公告顯示，該計劃將自公告之日起15個交易日之后的6個月內(nèi)實(shí)施。其中，新疆國資公司擬以競價交易減持不超過320萬股，擬以大宗交易減持不超過320萬股。截至公告日，新疆國資公司持有公司股份2880萬股，占公司總股本的18%，且該股份在公司IPO前取得。

　　這已是新疆國資公司年內(nèi)第二次減持公司股份，公司曾于4月16日公告，公司將于5月16日-11月6日期間減持不超過533萬股公司股份（不超過總股本4%），實(shí)際減持293萬股，累計套現(xiàn)7051萬元。

　　值得注意的是，公司近期股價一路猛漲，股價從8月份10.60元/股的低位一直波動向上，一度沖至38.86元/股峰值，其中還有多個交易日連續(xù)漲停現(xiàn)象。截至11月9日收盤，公司股價報33.88元/股，較8月份低位上漲220%。

　　對此，公司自8月24日起至今已發(fā)9條關(guān)于股票交易異常波動的風(fēng)險提示性公告。其中，最新的一條為11月6日發(fā)布。公司指出，截至2018年11月5日，公司收盤價格為36.18元，靜態(tài)市盈率為213.61倍，動態(tài)市盈率為784.09倍，均遠(yuǎn)高于同行業(yè)水平。其中，同行業(yè)的龍洲股份、宜昌交運(yùn)、富臨運(yùn)業(yè)靜態(tài)市盈率分別為15.61倍、21.21倍、20.84倍。

　　此外，公告顯示，公司面臨經(jīng)營業(yè)績、營業(yè)收入下降、凈利潤持續(xù)下降、扣非后凈利潤為負(fù)四大風(fēng)險。

　　具體而言，公司2018年第三季度經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)較大下滑趨勢，報告期內(nèi)營業(yè)收入為1.02億元，比上年同期減少34.68%；歸屬于上市公司股東凈利潤553.74萬元，比上年同期減少74.07%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-317.04萬元，比上年同期減少118.11%；基本每股收益為0.03元，比上年同期減少81.25%，利潤規(guī)模較小。公司稱，其主要受民航、鐵路運(yùn)輸競爭因素、公路運(yùn)輸行業(yè)整體下行以及公司資產(chǎn)置換征收影響。

　　期間，公司還曾停牌自查。9月7日，公司發(fā)布停牌核查公告稱，因近期股票交易出現(xiàn)連續(xù)異常波動情況，為維護(hù)投資者利益，經(jīng)公司申請，公司股票自2018年9月7日開市起停牌核查。

　　隨后，公司披露，經(jīng)征詢控股股東、實(shí)際控制人、公司管理層等，公司無應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，公司生產(chǎn)經(jīng)營正常；經(jīng)向上海證券交易所申請，公司股票于2018年9月14日起復(fù)牌。復(fù)牌后，公司股價正常波動，但11月初又開始“驚人”漲勢，從11月1日開市的27.59元/股，一路上竄。

　　“妖股”德新交運(yùn)后市如何，值得期待。