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大氣治理攻關(guān)支撐藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-03-13  來源:人民日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):308
核心提示:我們背后有兩千多名全國一流的大氣、氣象等科學(xué)家,霧霾的原因基本搞清楚了。在今年的全國兩會(huì)上,談及大氣污染防治工作近年來取
我們背后有兩千多名全國一流的大氣、氣象等科學(xué)家,霧霾的原因基本搞清楚了。”在今年的全國兩會(huì)上,談及大氣污染防治工作近年來取得的成就,全國政協(xié)委員、生態(tài)環(huán)境部大氣司司長劉炳江說。

  2017年兩會(huì)期間,國家領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出“懸賞令”,表示“如果有科研團(tuán)隊(duì)能夠把霧霾形成機(jī)理和危害性真正研究透,提出更有效的應(yīng)對(duì)良策,誰攻克,重獎(jiǎng)?wù)l。”為此,2017年9月,大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目(以下簡稱攻關(guān)項(xiàng)目)正式啟動(dòng),按照1+X模式,以中國環(huán)境科學(xué)研究院為主要依托單位,聯(lián)合直屬單位、相關(guān)高校和科研院所等290多家單位,以國內(nèi)頂尖研究團(tuán)隊(duì)為主體,設(shè)立了四個(gè)專題共28個(gè)課題,組建了28個(gè)跟蹤研究工作組深入“2+26”城市一線,進(jìn)行駐點(diǎn)研究和技術(shù)指導(dǎo)。

  科研團(tuán)隊(duì)不辱使命,一年多時(shí)間,攻關(guān)項(xiàng)目通過努力,深化了對(duì)重污染成因的科學(xué)認(rèn)知、建立了更加精細(xì)化的城市排放清單,構(gòu)建了重污染天氣聯(lián)合應(yīng)對(duì)和長期空氣質(zhì)量改善決策支持技術(shù)體系,提出了“一市一策”工作機(jī)制,解決了各地“有想法、沒辦法”的問題,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)的科技支撐。

  深化對(duì)京津冀及周邊地區(qū)大氣重污染成因的科學(xué)認(rèn)知

  2017年以前,京津冀及周邊地區(qū)秋冬季PM2.5爆發(fā)式增長機(jī)制的全局性、整體性的科學(xué)共識(shí)沒有形成,使社會(huì)上甚至科學(xué)界對(duì)大氣重污染的成因有著各種解讀,給公眾和管理部門造成困擾。

  攻關(guān)項(xiàng)目實(shí)施以來,通過相互客觀印證的大氣污染及邊界層氣象同步觀測和數(shù)值模擬研究,從宏觀、中觀和微觀層面系統(tǒng)梳理了秋冬季大氣重污染的成因,初步闡明了重污染過程中的物理、化學(xué)機(jī)制及其綜合作用,基本實(shí)現(xiàn)了空間上城市尺度、時(shí)間上過程尺度的重污染過程精細(xì)化定量化描述,形成了大氣重污染成因的基本科學(xué)共識(shí)。

  在宏觀層面上,認(rèn)識(shí)到京津冀及周邊地區(qū)的“背風(fēng)坡”地理地形和污染物高排放強(qiáng)度是造成秋冬季大氣重污染頻發(fā)的主要原因。研究表明,京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市占全國國土面積不到3%,但排放了全國10%以上的二氧化硫(SO2)和揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)、15%以上氮氧化物(NOx)和一次顆粒物,區(qū)域內(nèi)的污染物排放強(qiáng)度高出全國平均水平3~5倍,是造成區(qū)域上大氣重污染頻發(fā)的內(nèi)在原因。

  從中觀層面上看,秋冬季PM2.5的爆發(fā)式增長歸因于本地積累、區(qū)域傳輸和二次轉(zhuǎn)化的綜合作用。污染物排放強(qiáng)度大的地區(qū),一旦氣象條件趨于不利,則首先形成本地積累型污染,即大氣污染的“熱點(diǎn)地區(qū)”。攜帶高濃度污染物的氣團(tuán)沿氣壓梯度向下風(fēng)向傳輸,則會(huì)導(dǎo)致下風(fēng)向城市出現(xiàn)區(qū)域傳輸型污染。此外,SO2、NOx等氣態(tài)污染物在適宜條件(如高濕)下反應(yīng)生成硫酸鹽、硝酸鹽等二次組分,則造成二次轉(zhuǎn)化型污染,同時(shí)二次組分吸濕增長,導(dǎo)致污染加劇。

