2月15日，上海自貿區平行進口車正式開賣。一些顧客在展廳看樣車、了解情況。/晨報記者竺鋼

　　平行進口汽車走到了“陽光下”。昨天，上海自貿試驗區宣布，平行進口汽車試運行正式啟動。根據上海自貿區平行進口汽車市場的預測，2015年，平行進口汽車市場年銷售量預計在3萬-4萬臺。

　　[價格]

　　沒便宜20%，10%還是有的

　　距離上海自貿區一公里外，洲海路999號外高橋森蘭國際C幢，就是平行進口汽車的銷售總部。昨天，森蘭國際一樓大廳，奔馳、寶馬、保時捷、福特野馬、瑪薩拉蒂等15臺進口車都已經到位，很多車型國內4S店都沒有銷售，這些現車都已經完稅。“現車可以直接購買，如果沒有現車，可以預訂，從預訂到拿車大概需要兩個月。”一位銷售人員透露，平行進口車型大約比4S店同款或者類似車型的官方指導價約便宜15%-20%，該公司公司已經拿到了十余張訂單，而倉庫內也囤了很多現車等待銷售。

　　由于最近一年來國際汽車廠商對“中規車”推出了不少優惠措施，導致實際交易價低于廠商指導價。“算起來，平行進口車便宜幅度沒有20％那么多，但10％還是有的。”

　　[車型]

　　小眾車未來將占一半

　　除了寶馬、奔馳、路虎等爆款外，市場內還引進了一些從沒有進入中國的小批量進口車，比如路虎衛士（長軸距）、福特野馬、道奇CHARGE等，野馬兩款跑車售價分別是49.8萬、45.8萬元，道奇CHARGE售價68萬元。“我們現在主要車源來自海外代理商，未來將嘗試將一些小眾的海外銷售不佳的車型引入中國。”昨天，天津遠大聯合汽車貿易集團有限公司相關負責人表示，未來小眾車型將占到總量的一半左右。

　　[售后]

　　保養維修也比4S便宜

　　根據試點要求，消費者購買平行進口汽車后，將享受和“中規車”一樣的質量保障和售后服務。

　　像寶馬、奔馳之類的車型，國內的4S店和部分有資質的汽車修理廠，都可以為平行進口車提供服務。至于那些4S店無法完全覆蓋的小眾車型，平行進口汽車展示交易中心在自貿區附近建成了首家綜合維修樣板店，并已投入試運行。

　　“平行進口車在保修期內出現了質量問題，都可以在這里免費維修。”市場相關負責人透露，針對“三包”里面的包退包換，還有召回。

　　平行進口的對象不僅僅是整車，還有零部件，售后價格同樣優惠。

　　據相關人士透露：“平行進口的零配件不通過總經銷商定向采購，而是全球范圍內采購，所以它的售后保養、維修的成本也比4S店便宜。”

　　[定位]

　　起步階段只是一種補充

　　“為了能夠讓更多的中小經銷商嘗試平行進口模式，我們允許中小經銷商掛靠在外高橋交易市場有限公司銷售進口車。”昨天，上海自貿區平行進口汽車市場相關負責人表示，目前已經有30多家經銷商簽約入駐市場，只要進口車主要從上海口岸進入，銷售地主要在長三角就可以了。

　　有經銷商表示，起步階段，平行進口汽車僅僅是對大宗進口汽車市場的補充，采購未大批進口的車型和少量主流車型，但未來平行進口業務肯定會改變進口車市場的游戲規則，車商也會愿意與平行進口車商合作。綜合晨報記者 林勁榆、新華社報道