昨日，在湖北襄陽劉集機(jī)場，旅客通過廊橋準(zhǔn)備登機(jī)。當(dāng)日，湖北省除武漢天河機(jī)場外其他機(jī)場國內(nèi)客運(yùn)航班恢復(fù)。供圖/新華社

3月29日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，介紹提升國際航空貨運(yùn)能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況。中國民航局發(fā)展計劃司二級巡視員張清介紹，截至3月26日，中國民航共計執(zhí)行防疫物資國際重大運(yùn)輸任務(wù)23架次，累計運(yùn)輸物資400多噸，為穩(wěn)定全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極有效的作用。此外，目前，中外航空公司國際全貨運(yùn)航班將增至每周930班，已接近疫情前的水平。

疫情形勢

我國本土疫情傳播已基本阻斷

國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒說，3月28日，現(xiàn)有確診病例降至3000例以下，本土疫情傳播已基本阻斷。累計報告境外輸入確診病例693例，來自42個國家，其中數(shù)量較多的7個國家占總數(shù)的83.4%，引起新一輪傳播擴(kuò)散的可能性依然較大。

“當(dāng)前，要繼續(xù)防范本土病例零星散發(fā)和境外輸入病例傳播的雙重風(fēng)險，及時發(fā)現(xiàn)、快速處置，精準(zhǔn)防控。”

物資運(yùn)輸

中國民航運(yùn)輸國際防疫物資406余噸

中國民航局發(fā)展計劃司二級巡視員張清在發(fā)布會上介紹，截至3月26日，中國民航共計執(zhí)行防疫物資國際重大運(yùn)輸任務(wù)23架次，累計運(yùn)輸物資406余噸，為穩(wěn)定全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極有效的作用。

國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華則提到，國家郵政局將加快發(fā)展快遞空中網(wǎng)絡(luò)，提高國際航空貨運(yùn)能力，促進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

截至目前，順豐航空公司已增開了到歐洲、印度和美國的航線，執(zhí)行防疫物資包機(jī)210班，其中3月1日到14日承運(yùn)從我國發(fā)往海外的口罩、防護(hù)服、手套等防疫物資108噸，涉及到39個國家和地區(qū)。郵政航空公司增開了到俄羅斯、比利時的航線，執(zhí)行防疫物資包機(jī)24班，運(yùn)輸郵件4.2萬件、292噸，其中3月19日通過兩趟專線航班，將江蘇省捐贈的40萬只口罩運(yùn)到了日本和韓國。

“近期菜鳥網(wǎng)絡(luò)也計劃投入200架包機(jī)，努力打通中外雙向物流，保障防疫物資和跨境電商件的運(yùn)輸。”金京華表示，下一步，還將通過中歐班列、中美快船等多種途徑，努力把疫情對跨境寄遞物流的影響降到最低。

提高運(yùn)力

目前國際全貨運(yùn)航班已接近疫情前水平

張清表示，在疫情沖擊下，我國國際航空貨運(yùn)遇到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。近期，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好、全貨機(jī)利用率的提高以及相關(guān)支持政策措施的陸續(xù)出臺，我國國際航空貨運(yùn)能力緊張的情況會得到一定的緩解。目前，中外航空公司國際全貨運(yùn)航班將增至每周930班，已接近疫情前的水平。

張清表示，民航局大力增加航空貨運(yùn)運(yùn)力供給。挪出許多大型機(jī)場高峰時刻，供全貨機(jī)使用，為貨運(yùn)航班計劃審批開辟“綠色通道”，鼓勵中外航空公司執(zhí)行貨運(yùn)加班包機(jī)，引導(dǎo)閑置客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班。同時對具有重要戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸需求，及時啟動重大運(yùn)輸任務(wù)，著力防范供應(yīng)鏈“斷鏈”風(fēng)險。

機(jī)場建設(shè)

首個以貨運(yùn)為主的機(jī)場有望明年底投運(yùn)

國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級巡視員任虹在發(fā)布會上介紹，疫情發(fā)生以來，在航空貨運(yùn)方面也暴露出我們沒有專業(yè)化航空貨運(yùn)的短板，也沒有一個完整的航空貨運(yùn)機(jī)場的系統(tǒng)。

她介紹，我們嘗試在湖北鄂州推進(jìn)我國第一個貨運(yùn)機(jī)場建設(shè)，鄂州的功能定位是貨運(yùn)樞紐和客運(yùn)支線機(jī)場，我們按照2030年完成貨郵吞吐量330萬噸進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，同時也積極引入社會資本入駐，并且出資建設(shè)鄂州機(jī)場航空貨運(yùn)設(shè)施，“這也是我國第一個社會資本、企業(yè)進(jìn)入機(jī)場的項目，同時也是我們國家第一個以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場項目。”

她介紹，鄂州機(jī)場已在2019年下半年順利開工建設(shè)，雖然疫情有一些耽擱，但現(xiàn)在已復(fù)工，按照目前的計劃，預(yù)計在2021年底或者2022年初能夠投入運(yùn)行。

本組文/（除署名外）本報記者 孟亞旭 劉藝龍

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湖北民航有序復(fù)航

中南空管局通報，29日，湖北省除武漢天河機(jī)場外其他機(jī)場的國內(nèi)客運(yùn)航班開始恢復(fù)，當(dāng)日湖北共有98個計劃航班飛往各地，湖北民航有序重啟。

中南空管局介紹，根據(jù)28日的航班計劃數(shù)據(jù)，29日湖北宜昌、襄陽、十堰、恩施等機(jī)場共有98個計劃航班飛往各地。

29日00時06分許，湖北復(fù)航后的首架民航客機(jī)福州航空FU6779航班搭載64名乘客，從海航集團(tuán)旗下的宜昌三峽機(jī)場起飛，直飛福州。新冠肺炎疫情防控形勢逐步趨好，“暫停”約兩個月的湖北民航也由此“重啟”。據(jù)新華社