央視網消息：對于有車族來說，玻璃水是剛需，也是消耗品。擋風玻璃臟了，隨時隨地就可以用玻璃水來清潔。其實玻璃水除了清洗汽車擋風玻璃，同時還有抗凍、抗靜電、潤滑和防腐蝕等作用。換個角度說如果用了不合格的玻璃水，它可能會結冰，給我們帶來危險，還會損害汽車擋風玻璃和雨刮器膠條，還有可能腐蝕車上的金屬部件。什么樣的玻璃水會帶來這些隱患呢？

　　近三成汽車玻璃水不合格

　　本周，上海市市場監督管理局公布了剛剛完成的汽車玻璃水產品質量監督抽查情況，結果顯示，這一關系駕駛安全的產品，質量狀況并不樂觀，120批次樣品中有將近三成不合格。

　　上海市市場監管局產品質量安全監督管理處 郎敏斐：我們是對上海的生產和流通領域的車用玻璃水開展了監督抽查，本次抽查共抽檢了120批次產品，經檢測發現不合格產品33批次，整體的不合格檢出率達到了27.5%。

　　所謂車用玻璃水，簡稱玻璃水，主要用于清洗汽車擋風玻璃，并同時對玻璃起到抗凍、抗靜電、潤滑和防腐蝕等作用。記者了解到，目前市場上銷售的玻璃水主要有兩種：一種是水基型玻璃水，主要成分為醇類物質、水和表面活性劑；一種是疏水型玻璃水，主要成分為硅樹脂類物質。這次抽查的120批次玻璃水，絕大多數都是水基型玻璃水，涵蓋了上海市市場上所有的生產、銷售品牌，抽樣地點包括超市、汽配城、加油站等實體店，以及生產企業和電商平臺。其中，從生產企業抽取3批次樣品，1批次不合格，不合格率為33.3%；從實體店抽取77批次樣品，18批次不合格，不合格率為23.4%；從1號店、天貓和拼多多三家電商平臺抽取樣品40批次，14批次不合格，不合格率為35%。電商平臺方面，從拼多多抽取的樣品問題最為嚴重，13批次樣品中，有8批次不合格，不合格率高達61.5%。

　　超四成受檢企業涉不合格玻璃水

　　記者注意到，這次抽查受檢企業共69家，而不合格的33批次樣品，來自其中28家，算下來有超過四成的受檢企業生產或銷售了不合格玻璃水。在檢測的全部10個項目里，有一半都出現了問題。

　　上海市市場監管局產品質量安全監督管理處 郎敏斐：存在的問題主要是以下幾個項目，包括冰點，還有pH、熱穩定性，還有金屬腐蝕性，以及標志項目等。

　　冰點是玻璃水核心指標之一

　　在承擔此次檢測任務的徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心記者了解到，冰點是玻璃水的核心指標之一。檢測人員告訴記者，所謂冰點，通俗來說，就是玻璃水開始結冰時的溫度。玻璃水不能結冰，因此冰點也成為許多消費者，特別是北方地區消費者選擇玻璃水時最重要的參考依據。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：我們都知道在我國冬季南北的氣溫差異比較大，有的北方地區氣溫低至零下二三十（攝氏）度，而南方氣溫相對較高，因此我們消費者要根據不同地區選擇不同冰點的玻璃水。

　　五批樣品冰點不達標

　　記者注意到，正是因為我國南北氣溫差異大，國家標準對冰點項目作出明確要求：水基型玻璃水中的普通型冰點不高于0℃，低溫型冰點不高于-20℃。在北方嚴寒地區極冷環境下使用的特效防凍型玻璃水，則要求冰點在-40℃以下。但在檢測過程中，有5批次樣品都達不到國家標準要求。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：其中最為嚴重的一批次產品，它的標稱冰點是零下40攝氏度（-40℃），而我們的實測值只有零下32攝氏度（-32℃），相差了8（攝氏）度。

　　劣質原料是玻璃水不合格主要因素

　　記者了解到，這瓶標簽明示零下40℃才會結冰，但在檢測過程中零下32℃就結冰的樣品，是河北永雅汽車用品有限公司生產的車駿潔牌高效多功能汽車玻璃水。其余四批次不合格樣品分別標稱為淺韻牌鍍膜玻璃水、臨客牌低溫型汽車玻璃水、臨客牌普通型汽車玻璃水，以及河北卓帥科技有限公司生產的防凍汽車風窗玻璃水。檢測人員介紹，部分企業為了降低生產成本而采用劣質原材料生產玻璃水，是導致冰點項目不合格的主要因素。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：車用玻璃水一般它成分中降低冰點的作用是乙醇和乙二醇等醇類物質，而有的企業為了降低成本，使用劣質的甲醇、洗潔精以及色素來勾兌。

