春節期間，游客在三亞的人均消費達到了10421元，在10座重點城市中高居第一。

　　2019年春節，朋友圈曬出游的比往年更多，過年你都去過哪些地方？

　　據中國旅游研究院(文化和旅游部數據中心)綜合測算，剛剛結束的2019年春節假期，全國旅游接待總人數4.15億人次，同比增長7.6%；實現旅游收入5139億元，同比增長8.2%。

　　與往年相比，2019年春節的旅游形式有哪些變化？春節旅游出現什么樣的消費新趨勢？

　　對此，21世紀經濟研究院分析師統計了全國十座重點旅游城市的數據：成都、杭州、西安、重慶、廈門、北京、上海、三亞、廣州和昆明，通過這些城市的旅游數據揭示出當下中國旅游市場的變化趨勢。

　　歷史文化室內游成新熱點

　　從旅游總人數看，重慶市以4725.98萬人次的數量，高居榜首。游客數量超過千萬人次的城市，還包括廣州、成都、西安和昆明。

　　在游客增速方面，西安以30.16%的增速居第一位，昆明以29.42%的增速居第二。此外，成都、上海、廈門、重慶的增速均高于10%。

　　以旅游總消費來看，成都以206.9億元排在十座城市的首位，而春節旅游收入過百億的城市還有重慶、西安、廣州、三亞。

　　從旅游消費增速來看，排名前三位的城市依次是成都、西安、昆明，三座城市均位于西部地區。

　　當然，旅游總收入并不能直觀反映本地區旅游市場的發展程度。21世紀經濟研究院分析師以“總收入/總人次”的方式進行了初步計算，發現在春節的人均消費方面，三亞、上海、成都、杭州等城市人均消費超過千元，表明這些城市的旅游產品豐富度較高。

　　春節期間，我國大部分地區尚處于低溫時節，氣候變化也在影響游客出行安排。這將考驗一座城市的旅游產品豐富度，即在不適宜戶外旅游的時段，能否提供同樣受游客歡迎的室內旅游產品，將是一座城市旅游業能否保持競爭力的關鍵。

　　北京的統計顯示，與往年相比，2019年除夕至初六中午12點，由于降溫、大風等氣候因素影響，游客戶外活動受限，全市重點監測的146家旅游景區累計接待游客量及營業收入受氣候影響明顯。累計接待游客932萬人次，同比減少13.6%；營業收入達2.79億元，同比減少6.2%。

　　同樣，上海市在春節假期受陰雨天氣困擾。在此背景下，其春節假期對外開放的84家博物館累計接待游客59.56萬人次，同比增長30%，這一增幅超過了上海室外景點25.2%的游客增幅度。

　　事實上，以歷史文化為主題的室內游，在2019年春節成為了新熱點。據中國旅游研究院(文化和旅游部數據中心)調查，春節期間參觀博物館、美術館、圖書館和科技館的游客比例分別達40.5%、44.2%、40.6%，這一增幅高于參觀室外的歷史文化街區18.4%的游客增幅。

　　南方城市旅游消費正熱

　　在北方城市面臨低溫天氣的同時，南國氣候溫暖的城市旅游消費卻很“熱”，其中不乏來“避寒”的北方人。

　　2019年春節，旅游消費表現突出的城市是三亞和廣州。

　　三亞是國內的老牌熱門旅游目的地。2019年春節，三亞市共接待游客99.65萬人次，同比增長3.06%；旅游總收入103.85億元，同比增長7.04%。如果以人均游客消費計算，春節期間，游客在三亞的人均消費達到了10421元，在上述10座城市中高居第一。

　　根據三亞市旅游發展委員會的抽樣調查顯示，來該市的過夜游客平均消費為2516.58元/人天，同比增加39.79元，人均停留4.88天，同比去年增加0.19天；一日游游客平均消費928.22元/人，同比增長46.51元。這表明，無論機票、房價再貴，也擋不住游客們一顆“避寒”的心。

