吳文銳介紹，駕駛時(shí)坐姿、座位、踏板調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致背部傾斜的角度不合理，有的司機(jī)座位太靠后，坐上去如同平躺，雙腳使勁伸向踏板，而雙手和肩膀向方向盤前挪，形成“香蕉”形。這種姿勢由于脊柱非自然狀態(tài)彎曲，容易導(dǎo)致背部肌肉和椎間盤變形，壓迫神經(jīng)，引起腰、背痛。而開車的人容易久坐不動(dòng)，且必須精神高度集中，壓力過大加上疲勞，很容易引起腰部癥狀（腰肌痙攣、腰肌勞損導(dǎo)致腰酸背痛），甚者可能導(dǎo)致腰椎間盤突出。長途開車應(yīng)該如何護(hù)腰？

采取合適正確坐姿

根據(jù)舒適度調(diào)整自己的坐姿，要把座椅調(diào)整到讓自己坐上去舒適的狀態(tài)，調(diào)整椅背與椅面成100~110度夾角，根據(jù)駕駛員的身高、體型，一般以雙上肢握方向盤，肘關(guān)節(jié)屈曲呈50~60度；雙下肢自然擱于踏板，膝關(guān)節(jié)自然屈曲呈60度左右為宜。臀部后靠，使用腰墊。特別是椅背要抵住自己的腰部，使腰部肌肉得到支撐。座椅的前后距離，以手部剛好可以輕松放到方向盤上，腿沒有完全伸直就可將剎車踏板完全踩到底為宜。

正確坐姿要點(diǎn)：

頭部：擺正，保持垂直，不要倚靠頭枕。兩眼平視正前方，以視線略看見車頭為宜。

肩部：放平，保持輕松。

上身：微微后傾，背、頸、頭部有效接觸座椅及頭枕。

背部：緊貼座位，方便感知車身震動(dòng)。

臀部：臀部和側(cè)腹部固定，不左右移動(dòng)。

雙手：握在方向盤9時(shí)15分位置兩端，手指不扣入方向盤的內(nèi)側(cè)。肘部不要完全伸直，保持一定的彎曲度。

腿部：彎曲約90度。

縮短連續(xù)駕車時(shí)間

最多連續(xù)行駛不要超過兩小時(shí)，應(yīng)每隔1~2個(gè)小時(shí)休息10~20分鐘。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)多下車活動(dòng)腰腿部，讓腰部肌肉得到放松。促進(jìn)全身血液循環(huán)，放松腰背部肌肉，有效減少腰痛的發(fā)生率。

避免頻繁剎車

行車過程中急剎車時(shí)，慣性及前沖力會(huì)使司機(jī)身體向前急沖，此時(shí)頸腰椎也會(huì)隨之向前猛地屈曲，之后又彈回原位，長此以往便容易形成“搖擺傷”，反復(fù)頻繁的急剎車，頸腰椎終究會(huì)疲勞損傷，導(dǎo)致腰肌勞損、筋膜炎甚至腰椎間盤突出及腰椎滑脫。

注意調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度

在車流擁堵的路上，空氣質(zhì)量相對較差，很多人習(xí)慣一上車就關(guān)窗開空調(diào)。近距離對著人體吹冷風(fēng)的汽車空調(diào)，會(huì)讓人面部、手臂、大腿、小腿等局部血管、肌肉處于收縮狀態(tài)，局部血流變少、流速減慢。各類炎性因子堆積，導(dǎo)致滑膜炎、筋膜炎等軟組織無菌性炎癥，產(chǎn)生疼痛癥狀。

兩個(gè)小動(dòng)作 緩解駕后腰部不適

1.小燕飛法：

鍛煉時(shí)俯臥床上，去枕，雙手背后，用力挺胸抬頭，使頭胸離開床面，同時(shí)膝關(guān)節(jié)伸直，兩大腿用力向后也離開床面，持續(xù)5秒左右，然后肌肉放松休息5秒為一個(gè)周期。每天2次，每次30~50個(gè)，初期可以從5~20個(gè)先開始。

2.五點(diǎn)支撐法：

對于腰肌力量較弱、肥胖和老年人來說，小燕飛比較費(fèi)力，可以采用“五點(diǎn)支撐”法。鍛煉時(shí)仰臥在床上，去枕屈膝，雙肘部及背部頂住床，腹部及臀部向上抬起，依靠雙肩、雙肘部和雙腳這五點(diǎn)支撐起整個(gè)身體的重量，持續(xù)5秒左右，然后腰部肌肉放松，放下臀部休息5秒為一個(gè)周期，根據(jù)自己情況進(jìn)行鍛煉。

吳文銳介紹，當(dāng)腰部疼痛較明顯的時(shí)候，可先對腰部進(jìn)行熱敷，不適減緩后才做上面的鍛煉。熱敷時(shí)先將熱水袋預(yù)熱到合適的溫度，用毛巾包裹在外面防止?fàn)C傷皮膚，置于腰部，采取坐姿放松腰部的肌肉，可有效減輕疼痛。如果經(jīng)過上述的物理治療后仍不見好轉(zhuǎn)，建議盡快到醫(yī)院找專業(yè)的醫(yī)生診治。