日前，德國總理默克爾訪華并與中方簽署了多項雙邊合作文件，引發全球高度關注。分析人士普遍認為，德國是中國在歐洲最大的經貿合作伙伴，中國已連續3年成為德國第一大貿易伙伴，雙方在新能源汽車、智能制造、人工智能、數字化和5G等新興領域合作前景廣闊，正在為兩國企業和民眾帶來更多看得見、摸得著的實惠。總體來看，一方面，日益開放的中國市場將為包括德國在內的各經濟體帶來更多新機遇；另一方面，更加緊密的中德經貿關系將成為世界經濟復蘇進程中的重要確定性力量。

經貿往來創新高

商務部數據顯示，5年來，中德雙邊貿易發展平穩，2018年雙邊貿易額達到了1839億美元，同比增長了9.4%，創歷史新高。中國已經連續3年成為德國第一大貿易伙伴，也是德國企業最為青睞的投資目的地之一。比如，巴斯夫集團將在廣東投資100億美元，獨資建設精細化工一體化基地；安聯集團將在華設立首家外資獨資保險公司；德國汽車企業大眾、寶馬等持續增加對華投資，加強研發合作……

“今年以來，中德經貿合作保持了穩定發展勢頭，雙邊貿易、雙向投資都實現了增長。今年1—7月，中德雙邊貿易額達到1069.3億美元，同比增長2.4%。德國對華新增投資11.7億美元，同比增長62.7%。中國對德國新增投資10.1億美元，同比增長27.6%。中德共建‘一帶一路’取得了顯著成效，西門子、福伊特等德國企業與中國企業在第三方市場開展了密切合作，德國企業對參與第二屆中國國際進口博覽會有很高的熱情，目前已經有超過200家德國企業報名，企業數量和參展面積均居歐洲國家首位。”商務部新聞發言人高峰表示。

上海社科院世界經濟研究所研究員徐明棋在接受本報記者采訪時指出，中德經貿往來過程中，盡管在一些時間和部分領域也存在過局部不平衡的情況，但雙方都能從宏觀、長遠的角度出發理性看待，不斷鼓勵企業持續加強與對方的經濟往來，最終促進了中德經貿合作越來越熱絡。“中德經濟的互補性以及長期形成的互惠互利格局，無論在滿足兩國自身市場還是共同開發第三方市場方面，都有著很強的體現。這也是推動中德經貿不斷上臺階的重要基礎。”徐明棋說。

產業結構互補性強

“由于業務的快速增長，武漢原有工廠的產能達到了極限，我們投入了5000萬歐元新建工廠，支持業務進一步發展。這也是在華首家同時制造汽車天窗和新能源汽車解決方案產品的工廠。我們將抓住契機，成為中國汽車行業及武漢汽車產業的創新系統合作伙伴。”全球知名汽車零部件制造商偉巴斯特集團董事會主席英格曼在武漢新工廠啟動儀式上的話，成了中德經貿合作最新進展的真實寫照。

中國人民大學重陽金融研究院客座研究員萬喆對本報記者表示，中、德分別是全球第二、第四大經濟體，因此中德經貿合作受到廣泛關注是意料之中的事。

“從體量上看，盡管中德兩國都是制造業大國，但兩國產業結構卻不盡相同。兩國所處的工業化發展階段不同，具有的產業技術特長各異，雙方在產業鏈關聯度上既存在差異又有較強互補性，有著非常多的契合點。因此，中德雙方的經貿合作有著強大的內在動力。”萬喆說。

中國企業家也對中德經貿合作持積極態度。在中德經濟顧問委員會第六次全會上，雪松控股集團董事局主席張勁表示，近年來中德雙方一直是彼此重要的貿易伙伴，在當前復雜的國際經濟形勢下，中德之間基于過往良好的經貿合作關系有必要進一步深化合作，為鞏固全球經濟體系貢獻力量。“尤其在高端化工領域，德國是現代化學工業的發祥地，而中國正處于化工大國向化工強國的躍升期，中德化工企業擁有十分廣闊的合作空間。”

深化合作應對不確定性

“雙方都展現了維護多邊主義和自由貿易的責任擔當。在當前世界充滿不確定性不穩定性、保護主義單邊主義持續抬頭的背景下，中德比以往任何時候都需要加強戰略溝通與協作，共同應對人類面臨的共同挑戰。”中國外交部新聞發言人華春瑩在評價默克爾訪華成果時說。

俄羅斯科學院歐洲研究所副主任弗拉季斯拉夫·別洛夫表示，與默克爾組團來華的德國公司代表團包括許多大型公司負責人，中德雙方將尋求達成新的經貿合作協議，這將為中國公司進入德國市場提供更多可能。

“一方面，中國經濟在世界經濟格局中占比越來越大，自身轉型升級需要借鑒和引進外部的設備、服務、經驗、技術、資金等商品和要素；另一方面德國與中國均屬于出口型大國，在人才、技術、品牌等方面都有著獨特的優勢，自身持續發展需要更廣闊的市場和更多高素質勞動力。因此，中德雙方‘強強聯合’不僅將對世界經濟產生積極的拉動作用，更將對發達經濟體與發展中經濟體如何相處產生示范作用。”萬喆說。

徐明棋表示，作為歐洲最大的經濟體，德國主動加強與中國的經貿合作將會產生較大的“外溢效應”，在為歐洲其他經濟體創造更多機遇的同時，為世界經濟注入更多確定性。未來，只有各方共同努力，才能夠克服保護主義和單邊主義對世界經濟帶來的不利影響，實現更大范圍的互利共贏與更加持久的經濟增長。