  在微觀層面上,攻關(guān)項(xiàng)目初步闡明了秋冬季PM2.5爆發(fā)式增長的物理和化學(xué)機(jī)制,對(duì)部分關(guān)鍵途徑實(shí)現(xiàn)了定量表征。在物理機(jī)制上,分析歸納得出近地面風(fēng)速小于2 m/s、相對(duì)濕度高于60%、近地逆溫、邊界層高度低于500米等不利氣象條件的出現(xiàn),是形成本地積累型污染的氣象成因;針對(duì)太行山前污染輸送帶(西南通道)的初步定量分析顯示,京津冀及周邊地區(qū)各城市受區(qū)域傳輸影響,全年平均貢獻(xiàn)在20%~30%左右;而在重污染期間,區(qū)域傳輸影響總體提升15&~20%左右,北京最高可達(dá)60%~70%。在化學(xué)機(jī)制上,深入探究了PM2.5中硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽和二次有機(jī)物等主要二次組分的生成機(jī)理。硝酸鹽的日間生成主要通過氣相中NOx被自由基氧化,夜間生成則通過五氧化二氮(N2O5)和氣態(tài)硝酸(HNO3)與顆粒物中液態(tài)水的多相化學(xué)反應(yīng),即氣相氧化過程是NOx向硝酸鹽轉(zhuǎn)化的核心驅(qū)動(dòng)力。硫酸鹽的生成主要通過SO2的氣粒間多相化學(xué)反應(yīng),包括氣相氧化、界面過程和液相反應(yīng)等,硫酸鹽的生成速率和顆粒物的相態(tài)、含水量、酸堿度和組分特征相關(guān),而液相反應(yīng)貢獻(xiàn)較大。銨鹽的生成主要通過氨與大氣中含硫、含氮等酸性成分的化學(xué)反應(yīng),隨著區(qū)域內(nèi)SO2的濃度不斷下降,大氣中富氨程度升高,更易于硝酸鹽等其它二次無機(jī)組分的生成。在PM2.5的有機(jī)組分(OM)中,由VOCs氧化生成的二次有機(jī)顆粒物約占30%~50%,其生成速率在高濕條件下顯著加快。

  此外,不利氣象條件和重污染之間還存在“雙向反饋”機(jī)制。不利氣象條件導(dǎo)致污染積累、傳輸和二次轉(zhuǎn)化,而重污染會(huì)導(dǎo)致近地面逆溫增強(qiáng)、邊界層內(nèi)湍流強(qiáng)度減弱和濕度增加,使氣象條件變得更為不利,加劇PM2.5污染程度;因此從另一個(gè)角度來說,污染減排也有助于減緩氣象條件的不利程度。

  研究表明京津冀及周邊地區(qū)秋冬季重污染過程中PM2.5的組分特征也發(fā)生了顯著變化。隨著“2+26”城市SO2濃度的大幅下降,同時(shí)NOx濃度下降趨勢不顯著,硝酸根離子在PM2.5中的占比已經(jīng)超過硫酸根離子,成為最重要的二次無機(jī)組分。

  建立更加精細(xì)化的城市排放清單

  隨著污染減排的持續(xù)深入,京津冀及周邊地區(qū)大氣污染源的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化。污染物底數(shù)不清、特征不明以及治理和監(jiān)管技術(shù)不足等是彼時(shí)工作面臨的難題。

  首先是建立了2016年、2017年“2+26”城市精細(xì)化的大氣污染源排放清單。攻關(guān)項(xiàng)目采用統(tǒng)一的清單編制方法、排放因子及活動(dòng)水平數(shù)據(jù)收集手段,加大對(duì)規(guī)模以下企業(yè)以及散煤燃燒、餐飲油煙和工地?fù)P塵等面源的調(diào)查摸排力度,是迄今為止在京津冀及周邊地區(qū)調(diào)查污染源類最全、參加人員最多、調(diào)查企業(yè)數(shù)量最大、收集數(shù)據(jù)量最大的一次。

  在此基礎(chǔ)上,攻關(guān)項(xiàng)目編制了“2+26”城市2016年、2017年精細(xì)化排放清單。排放清單中包含工業(yè)點(diǎn)源總計(jì)7.6萬個(gè),其他工業(yè)源2.7萬個(gè),餐飲企業(yè)10.6萬家。清單結(jié)果顯示,2017年“2+26”城市共排放SO2、NOx、PM2.5、PM10、VOCs、NH3、BC、OC和CO等污染物分別為102萬噸、252萬噸、157萬噸、348萬噸、240萬噸、159萬噸、14萬噸、23萬噸和2138萬噸。