　　甲醇是常見造假原料

　　在調查中一位業內人士告訴記者，乙醇和乙二醇都是能顯著降低冰點的醇類物質，目前市場上價格每噸在6000元左右。與之相比，甲醇降低冰點的效果要差很多，但甲醇的價格低，每噸僅要2000元左右。于是，為了獲取更多利潤，部分生產廠家便暗中使用甲醇代替乙醇或乙二醇來生產玻璃水，這樣每瓶玻璃水的成本至少也能降低0.4元。用洗潔精、洗衣粉及色素勾兌的玻璃水成本就更低。

　　原材料上以次充好，生產出來的產品自然難以達到標準要求。檢測人員介紹，使用冰點項目不達標的玻璃水，輕則導致結冰凍壞汽車相關部件，重則有可能對行車安全造成嚴重危害。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：消費者使用冰點不合格的產品時，在遇到低溫天氣時，整罐玻璃水會結冰，導致罐體破裂，有時更為嚴重，即使它能夠噴出水來，因為玻璃水罐都是在我們發動機箱里，它的氣溫相對外界來說比較高，它有可能還沒有結冰，或者部分結冰，它能夠噴出水，但是噴出水以后因為外界的溫度比較低，噴到擋風玻璃上以后會迅速結成一層冰，這樣會對駕駛員的駕駛安全造成危害。

　　酸堿性不合格也可能損傷汽車

　　冰點項目不達標的玻璃水，有可能導致汽車玻璃水罐破裂。在調查中記者發現，還有一個項目，也有可能對汽車部件造成損傷，那就是pH。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：pH項目，它反映的是玻璃水的酸堿性。

　　檢測人員介紹，玻璃水溶液酸堿性強弱程度，用pH來表示，pH范圍在0到14之間，pH=7的水溶液呈中性，pH＜7的呈酸性，pH＞7的呈堿性。pH值過高或過低，都會對其接觸到的部位造成損害。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：對橡膠、金屬以及漆膜造成影響，有可能會加速雨刮器的膠條硬化，也有可能影響漆膜的光澤度，甚至會對車面造成坑蝕和粗糙現象。

　　為了有效保護雨刮器膠條和擋風玻璃等部位，國家標準規定，乙醇類物質、水和表面活性劑為主要成分的水基型玻璃水，pH必須在6.5到10.0之間。但記者在調查中發現，這次抽查的33批次不合格樣品中，有14批次都是因為pH超出標準要求范圍。其中，pH最高的兩批次樣品達11.2，分別標稱為浩聚牌蟲膠凈玻璃水和浩聚牌油膜凈玻璃水。pH最低的為4.5，是這款標稱為久昱牌的玻璃水。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 馬國梁：影響pH不合格的因素有很多，有可能是企業使用了劣質的甲醇，其中的甲酸會影響pH。也有可能企業是使用了自來水直接進行生產，這樣也會影響pH，總的來說就是生產企業對原料和工藝把控不嚴是造成pH不合格的最大原因。

　　不合格玻璃水甚至能腐蝕金屬部件

　　隨著調查的深入記者發現，不合格玻璃水不僅會損害汽車擋風玻璃和雨刮器膠條，還有可能對車輛上的金屬部件造成腐蝕，因此，金屬腐蝕性項目，成為考核玻璃水是否合格的又一重要指標。在實驗室記者看到，監測人員把相同的黃銅片分別浸沒在不同的玻璃水中，在烘箱里保持48小時后，黃銅片的表面出現明顯變化。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 劉林秀：我們手中拿到的這個是我們剛才檢測過程中發現的，這個合格樣品它的黃銅片本身是非常干凈的，而這個不合格的樣品，它的黃銅片上已經出現了坑蝕現象，比如說這種很明顯的這種粗糙以及坑蝕現象。

　　根據國家標準，用于實驗的黃銅片、鋁片或者鍍錫鋼片等金屬試片浸沒48小時后，質量變化必須在一定范圍內，外觀也要無肉眼可見坑蝕或表面粗糙現象。但在這次抽查中，有12批次樣品金屬腐蝕性測試超過了國家標準要求，被判定為不合格產品。其中標稱為蘭百通牌、榮立牌、思嫣牌和博車美牌的樣品，以及標稱為長治市鑫盾汽車用品經營有限公司、河北卓帥科技有限公司、南通華飛機電有限公司和蘇州馳耐普汽車用品有限公司的兩批次樣品，出現外觀有肉眼可見坑蝕；而浩聚牌蟲膠凈玻璃水、康韻牌除油膜活性玻璃水和康韻牌玻璃光亮劑，金屬試片的質量變化不符合國家標準要求。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部 劉林秀：造成這個情況的主要原因是因為生產企業在生產過程中未添加或少添加金屬緩蝕劑，以及使用劣質甲醇等原因。如果出現這種情況對我們消費者最直觀的影響就是說對我們車輛上的金屬部件，比如說雨刮器上的一些金屬連接件會造成這種坑蝕現象。

