或許是沾了通信的光兒，“4"這么不吉利的數字在2014年頻繁見諸于報端.毫無疑問，4G網絡是中國運營商乃至整個通信業最熱的話題，也難怪，因移動互聯網的發展，消費者對移動網絡的需求與日俱增，這種需求最直接的表現就是每當我們進入肯德基的時候，總會下意識地尋找免費WIFI密碼，而眾多高級飯館也常用“免費WIFI網絡”來吸引消費者，但顯然，現在的WIFI覆蓋率遠不能滿足中國人的需求，我們做夢都在要求供應商在村頭的廁所、春運的火車以及MH370航班裝上移動網絡，否則，非常容易就失去聯系了。

正是基于此背景，運營商炒熱了4G概念，其中最大的賣點正是10倍于3G網絡的速度，以及比之免費WIFI更廣闊的覆蓋面積，也正是迎合了消費者的心理訴求，4G概念得以如巨大的彩虹一般照亮了整個中國通信業界。

因市場規模巨大，且4G網絡建設是一項系統性工程，專家普遍認為背后有一座以千億為單位的金礦在攢動，這種巨大的誘惑讓人變得瘋狂、變得浮躁：設備商重金研發基礎通信技術，動不動就能提高網速50倍；終端商則集體發力千元智能手機，連一向走“小而美”精品路線的魅族也高調發布子品牌魅藍，準備決戰2015年；當然，最浮躁的還應該是運營商，畢竟，他們主導著4G網絡建設，也在很大程度上決定著產業鏈的興衰，而且經歷過3G時代鏖戰與撕扯，運營商再也不敢怠慢，他們自以為深諳行業規則，更加迷戀資本與速度。縱然有點跑偏，他們也樂意在奔跑中尋找風向。

浮躁搶跑，中國移動或將爆發內戰

曾幾何時，搶跑4G網絡建設簡直就成了中國移動的終極使命，一方面是因為3G時代的慘敗，讓昔日的老大特沒面子，他們亟待找回驕傲與自尊；另一方面，TD-SCDMA自主知識產權終成為孤島技術，最近又讓北郵教授曝光TD其實是早讓歐洲淘汰的技術，但中國移動的賬本上赫然寫著“TD基礎建設投資1840億元，加上，終端補貼、營銷等費用總計2000億元”，這種頗顯尷尬的局面，讓中移動痛定思痛，也發誓要在4G戰斗中扳回一局，不可避免地有些浮躁。

事實上，中國移動在4G基礎建設方面取得了不俗的成績，用董事長奚國華的話說就是4G這一仗干得漂亮，最新的統計數據顯示，中國移動已經開通65萬個4G基站，用戶數量達到8000萬，預計后續月增速達到千萬級別，2015年滲透率達到30%。此外，移動技術層面也頗有建樹，比如部屬多流傳輸、載波聚合等技術，使得4G網絡速度有顯著提高，最起碼，實現了理論上的飛躍。

但這些成績并不能確保中移動在4G時代高枕無憂。首先，因4G基礎設施投入較大，移動短期內不可能大幅度降低相關資費，雖說不至于向李國慶說的那樣“一晚上不關流量，房子就歸移動了”，但顯然，90%的消費者還無法負擔目前的高額費用，最折中的辦法可能會采用“網吧收費模式”，也即按小時計算，不計流量；終端方面也能看出中移動的積極部署，4G終端機型已經達到664款，而且有意加強了與國產手機品牌的合作，目的是確保70%的2G用戶能平滑地升級到4G，但這個戰略最困難的一點在于終端商能否進一步降低銷售價格，要知道在2G用戶的意識里499元的手機已然非常高檔了，不知道這個挑戰他們能否應付。

其實，中移動之所以迫切希望2G用戶升級，除了其自身的消費能力之外，還有一個最重要的因素就是稀缺的頻譜資源。如果2G網絡能在幾年之內退服，不僅會節約相關的維護費用，也能清理出大量的頻譜資源，使得4G規模效應最大化，也就是說，未來2~3年內，中國移動內部勢必要爆發2G vs 4G的內戰，而如何掌控進度，避免血流成河則是留給中國移動最大的課題。筆者認為，像這種大規模的升遷不易太快，更不能以浮躁心態對待，與其盲目制定恢弘大氣的發展目標，倒不如踏踏實實地了解用戶需求，循序漸進地完成升級。