  從污染物排放的空間分布來看,區(qū)域內(nèi)污染物排放量最大的城市依次為唐山、天津、石家莊、邯鄲、淄博,排放強(qiáng)度最大的城市依次為唐山、淄博、濮陽、安陽、濱州。鋼鐵及焦化行業(yè)主要分布在唐山和津冀魯豫交界地區(qū),是這個(gè)區(qū)域各項(xiàng)污染物排放強(qiáng)度高的主要原因;玻璃行業(yè)集中在邢臺(tái)、淄博、衡水等地,是這個(gè)區(qū)域NOx、一次PM2.5排放高的主要原因;石化化工主要集中在淄博、天津、滄州、石家莊等地,是這個(gè)區(qū)域VOCs排放強(qiáng)度高的主要原因。

  從重點(diǎn)行業(yè)排放主要污染物來看,區(qū)域NOx排放來源中移動(dòng)源約占50%,此外電力、鋼鐵、鍋爐、焦化占比較高;一次PM2.5排放中除揚(yáng)塵外,主要來自民用燃燒、鋼鐵、生物質(zhì)燃燒和其他工業(yè)源;VOCs排放主要來自石化化工、道路移動(dòng)源、焦化、溶劑使用和其它工業(yè)源;NH3排放主要來自農(nóng)業(yè)源(占85%),其中畜禽養(yǎng)殖占57%,氮肥使用占20%。

  從城市污染源結(jié)構(gòu)特征來看,探索性地將“2+26”城市按污染源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)劃分為6種類型。其中,天津、石家莊、唐山、邯鄲、濟(jì)南、淄博、安陽等城市為綜合工業(yè)污染類;北京、滄州、鄭州等城市為偏機(jī)動(dòng)車及溶劑類;邢臺(tái)、太原、長治、陽泉、晉城、聊城、濱州等城市為偏煤焦鐵類;廊坊、衡水、濟(jì)寧、德州、新鄉(xiāng)等城市為偏溶劑使用類;保定、鶴壁、焦作等城市為偏建材污染類;菏澤、濮陽、開封等城市為偏農(nóng)業(yè)及石化化工類。

  此外,攻關(guān)項(xiàng)目通過努力還初步厘清區(qū)域內(nèi)能源、產(chǎn)業(yè)、交通三大結(jié)構(gòu)特征,提出了深化治理的重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)行業(yè)。

  研究表明,區(qū)域內(nèi)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)較為單一,煤炭消費(fèi)比重大,煤焦生產(chǎn)、石油冶煉等能源加工企業(yè)集中。京津冀晉魯豫六省市2016年單位國土面積煤炭消費(fèi)量高達(dá)2000噸/平方公里,一次能源消費(fèi)中山東、河北、河南、山西的煤炭占比都超過3/4。從能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看,六省市可分為煤炭依賴型和煤油氣綜合型,其中北京、天津、山東屬于煤油氣綜合型,山西、河南、河北則屬于煤炭依賴型。

  在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,區(qū)域內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能巨大、冶金企業(yè)扎堆,鋼鐵、焦化、冶金、水泥等高污染、高能耗產(chǎn)業(yè)在唐山和晉冀魯豫交界地區(qū)高度集中,晉冀魯豫交界地區(qū)小冶金企業(yè)扎堆且裝備、治理、管理水平落后,且焦炭——鋼鐵、炭素——電解鋁產(chǎn)能的配比不合理,是下一步產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)區(qū)域。

  在交通結(jié)構(gòu)方面,區(qū)域內(nèi)大宗物料運(yùn)輸量大,煤炭、鋼鐵、金屬礦石等運(yùn)輸占到京津冀貨物運(yùn)輸量的42%以上,且來自山西、內(nèi)蒙等地的煤炭等大宗生產(chǎn)原料運(yùn)輸以柴油貨車為主,區(qū)域內(nèi)柴油車NOx和顆粒物排放分別占汽車排放總量的65%和99%,是下一步交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)。

  在重點(diǎn)污染物方面,研究表明,苯、甲苯、二甲苯、乙烯、甲醛等是京津冀區(qū)域VOCs污染治理的關(guān)鍵控制物種,汽油轎車、橡膠品制造、煉焦、瀝青鋪路、化學(xué)原料制造、涂裝等是關(guān)鍵控制源類。京津冀區(qū)域大氣NH3排放主要來自農(nóng)業(yè)生產(chǎn),農(nóng)業(yè)源占比達(dá)85%以上,其中畜禽養(yǎng)殖占比57%,氮肥施用占比20%,是NH3減排的重點(diǎn)管控對(duì)象。

