落，多位券商研究員認為，個險新單增速回落源于去年9月份的“炒停售”因素抬高了保費基數(shù)。

　　例如，申萬宏源證券研報提到，去年同期134號文“炒停”推高9月新單基數(shù)。今年9月單月平安人壽、國壽股份、太保壽險和新華保險原保費同比增速分別為18.5%、4.7%、14.2%和10%。今年9月份基數(shù)受去年同期134號文于10月1日生效的影響有所抬升，但對價值貢獻有限。

　　上市險企壽險保費回落之外，《證券日報》記者還發(fā)現(xiàn)，今年下半年以來上市壽險公司強化產(chǎn)品組合銷售，通過“終身壽險+醫(yī)療險”、“年金險+重疾險”等產(chǎn)品策略加大產(chǎn)品布局，通過以量換價的方式推動保障類產(chǎn)品新單銷量保持兩位數(shù)增長。

　　申萬宏源證券研報預計，去年四季度受134號文“炒停”提前消耗資源影響，壽險新單整體表現(xiàn)一般，基數(shù)較低。今年四季度是壽險公司努力沖擊完成全年既定目標重要時間點，太保和新華尤為明顯。

　　此外，國泰君安分析師劉欣琦認為，“進入四季度后，由于去年各公司四季度的業(yè)務基數(shù)特別低（平安季度間相對均衡但仍較低），考慮到各公司今年全年業(yè)務達成仍有壓力，預計四季度各公司仍會將完成當年業(yè)務目標為首要任務，視業(yè)務達成情況開展明年開門紅工作，疊加目前市場上健康險的強需求，四季度新單保費預計可實現(xiàn)較高增長。各公司明年開門紅的工作進度預計會稍晚于去年，但產(chǎn)品策略與去年大同小異，仍會注重規(guī)模和價值的均衡，預計明年開門紅期間不會存在較大的新業(yè)務缺口。”

　　財險：

　　汽車銷量增速下滑拖累車險

　　從財險業(yè)務來看，今年1-9月份,平安產(chǎn)險和太保產(chǎn)險合計保費同比增長15%，財險業(yè)務增速穩(wěn)定，但非車險業(yè)務和車險業(yè)務增速分化。

　　從平安披露的數(shù)據(jù)可以看出，受我國今年汽車銷量增速下滑及商車費改的雙重壓力影響，前9個月平安車險保費增長僅為6.6%。但非車險增長依舊強勁（達44.4%），帶來財險業(yè)務整體保費實現(xiàn)較高的增長。

　　實際上，數(shù)據(jù)顯示，新車銷量連續(xù)3個月負增長拖累產(chǎn)險業(yè)務增速。9月份當月行業(yè)新車銷量同比下滑11.6%，今年三季度新車銷量同比降幅達到7%，全年累計銷量增速已從年初11.6%下滑至1.5%，拖累車險增速。