近年來，北京爭當雙創(chuàng)領跑者。完善生態(tài)，著力支持雙創(chuàng)示范基地建設，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺；政策助力，解決企業(yè)研發(fā)產(chǎn)品走向市場的難題……2015—2018年，北京市日均新設科技型企業(yè)數(shù)量、國家級高新技術企業(yè)數(shù)量、獨角獸企業(yè)數(shù)量和整體估值均實現(xiàn)了翻番，“北京創(chuàng)造”的發(fā)展基礎不斷夯實。

　　腦電波控制的輪椅、能跟著旅客行走的行李箱、有“人類觸覺”的觸覺機器人……在2019年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周北京會場主題展上，300余家參展企業(yè)帶來的308項展示項目驚艷亮相，展示出北京雙創(chuàng)的活力。

　　“2018年，北京市日均新設科技型企業(yè)從2015年的110家增加到223家，實現(xiàn)了翻番；國家級高新技術企業(yè)累計達到2.5萬家，實現(xiàn)了翻番；獨角獸企業(yè)82家，企業(yè)數(shù)量和整體估值實現(xiàn)了翻番。”北京市發(fā)改委黨組成員、能源與經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)工作領導小組辦公室專職副主任王英建在13日的開幕式上表示，不斷壯大的雙創(chuàng)隊伍為“北京創(chuàng)造”奠定了堅實的發(fā)展基礎。

　　成績亮眼，中關村創(chuàng)業(yè)大街進入3.0時代

　　4月，中關村創(chuàng)業(yè)大街的北京博腦醫(yī)療科技有限公司創(chuàng)始人張躍曦拿著剛剛打印的營業(yè)執(zhí)照，開心地說：“海淀區(qū)推出‘集群注冊’政策，免費為我們這樣的初創(chuàng)企業(yè)提供注冊地址，真是太意外了！”

　　“傳統(tǒng)孵化器可以提供注冊地址服務，但都要收取一定費用。現(xiàn)在，有了‘集群注冊’政策，就可以免費提供注冊地址。而且‘集群注冊’企業(yè)的數(shù)量不設上限，只要符合要求，有多少注冊多少。”海淀區(qū)市場監(jiān)督管理局相關負責人劉春哲說。

　　“集群注冊”服務僅是中關村創(chuàng)業(yè)大街創(chuàng)業(yè)“翼”計劃的一部分。中關村創(chuàng)業(yè)大街創(chuàng)新發(fā)展總監(jiān)尹路明說，“翼”計劃分為振翼、展翼、比翼三個階段。在振翼階段，中關村創(chuàng)業(yè)大街為“種子期”創(chuàng)新項目提供“集群注冊”服務，并且享受銀行開戶免費、企業(yè)開辦免費等政策優(yōu)惠；在展翼階段，中關村創(chuàng)業(yè)大街將聚焦初創(chuàng)小微企業(yè)的成長發(fā)展，為項目團隊提供各項政策對接、產(chǎn)業(yè)對接和投資對接機會；在比翼階段，獲得認可的團隊有機會獲得中關村創(chuàng)業(yè)大街自有投資基金或大街生態(tài)內(nèi)投資機構(gòu)的全方位投融資支持。

　　5年時間，中關村創(chuàng)業(yè)大街從“外在喧囂”走向“內(nèi)斂成熟”，用一個個振奮人心的數(shù)據(jù)匯聚成一份亮眼的成績單：累計孵化3451家創(chuàng)業(yè)團隊；獲得融資團隊累計1181家，總?cè)谫Y731億元。2014年開街以來，創(chuàng)業(yè)大街從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素聚集的1.0版本，發(fā)展到形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)的2.0版本，再到今天形成全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)的3.0版本，已經(jīng)成為具有創(chuàng)新力、國際范兒、全開放的重要創(chuàng)新載體和創(chuàng)新平臺與空間。

　　“從喧囂走向安靜，從熱鬧走向理性，中關村創(chuàng)業(yè)大街不是咖啡涼了，而是創(chuàng)造出了更適合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的環(huán)境，更符合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的規(guī)律。”海淀區(qū)委書記于軍認為。

　　敢為人先，支持網(wǎng)聯(lián)駕駛研發(fā)測試

　　識別紅綠燈、躲避行人、繞過障礙……日前，記者走進鳳凰嶺腳下的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地，幾輛車頂安裝著儀器設備的自動駕駛車輛正在進行測試。