  攻關(guān)項(xiàng)目還提出了重點(diǎn)行業(yè)最佳可行技術(shù)和綜合整治方案,評(píng)估了各種措施的減排潛力。并提出VOCs及氨排放深化治理技術(shù)。

  攻關(guān)項(xiàng)目實(shí)施以來,針對(duì)上述問題開展重點(diǎn)研究,首次采用統(tǒng)一的方法標(biāo)準(zhǔn)編制了“2+26”城市排放清單,大幅提升清單的時(shí)空分辨率,更好地支撐精細(xì)化的污染源管控,并提出了京津冀及周邊地區(qū)非電行業(yè)重點(diǎn)排放源及重點(diǎn)污染物的強(qiáng)化管控措施。

  構(gòu)建重污染天氣應(yīng)對(duì)和長期空氣質(zhì)量改善決策體系

  2017年以前,京津冀及周邊地區(qū)在秋冬季重污染天氣應(yīng)對(duì)工作中面臨預(yù)測預(yù)報(bào)時(shí)效性不足、應(yīng)急減排清單不實(shí)、應(yīng)急效果不顯著等問題,在區(qū)域空氣質(zhì)量持續(xù)改善方面缺少對(duì)“2+26”城市的中長期持續(xù)改善路徑研究。攻關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施使污染預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度和時(shí)長取得技術(shù)進(jìn)步,并建成了會(huì)商分析系統(tǒng)、預(yù)案修訂更加細(xì)致,重污染天氣應(yīng)對(duì)能力顯著提升。

  首先是預(yù)報(bào)更加精細(xì),形成了現(xiàn)有7天高精度多模式數(shù)值預(yù)報(bào)為主,以10天歐洲中心及韓國大氣環(huán)流預(yù)報(bào)分析為輔的綜合預(yù)報(bào)體系,將預(yù)報(bào)時(shí)長由7天延伸為10天,并增加后續(xù)1周~2周的趨勢分析,大大提高了預(yù)報(bào)的時(shí)效性,有力支撐污染提前預(yù)判。

  為使應(yīng)急措施更加精準(zhǔn),攻關(guān)項(xiàng)目建立了重污染天氣應(yīng)急措施修訂技術(shù)體系,從摸清污染源基本情況、確定應(yīng)急減排底數(shù)、夯實(shí)應(yīng)急管控措施、減排效果評(píng)估等方面進(jìn)行全鏈條梳理,實(shí)地調(diào)研重點(diǎn)行業(yè)“一行一策”和典型企業(yè)“一廠一策”應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急管控措施清單和減排量核算方法,系統(tǒng)評(píng)估應(yīng)急預(yù)案實(shí)施效果及存在問題。

  “2+26”城市修訂后的應(yīng)急預(yù)案管控企業(yè)數(shù)從不到1萬家增加到近5萬家,主要污染物減排比例大幅提升;應(yīng)急管控措施有效性顯著提高。

  基于更加精準(zhǔn)的預(yù)報(bào)體系,針對(duì)京津冀及周邊地區(qū)秋冬季每次大氣重污染過程,攻關(guān)聯(lián)合中心及時(shí)組織相關(guān)成員單位開展專家會(huì)商,對(duì)污染過程的發(fā)生發(fā)展、來源成因、管控對(duì)策、應(yīng)對(duì)效果等問題進(jìn)行深入分析,形成基本科學(xué)共識(shí),及時(shí)發(fā)布專家解讀,為重污染天氣管理決策和輿情應(yīng)對(duì)等工作提供有力的科技支撐。

  此外,攻關(guān)項(xiàng)目還提出了長期空氣質(zhì)量改善的實(shí)現(xiàn)路徑和減排需求。

  要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),在末端排放控制持續(xù)加嚴(yán)的同時(shí),產(chǎn)業(yè)、能源、交通結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性變化。在末端控制方面,到2035年,火電、鋼鐵、水泥、工業(yè)鍋爐、主要行業(yè)工業(yè)窯爐基本實(shí)現(xiàn)超低排放,VOCs排放控制水平達(dá)到歐美水平。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,鋼鐵、水泥、平板玻璃等產(chǎn)品產(chǎn)量在目前基礎(chǔ)上要減少30%以上;在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,煤炭消費(fèi)量占區(qū)域能源消費(fèi)總量比重需降至40%以下;在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,純電動(dòng)車占比要提高到35%以上。