　　冰點項目不合格讓玻璃水在低溫天氣下有可能結冰而無法使用甚至影響駕駛安全；pH要么過高、要么過低造成雨刮器膠條硬化，損害擋風玻璃；金屬腐蝕性項目達不到標準要求，更會直接減少汽車一些金屬部件使用壽命。調查過程中記者了解到，除了以上項目，這次抽查還有14批次樣品的熱穩定性項目不合格，8批次樣品外包裝未標注產品執行標準或安全注意事項，而被判定為不合格產品。有些樣品甚至是多個項目不合格，像這款浩聚牌蟲膠凈玻璃水，就有pH、金屬腐蝕性和熱穩定性3個項目不合格；臨客牌、思嫣牌、博車美牌、卡茲曼牌、豪特牌等18批次樣品，都有2個項目不合格。

　　這次上海市場監管局抽查的120批次玻璃水，基本涵蓋了上海市市場上所有的生產、銷售品牌，抽樣地點有生產企業、實體店，還有電商平臺，也比較全面，這恰恰說明這些存在的問題具有普遍性。而近幾年上海已經三次對汽車玻璃水進行監督抽查，每一次抽查的合格率都不高。

　　專業人士介紹，我國玻璃水生產企業主要集中在上海、江蘇和廣東等地。與許多產品不同甚至相反的是，玻璃水生產廠家大型企業非常少，主要是中小型企業。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部部長 丁寧：2020年我國車用玻璃水行業總體的生產量約為127萬噸，其中大型企業的年產量約占到總年產量的7.7%左右，中型企業的年產量約占到總年產量的20%左右，小型企業的年產量，約占到年產量的72.3%左右。

　　專業人士認為，作為年產量將近130萬噸的汽車易耗品，絕大部分產品卻都由中小企業生產，這既反映了玻璃水行業生產門檻較低的現實，也與玻璃水產品價格低、利潤薄有直接關系。記者調查得知，目前市場上銷售的玻璃水，每瓶價格大多在10到20元之間，便宜的甚至僅要兩三塊錢。生產玻璃水技術含量并不高，原材料也相對單一，不同產品間的價格卻出現較大甚至10倍的差距，體現在產品質量上，必然是良莠不齊。記者注意到，作為機動車保有量前五的上海市，近年來已經三次對玻璃水產品進行質量監督抽查，結果均顯示，這一產品的不合格率一直較高。2016年，上海市抽查了117批次玻璃水，其中53批次不合格，不合格率超過45%；2019年抽查的120批次玻璃水中，31批次不合格，不合格率為25.8%；今年抽查的120批次玻璃水，又有33批次不合格，不合格率達27.5%。專業人士指出，一些生產企業對產品質量把控不嚴，是造成玻璃水產品不合格率較高的重要原因。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部部長 丁寧：企業內部質量控制不健全，缺乏技術人員、質量管理人員和監測設備，對出廠產品不能開展監測，產品存在問題不能及時發現、研判和糾正，使不合格產品流向市場，導致行業整體質量水平不高。

　　設計、原料和工藝都可能影響質量

　　專業人士告訴記者，配方設計、水質情況和工藝水平，任何一個環節把控不嚴，都有可能對玻璃水的最終質量產生影響。在進一步的調查中記者發現，為了降低生產成本，在原材料上以次充好，是玻璃水不合格的另一重要因素。

　　徐州市質量技術監督綜合檢驗檢測中心化工檢測部部長 丁寧：一些小企業，特別是家庭作坊比較多，為了降低生產成本，無視產品質量，直接用自來水添加色素充當玻璃水，加工粗糙，質量低劣，以低價充斥市場，導致車用玻璃水行業發展存在不合理競爭。

　　據了解，針對這次抽查中發現問題的產品，上海市市場監管部門已經采取相關措施進行處理。

　　上海市市場監管局產品質量安全監督管理處 郎敏斐：我們在監督抽查結果不合格出來以后，第一時間把不合格情況移送給了所在地的市場監管部門依法進行處理，要求商家第一時間下架停止銷售不合格產品，對一些線上的主流的電商平臺，我們也把不合格情況抄告給了商家所在的電商平臺，要求平臺加強對平臺上銷售產品的一個監督管理。

　　我國生產汽車玻璃水的小型企業占到了大多數。但不能因為企業規模小，就成了企業管理低下、成本隨意降低、產品不合格的理由。大家很熟悉的一句話就是：麻雀雖小、五臟俱全。企業規模雖然小，但該有的品質必須有，質量必須有保障，我們看到了有些小企業是可以做到小而精、小而好的。再說目前中國汽車保有量達到2.7億輛，汽車玻璃水又是剛需，作為企業是否應該更加珍惜這樣的大市場呢！