原標題：巡視組：中國海運有領導“吃里扒外”

昨日，中央紀委監察部官網公布中國海運、中石化和中國科協等三家單位的巡視情況。

巡視組反饋指出，中國海運“靠船吃船”問題突出，有的通過關聯公司承攬中國海運大量業務，貼著企業發財；有的“面上干工作，底下攬私活，吃里扒外”。

北京青年報記者獲悉，中央巡視組在上述三家單位收到的問題線索，已按有關規定轉中央紀委、中央組織部及有關部門處理。

中國科協：虛假發票報銷、違規發放補貼現象多發

根據第十巡視組反饋的情況，中國科協“項目管理存在廉政風險”。

巡視組組長葉冬松指出，中國科協黨風廉政建設和反腐敗工作重制度、輕監管，一些班子成員和局級干部在執行八項規定、廉潔自律、經費管理等方面問題突出。

具體來看，“項目管理存在廉政風險，資金管理與項目管理脫節，經費使用監管不力；部分直屬單位、學會領導財經法紀意識不強，內部監控存在漏洞，違規違紀問題比較突出；財務制度不健全，經費管理使用不規范，虛假發票報銷、違規發放補貼等現象多發。”同時，中國科協違反中央八項規定精神問題突出，執行干部選拔任用程序和規定不嚴格。

中國海運：有領導虛構業務往來侵吞國有資產

中央第九巡視組組長佟延成指出，巡視中發現，多年來，中國海運一些領導人員及親友和特定關系人圍繞航運業務開辦關聯公司進行利益輸送，“靠船吃船”問題突出。

“有的通過關聯公司承攬中國海運大量業務，貼著企業發財；有的開辦私人公司，依托中國海運經營同類業務，面上干工作，底下攬私活，吃里扒外；有的以較低價格甚至低于成本價將運輸業務交由自己或親友的公司經營，損公肥私；有的虛構業務往來，侵吞國有資產，或在職時照顧關聯企業，退休后被關聯企業高薪聘用。”佟延成說道。

此外，中國海運個別領導人員頂風違反中央八項規定精神，公款打高爾夫球，違規購買購物卡等，對一些領導人員的選拔任用不夠規范。

中石化：不同層級管理人員搞利益輸送交換

昨日，中央第六巡視組公布了對中石化的專項巡視情況。巡視組指出，中石化不同層級、不同板塊經營管理人員利用掌握的資源和平臺，在工程建設、物資供應、油品銷售、合資合作、海外經營中搞利益輸送和交換；有的領導人員親屬子女違規經商辦企業，通過承攬中石化業務、進行關聯交易謀利；有的領導人員住房違規問題嚴重，部分下屬企業公款吃喝、旅游問題頻發。

中央第六巡視組組長趙文波建議，中石化應加強對工程建設、物資采購、油品銷售、合資合作、海外經營等重點領域監管，斬斷權錢交易鏈條，防范國有資產流失。本組文/本報記者桂田田

被巡視單位如何反思整改？

反饋會議結束半小時后，中國石化黨組立即召開專題會，成立整改領導小組，立即制定出整改方案，限時2月完成。黨組10位領導都有負責的整改任務，總部11個部門（單位）有牽頭整改任務，19個部門（單位）有配合任務。

北青報記者發現，巡視組反饋意見話音剛落，不少被巡視單位紛紛“反思”，拿出相應的整改落實計劃。

“為什么巡視組發現這么多問題”？

“為什么中央巡視組發現這么多、這么嚴重的問題，而我們自己卻發現不了？根本在于我們政治上不夠敏銳，缺乏發現腐敗、懲處腐敗、預防腐敗的勇氣和擔當。”

昨日，中國海運黨組書記、董事長許立榮在情況反饋會現場分析道。

他直言：“我們黨領導幾代海運人艱苦創業，才有了中國海運今天2000多億的國有資產。面對腐敗分子把國有資產當作自己的私產，進行利益輸送，作為一個有信仰的共產黨員怎么能夠無動于衷？作為一名中央企業領導干部怎么可以不聞不問？”

在中石化黨組書記、董事長傅成玉看來，這次專項巡視，“對中石化是一次深刻的政治體檢，也是一次深刻的廉政教育”。“中央巡視組一針見血地指出了中石化存在的主要問題和產生這些問題的原因，幫助我們找到了病灶、挖出了病根。”

中船集團將專項整治腐敗易發領域

許立榮指出，對于中央巡視組提出的每一個問題，中國海運集團各級領導干部要“建立工作臺賬，逐項對賬銷號”。各單位針對巡視組公布的問題，也在反饋會現場制定了相應的整改措施。

在5日聽取巡視反饋意見后，中船集團黨組書記、董事長胡問鳴表示，集團將“對腐敗易發領域集中開展專項整治”。“特別是物資采購、勞務外包、資產收購重組等腐敗易發的重點領域開展綜合治理，對資產收購、企業重組改制、資產處置等進行專項清理，在進行‘大起底’基礎上進行集中整治，完善制度。”

聯通黨組書記、董事長常小兵則在反饋會上明確，將專項整治“四風”問題，強化對網絡建設、物資采購、基礎建設工程等領域違規違紀行為的執紀問責