  綜合考慮PM2.5年均濃度影響要素,初步核算結(jié)果表明,在“2+26”城市PM2.5年均濃度達(dá)標(biāo)約束下,SO2、NOx、一次PM2.5、VOCs及NH3年度環(huán)境容量分別為105萬噸、159萬噸、79萬噸、163萬噸和81萬噸。

  摸清污染特征和來源提出“一市一策”解決方案

  科學(xué)攻關(guān)的成果最終要落實(shí)在支撐地方環(huán)境管理方面,摸清了污染成因,細(xì)化了排放清單,制定了重污染應(yīng)對(duì)體系,基于此,攻關(guān)項(xiàng)目基本摸清了“2+26”城市污染特征和主要來源,提出了“一市一策”綜合解決方案。

  結(jié)合“2+26”城市的污染特征,攻關(guān)項(xiàng)目每個(gè)城市布設(shè)3個(gè)~5個(gè)采樣點(diǎn),共設(shè)采樣點(diǎn)109個(gè),在2017年~2018年秋冬季進(jìn)行連續(xù)采樣,共采集約2.6萬個(gè)樣品,基于源譜庫、源清單、空氣質(zhì)量模型和受體模型組成的精細(xì)化源解析技術(shù)體系,完成了對(duì)“2+26”城市2017年~2018年秋冬季顆粒物的來源解析研究。

  在此基礎(chǔ)上,攻關(guān)項(xiàng)目全面推進(jìn)“一市一策”跟蹤研究工作,支撐地方科學(xué)決策與精準(zhǔn)施策。40個(gè)城市跟蹤研究工作組的科研人員深入一線,重點(diǎn)針對(duì)重污染天氣應(yīng)對(duì)和空氣質(zhì)量持續(xù)改善兩方面,為地方提供“一市一策”跟蹤研究指導(dǎo)工作。工作組幫助京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原24個(gè)城市建設(shè)和完善大氣污染防治綜合指揮平臺(tái),形成有效應(yīng)對(duì)重污染天氣、大氣污染精細(xì)化管控的能力。帶動(dòng)地方人才隊(duì)伍建設(shè),依托顆粒物來源解析、清單編制與“一市一策”跟蹤研究,帶動(dòng)地方人才隊(duì)伍建設(shè),實(shí)現(xiàn)人才持續(xù)保障。

  各城市跟蹤研究工作組基于當(dāng)?shù)啬茉磁c產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、交通與重點(diǎn)行業(yè)分布現(xiàn)狀,結(jié)合城市空氣質(zhì)量與污染源管理實(shí)踐,形成了28份技術(shù)支撐報(bào)告,報(bào)送生態(tài)環(huán)境部和各地政府,有效支撐“2+26”城市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃的編制。此外,各工作組對(duì)所在城市大氣污染防治工作開展跟蹤評(píng)估,持續(xù)支撐各地三年作戰(zhàn)計(jì)劃的實(shí)施。

  在攻關(guān)項(xiàng)目實(shí)施期間,攻關(guān)聯(lián)合中心構(gòu)建立體觀測、實(shí)驗(yàn)室模擬和數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究系統(tǒng),識(shí)別京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣重污染來源和主要成因,實(shí)現(xiàn)空間上城市尺度、時(shí)間上污染過程尺度的精細(xì)化描述,建成綜合科學(xué)決策支持系統(tǒng),形成科學(xué)結(jié)論,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,支撐京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治的科學(xué)決策和精準(zhǔn)施策,為其他區(qū)域提供科學(xué)指導(dǎo)與行動(dòng)指南,打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),保護(hù)公眾健康。

  據(jù)了解,攻關(guān)項(xiàng)目近期組織了由攻關(guān)聯(lián)合中心主任、副主任、總體專家組成員及課題負(fù)責(zé)人等組成的專家團(tuán)隊(duì)16批(次)、225人(次)赴“2+26”城市及汾渭平原11城市開展現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo),推廣攻關(guān)各課題取得的成果,交流跟蹤研究工作經(jīng)驗(yàn),幫助地方解決大氣污染防治的技術(shù)難點(diǎn)。 童克難

  “2+26”城市在2017年實(shí)施了秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng),成效顯著。從“2+26”城市2016年、2017年排放清單比較來看,2017年P(guān)M2.5、PM10、SO2、NOx、NH3、VOCs等污染物排放量同比下降6%~31%。

 
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