　　2019年春節假期七天，廣州全市共接待市民游客1696.27萬人次，同比增長8.66%；旅游業總收入122.09億元，同比增長9.74%。

　　通過對近幾年的廣州旅游數據進行統計梳理，21世紀經濟研究院分析師認為，在氣候條件穩定、旅游產品豐富度提高等因素的推動下，過年期間的廣州已經從“空城”向熱門旅游目的地轉型。

　　2016年-2018年，赴廣州旅游的人數增幅分別達到6.03%、15.1%和17.85%，而2019年春節期間來廣州旅游的人數，甚至超過了當地常住居民的數量。以2017年各城市的常住人口數量計算，2019年春節期間游客數量高于常住人口數量的城市有成都、西安、重慶、三亞、廣州和昆明。

　　西部城市仍是旅游熱門

　　2019年春節假期，西部城市依然是熱門旅游目的地，其中的代表為西安市。

　　西安旅游業在最近幾年保持著高速發展。21世紀經濟研究院分析師統計發現，2016-2019年，西安春節期間的游客總人次分別為622.21萬人次、712.18萬人次、1269.49萬人次和1652萬人次，其增速從2016年的11.25%增長至2019年的30.16%。

　　在旅游收入方面，2016-2019年西安的春節旅游收入分別為29.66億元、34.51億元、103.15億元和144億元，增速從2016年的12.78%激增到2019年的40.35%。

　　什么因素使得西安的旅游業在高速增長？21世紀經濟研究院分析師認為，西安旅游業的持續高速增長，主要有如下原因。

　　第一是善于借助新興傳播媒介，2017年底因抖音等短視頻媒介的傳播，西安的多個景點成為了網紅打卡新地標。

　　第二是新景點的培育與發力。從2019年西安市的旅游業數據看，春節期間大唐不夜城·現代唐人街接待游客387.27 萬人次，同比增長235.59%。

　　第三是政府的重視力度。根據《西安旅游產業倍增計劃(2018-2021年)》，該市將構建全域旅游大格局，到2021年，西安旅游產業總收入將力爭突破4200億元。

　　不僅是西安在2019年春節期間人氣爆棚，西部區域的成都、昆明、重慶亦成為熱門旅游目的地。

　　其中，成都是納入統計的10座城市中旅游業收入首個超過200億元的城市。如果以游客數量增速與旅游業收入增速做對比，可以發現成都的旅游業收入增速超過游客增速27.4個百分點。這表明，成都在刺激游客消費方面做出了更大的努力，不僅能夠讓更多的游客來，也能夠讓游客有更多的消費選擇。

　　昆明在2019年春節期間力壓云南省內的麗江、西雙版納等，成為本省游客接待量第一的城市，其中一個重要的因素在于高鐵的建設推動了當地旅游業的發展。

　　根據昆明市的統計數據，春節期間，外地游客進入昆明的主要方式以自駕游和高鐵為主。其中，自駕游進出昆明的車輛約220.76萬輛次，同其比增長17.95%；高鐵運送旅客共計73.03萬人次，同比增長167.97%。與之相比，昆明長水機場的春節旅客吞吐量增幅僅6.33%。

　　通過觀察與分析，21世紀經濟研究院梳理出2019年春節旅游消費的三大新特點與新趨勢，這對今后各個城市發展旅游業的借鑒意義不容忽視。

　　首先，春節期間上述10座城市的消費增速均高于游客人數增幅，表明游客更愿意在旅游產品上多消費，西部城市旅游產品的多樣性與豐富度仍有待提升。

　　其次，博物館、美術館等室內游的游客增幅超過室外游，游客更加注重有文化體驗的深度游。

　　最后，高鐵、公路的建設對于一座城市的旅游經濟推動作用明顯。隨著汽車消費的升級，自駕游成為游客出行旅游的重要形式，這也考驗著各個城市承載交通的能力與疏導擁堵的智慧。高鐵的通達性縮短了城市之間的時空距離，而很多城市的高鐵站往往距主城區較遠，這就需要更強的接駁能力，方便游客換乘地鐵、公交、出租車等前往景區或市區。