近日，由中國殲20“威龍”隱身戰機發展而來的某型前掠翼艦載戰斗機引起網上軍迷的熱議，據消息人士稱，研制殲20隱身戰斗機的某研究所正在研制一種稱為“凌龍”的新型艦載戰斗機。

　　目前，隨著殲-15艦載戰斗機在遼寧艦上獲得起降成功，我國第一代艦載戰斗機正在走向成熟，但殲-15戰機畢竟是三代機的水平，無法與美軍F-35C隱身艦載戰斗機進行對抗，研制下一代隱身艦載戰斗機的課題已經擺在了中國航空企業的面前。

　　據悉，中國海軍的下一代艦載戰斗機研發已經進入快車道，多個方案已經浮出水面，其中“凌龍”艦載戰斗機的前掠翼方案引起網上熱議。如果這個方案最終贏得第二代艦載戰斗機競標的勝利，這將是人類歷史上第一種正式服役的前掠翼戰斗機，也將是迄今為止，人類歷史上最強大的艦載戰斗機。

　　中國是世界上最早研制前掠翼戰斗機的國家，早在抗戰時期，在當時的國民黨政府主持下，由從美國返華的科研人員設計研發了“研驅一式”前掠翼戰斗機。

　　目前，世界上，前掠翼戰斗機的研發還僅僅停留在驗證機階段，美國的X-29和俄羅斯的蘇-47驗證機是世界上僅有的前掠翼戰斗機驗證飛機，中國能否裝備一種前掠翼戰斗機，成為“第一個吃螃蟹的人”，備受矚目。

　　在大多數情況下，航母編隊是通過遏制對方偵察機的雷達搜索來實現隱蔽，大航程作戰飛機給航母編隊帶來了比較安全的防御距離，如果艦載機的作戰半徑超過敵方岸基飛機的偵察范圍，那么航母編隊就可以在完全隱蔽的情況下對敵方發動攻擊，使其無法預先反應，沒有足夠的時間組織防御、如果艦載機的作戰半徑超過敵方岸基飛機的打擊半徑，航母編隊就可以在敵方的防區外航行和作戰，作戰風險大幅度下降。

　　因此，美國固定翼艦載機的發展趨勢一直是重量越來越大，航程越來越遠，美軍先后發展過A-12和NATF隱身艦載機，正是這一作戰思想的體現，由于蘇聯解體，這些高性能的作戰飛機失去了用武之地，但他們縝密的設計思想，完善的設計理念對后來者的中國海軍航空兵仍然有啟發作用。