　　在現(xiàn)場，一個十字路口旁，一名“小孩”突然出現(xiàn)并橫穿馬路，車輛立即“識別”并停了下來。“這是我們在進行干擾測試，故意制造一些復雜場景，來測試車輛的應變能力。”海淀基地負責人、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊說。

　　隨著技術不斷進步，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正成為一片藍海。然而，“測試難、評價難、上路難”成為橫亙在當前整個產(chǎn)業(yè)面前的難題。北京市先行先試，在2017年12月發(fā)布國內(nèi)首個自動駕駛車輛道路測試政策指導文件，并成立“北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”。該中心攜手海淀區(qū)打造北京市首個面向自動駕駛車輛研發(fā)測試、能力評估而建設的封閉測試場地。“基地真實還原了京津冀地區(qū)城市與鄉(xiāng)村復雜道路環(huán)境，可以構(gòu)建上百種靜態(tài)與動態(tài)典型交通場景，并搭載網(wǎng)聯(lián)通信設備與系統(tǒng)，支持網(wǎng)聯(lián)駕駛研發(fā)測試。”吳瓊介紹。

　　截至目前，基地累計為百度、滴滴、戴姆勒等30家中外廠商進行了自動駕駛牌照申領前的測試和評估工作，已有11家廠商65輛自動駕駛汽車在這里通過測試和評估拿到路試牌照，在北京44條123公里的測試道路上繼續(xù)進行測試。

　　從封閉測試場到開放測試道路，再到開放測試區(qū)，北京市正逐步解決自動駕駛的“測試難、評價難、上路難”。預計到2022年，北京市智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范運行區(qū)域面積將達到500平方公里、開放道路里程將達到2000公里，有效解決企業(yè)測試需求，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　敢為人先，當好雙創(chuàng)的領跑者。近年來，北京市圍繞建設全國科技創(chuàng)新中心，著力支持雙創(chuàng)示范基地建設，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，2015年以來，北京已有2個區(qū)域示范基地、5個高校和科研院所示范基地、13個企業(yè)示范基地，占全國雙創(chuàng)示范基地總數(shù)的1/6。

　　政策助力，打通企業(yè)創(chuàng)新“最后一公里”

　　在雙創(chuàng)周北京會場，柏惠維康科技帶來國內(nèi)首款神經(jīng)外科手術機器人，實現(xiàn)了神經(jīng)外科手術的精準定位，定位精度達到1毫米，創(chuàng)口僅2毫米，手術時間從2小時縮短為30分鐘。

　　企業(yè)搞創(chuàng)新，研發(fā)出的產(chǎn)品最終如何走向市場，往往成為“最后一公里”的難題。

　　成立于2005年的天智航是醫(yī)療機器人領域的領頭羊，公司研發(fā)出擁有完全自主知識產(chǎn)權的骨科手術機器人，定位精度達亞毫米級，適應癥范圍及定位精度處于世界領先水平。但是，由于公司產(chǎn)品主要銷往各大醫(yī)院，按照政府采購法，采購手術機器人需要3家以上競標單位才符合要求。“國內(nèi)做同類產(chǎn)品的，只有我們公司一家啊。”董事長張送根說。

　　經(jīng)市發(fā)改委會同中關村管委會、市科委、市經(jīng)信局（原經(jīng)信委）、市財政局等5個部門聯(lián)合認定，天智航的產(chǎn)品納入首臺套重大技術裝備示范項目，為企業(yè)參加招投標時爭取單一來源采購，提供了支持和便利。“我們做‘科技紅娘’，幫企業(yè)為創(chuàng)新出的技術產(chǎn)品找銷路。”中關村政府采購執(zhí)行辦公室主任戴雙如此形容自己的工作。

　　創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)助力產(chǎn)業(yè)邁向高精尖，引領全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。2018年，北京新經(jīng)濟邁上萬億臺階，實現(xiàn)增加值10057.4億元；高技術產(chǎn)業(yè)增加值6976.8億元，較2015年提高34%，高技術產(chǎn)業(yè)增加值占全市GDP比重為23%，高技術產(chǎn)業(yè)對全市經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率不斷提高。

　　“下一步，我們將面向創(chuàng)新主體新需求，啟動新一輪全面創(chuàng)新改革試驗，全面優(yōu)化營商環(huán)境，著力破除制約創(chuàng)新發(fā)展的體制機制障礙，進一步激活全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造活力。”王英建說。