盡管國內汽車行業整體不景氣早已是市場共識，但長安汽車(000625.SZ)最新公布的經營業績依然讓人倒吸一口涼氣。即使政府給予了數額不低的補助，卻依然未能挽救這家擁有157年歷史底蘊、35年造車積累的車企于虧損的泥潭中，前三季度其歸屬于上市公司股東凈利潤的虧損額度接近2018年全年凈利潤的四倍。

　　銷量的下降無疑是業績滑坡的罪魁禍首，尤其是合資品牌成為最大拖累。今年1—9月，長安汽車銷量同比下降23.59%，其中長安福特的銷量降幅超過58%。

　　另一個合資品牌長安標致雪鐵龍(即長安PSA)狀況亦不佳，多年來未能給長安汽車帶來正收益。當前長安PSA正在遭受長安汽車的拋棄，有消息稱后者欲將手中的長安PSA股權全部出售。

　　截至11月5日收盤，長安汽車每股股價7.58元，較52周最高下降29.42%。

　　長安汽車今年以來股價走勢