中國(guó)企業(yè)“走出去”的道路從來(lái)都不是一帆風(fēng)順。中國(guó)鐵建牽頭的財(cái)團(tuán)近日剛中標(biāo)價(jià)值數(shù)十億美元的墨西哥高鐵項(xiàng)目，還來(lái)不及品嘗中國(guó)高鐵首次整體輸出的喜悅，就要咽下中標(biāo)結(jié)果無(wú)端遭取消的苦果。

　　但墨西哥仔細(xì)回想后只能想天跪求后悔藥了，為什么？因?yàn)楹椭袊?guó)合作有太多好處，接下來(lái)筆者用兩點(diǎn)來(lái)解釋為何墨西哥會(huì)想吃后悔藥。

　　1、中國(guó)高鐵技術(shù)的確發(fā)達(dá)；

　　中國(guó)高鐵技術(shù)是世界頂尖的，而且還在不斷發(fā)展，中國(guó)的高鐵建設(shè)可以說(shuō)是世界數(shù)一數(shù)二的，而且經(jīng)濟(jì)方面也很強(qiáng)大。

 

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中國(guó)高鐵讓墨西哥眼饞

　　前不久剛由中國(guó)南車株洲所（以下簡(jiǎn)稱株洲所）研制的新一代高速列車永磁同步牽引系統(tǒng)，近日已成功通過(guò)國(guó)家鐵道檢測(cè)試驗(yàn)中心的地面試驗(yàn)考核。

 

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中國(guó)高鐵技術(shù)很成熟

　　據(jù)了解，牽引系統(tǒng)技術(shù)是機(jī)車的核心技術(shù)，永磁技術(shù)在國(guó)內(nèi)高鐵動(dòng)力應(yīng)用上的突破，將使中國(guó)高鐵在世界舞臺(tái)上更具核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　可想而知中國(guó)在高鐵建設(shè)方面有多強(qiáng)大的力量。而現(xiàn)在墨西哥想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)主要的就是交通，中國(guó)有一句話：要致富先修路。

　　道路沒(méi)修好何來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以說(shuō)墨西哥這一步走錯(cuò)了，中國(guó)高鐵可以讓墨西哥國(guó)內(nèi)更好發(fā)展，國(guó)民更加富裕，所以這是墨西哥的失敗第一點(diǎn)， www.miercn.com 愛(ài)國(guó)交流理性平臺(tái)

　　既然我們說(shuō)到了墨西哥國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，接下來(lái)我們就要分析墨西哥的世界地位。