京沈高鐵京冀段正線全長290公里，設計時速350公里，含隧道54座，梨花頂隧道為京沈高鐵全線最長隧道，全長12.243公里，位于北京市密云區，橫跨京冀兩地，為單洞雙線隧道，下穿山嶺和明長城，地質構造復雜，是全線重難點控制性工程。

京沈客專京冀有限公司工程管理部工程師 遲有峰：我們在施工工藝當中主要使用了單臂掘進機銑挖法施工。這種施工方法的優點是不采取爆破，保護了隧道上方的主體安全，對隧道上方主體結構的振動沒有影響，保障了結構物的安全。