折合成升價后，92號汽油每升約下調(diào)0.25元，0號柴油每升約下調(diào)0.26元。以油箱容量50升的普通私家車計算，車主加滿一箱油將少花約12.5元。

　　本次調(diào)價是2020年的第18次調(diào)價，也是時隔6個月后，成品油價再次迎來下調(diào)。油價上一次下調(diào)發(fā)生在3月17日24時，當(dāng)時由于國際油價大幅下跌，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別大幅降低了1015元和975元，此后油價經(jīng)歷了多次擱淺和3次上調(diào)。本次調(diào)價過后，2020年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“三漲四跌十一擱淺”的格局。

　　國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（9月4日—9月17日），國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降9.29%。

　　據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心分析，調(diào)價周期內(nèi)，多空因素先后作用影響油價大幅波動，單日振幅一度超過5%，持續(xù)了3個多月較為平穩(wěn)的運行態(tài)勢被打破。海外新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，沙特下調(diào)了10月份售往亞洲和美國的原油價格，該舉措放大了市場對原油需求低迷的擔(dān)憂情緒。受此影響，國際油價持續(xù)下跌。此外，美國原油庫存下降、颶風(fēng)影響墨西哥灣原油生產(chǎn)，油價明顯反彈，兩市油價連續(xù)3個交易日均以超過2%的幅度上漲。

　　平均來看，本調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格分別為每桶41.08美元、38.43美元，分別比上一調(diào)價周期下降8.81%、9.78%。

　　國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，短期來看，疫情在海外持續(xù)蔓延，阻礙全球經(jīng)濟及原油需求復(fù)蘇進程，油價仍將繼續(xù)承壓。但當(dāng)前原油市場生產(chǎn)和庫存情況與今年3月份至4月份油價斷崖式下跌時相比，已有明顯改善。歐佩克及其盟友8月份減產(chǎn)執(zhí)行率為102%，大規(guī)模減產(chǎn)帶來的供應(yīng)收緊較為顯著，近期會議再次強調(diào)將完全遵守減產(chǎn)協(xié)議；美國原油庫存連續(xù)下降，當(dāng)前庫存接近4月初以來最低。因此，油價再次出現(xiàn)持續(xù)暴跌的可能性不大，但在需求未有顯著改善之前，將繼續(xù)維持弱勢運行。

　　隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行趨勢。“OPEC+會議”重申全面執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議的重要性，伊拉克等部分執(zhí)行欠佳的產(chǎn)油國需要在12月底之前完成額外減產(chǎn)，提振了市場信心。不過海外疫情的嚴(yán)峻程度有增無減，帶來的利空因素仍在，將會影響油價漲幅，預(yù)計下一輪成品油價格上調(diào)的概率較大。