“愛上一座城，往往從夜晚開始。”今年“十一”黃金周，越來越多游客改變游玩方式，選擇在傍晚和夜間外出，收獲了良好的旅游體驗。同時，各地推出的多項服務保障措施，也使夜間出行更加豐富多彩。

　　在山東濟南，5日晚上8點的大明湖風景區游人如織，雖夜色已濃，但景區周邊的亮化，將夜晚的大明湖裝點得別有一番韻味。景區周圍的曲水亭街、百花洲等街巷，各店鋪人流絡繹不絕。

　　山西大同市民張凱晴告訴記者，10月1日到達濟南后，由于白天溫度較高，加上景區游客很多，去趵突泉、大明湖等熱門景點，不僅擁擠，還無法好好欣賞美景，因此隨后幾日選擇“錯峰”。“這幾天在濟南都是下午才出來玩，一直到晚上12點多回去休息，晚上沒那么熱，而且也很熱鬧，和白天沒有區別。”

　　記者發現，不少地市通過延長景區開放時間，提升城市亮化等方式，使得晚間出行體驗得到了不小的改善。例如，濟南市“十一”假期前夕宣布五龍潭公園免費開放，閉園時間為晚上10點30分。濟南市城市管理局相關負責人告訴記者，通過城市亮化提升，如今一到晚上，濟南高樓的外墻、路邊的樹木等都亮了起來，整座城市被打造成具有獨特韻味的“不夜城”。目前，濟南全市已經完成42條路段923棟樓體、20條路段80公里綠帶、60處景觀小品等景觀的亮化建設。

　　中國旅游研究院一項關于夜間旅游的調查數據顯示，當前游客夜間旅游參與度高、消費旺，九成左右游客有夜間體驗的經歷。中國旅游研究院院長戴斌說，相對于白天走馬觀花的景區打卡，夜晚的“慢節奏”更有助于游客對當地文化的感知與生活方式的體驗。

　　“夜間出行，并不僅僅局限于所謂‘夜經濟’的概念，而是一個城市提供的多方位保障，讓游客在晚上的旅行體驗和白天一致，甚至更為豐富。”山東利多商業管理有限公司總經理姚嵐告訴記者，夜經濟不僅有夜市、KTV、酒吧，更重要的是夜間的服務也要跟上，例如夜間出行是否安全、交通能否保障等。

　　濟南大學商學院教授張振鵬說，要讓夜間旅游真正“出彩”，旅游景區建設不能唱獨角戲，要強調城市的綜合建設，確立“整體吸引力”，這樣才能讓夜間出行持續繁榮。“例如，濟南先后延長了180余條公交線路的運營時間，以滿足夜間游玩、逛街的市民的出行需求。各方面保障措施的提升，使得更多城市在越夜越美的燈火中，擁有著更多可能。”

　　“在公交、共享單車、網約車、店鋪流水等領域的數據增長，反映著城市夜購、夜游、夜娛、夜宿、夜食等消費場景的變化。如今，不少城市越夜越精彩，也讓城市的歷史韻味顯得愈發厚重。”戴斌說。