中國電信有錢，也難任性

作為三巨頭中最后擁有移動業務的運營商，中國電信2008年接手CDMA的時候就不被業界看好，這位寬帶大哥為了進軍移動業務花費了1100億元，這個價錢如果折算成中國聯通C網2007年的市盈率的話高達48倍。最經典的說法是：電信花大價錢買了一根快要融化的美味冰激凌。好在3G牌照的發放成就了中國電信，通過多年的奮斗，王曉初讓CDMA成為覆蓋最好的3G網絡，速度雖比不上聯通，但綜合能力應該是最好的。此外，電信在3G終端上也有不少建樹，加之，原有C網用戶有著優質的消費潛力，讓中國電信一度和聯通、移動三分天下，尤其是在其大本營南方市場，更是有股子霸氣。

但顯然，3G牌照的風光喂不飽電信的胃口，事實上，自4G時代啟動之后，這位電信業的新秀又變化了原來的老三。在2014年上半年的時候，電信用戶連續出現負增長，不少的高端用戶因向往與4G的快感而轉投移動，更糟糕的是，面對用戶流失的窘境，無論是政策支持，還是技術演進，又或者終端支持方面，電信都占不到便宜。3G時代，中電信采用了CDMA網絡之時，技術演進明顯落后于其他制式，使得電信網絡速率始終停留在3.1M的窄帶時期。此外，工信部以“時機不成熟”為理由，延遲了FDD牌照的發放，電信和聯通只在56個城市獲得了TD+FDD混合組網試驗授權，而在此期間，一旦用戶對流量需求激增，而CDMA又無法突破瓶頸，那么將會加劇中國電信用戶的流失。當然，終端支持方面也是電信的一大敗筆，數量少得可憐。

為了挽回4G建設方面的頹勢，中國電信最近宣布投資160億元補貼終端手機，讓人感覺浮躁又瘋狂。如果說，2008年花1100億元接手C網尚且能和“膽識、魄力”沾點邊兒，后來的事實也證明了這個選擇對整個中國電信業產生了重大的影響，但現如今又拿出160億元補貼終端，就只能說是“有錢，任性”了，不僅有點頂風作案的嫌疑，更重要的是靠補貼爭取過來的用戶不忠誠啊，而且隨著用戶增長方式從自然生長轉化成競爭增長之時，運營需要多個層次的協同發展才能生存。針對中國電信4G的未來，筆者沒什么建議，唯一的出路可能就是領導想要保住“三足鼎立”的局面，而再次給予非對稱管制。有權，也能任性！

淡定帝，聯通坐山觀虎斗

如今中國的4G時代還沒有完全到來，就已經顯得有點血雨腥風。金字塔頂是中國移動的一枝獨秀，金字塔底是中國電信的舉步維艱，而相比之下，老二聯通則淡定地多，這和他們的心態沒有直接聯系，而是直接決定于其良好的物質基礎。3G牌照卻讓聯通完成了屌絲的逆襲，他們采用的WCDMA是全球最成熟的商用3G網絡，加之，率先引進iPhone且提供了高額的補貼，讓聯通在3G時代韜光養晦，特別是一些高端商務用戶因“C+W+186"戰略而紛紛入贅。事實上，能買得起iPhone的用戶也不在乎多掏點話費了，總之，3G這一仗，聯通干得更漂亮。

更讓電信羨慕的是，聯通3G時代的殺招亦能延續到4G時代使用，從而可以抵消FDD牌照緩發的不良影響。事實上，中國聯通對現有的WCDMA網絡進行平滑升級之后，可支持高達42Mbps的下行速率，而中國移動4G網絡實行的下行速率也就是50mbps，總體體驗差距不大，尚不至于因網路體驗而出現用戶流失的情況。另外，FDD牌照延遲發放對聯通也不是一件壞事：因3G網絡的巨大優勢，以及正處于投資回收期，聯通并不著急進入4G時代，只是不想移動把搶跑優勢弄得太大而已。基于此背景，筆者倒是建議聯通在FDD+TD混合組網實驗時好好表現，這對于未來頻譜資源拓展具有非常重要的意義，一旦混合組網實驗進展順利，用戶甚至能實現國際漫游，可謂一大利好。

總得來說，中國4G市場充滿著各種情緒：中國移動和產業鏈上的企業正高度亢奮，資金投入顯得有點瘋狂，也有點浮躁；中國電信則略顯落寞，信心稍顯不足，團隊士氣低落，需要一支政策的興奮劑；只有中國聯通表示情緒穩定，也是最巴不得時間停止的運營商，但這一切的情緒不能定論未來市場格局，畢竟，還有一只無形的手在監管著中國電信業。（科技新發現 康斯坦丁/文）微信公眾號：kejxfx