核心提示：2月28日，去年初從央視辭職的記者柴靜推出了她自費(fèi)拍攝的霧霾深度調(diào)查《穹頂之下》。柴靜在采訪中表示，孩子生病使空氣污染成為她不能回避的問(wèn)題，圍繞霧霾進(jìn)行了一系列調(diào)查。

1、調(diào)查為何命名為《穹頂之下》？

柴靜：以前我看過(guò)一個(gè)電視劇叫《穹頂之下》，它說(shuō)的是一個(gè)小鎮(zhèn)上被突然天外飛來(lái)一個(gè)穹頂，扣在底下，與世隔絕，不能出來(lái)，但有一天我發(fā)現(xiàn)我們就生活在這樣的現(xiàn)實(shí)里，有的時(shí)候早上醒來(lái)我會(huì)看到女兒站在陽(yáng)臺(tái)前面用手拍著玻璃，用這個(gè)方式告訴我她想出去，她總有一天會(huì)問(wèn)我，媽媽為什么你要把我關(guān)起來(lái)，外面到底是什么？它會(huì)傷害我嗎？這一年當(dāng)中我做的所有的事情，就是為了回答，將來(lái)她會(huì)問(wèn)我的問(wèn)題，霧霾是什么？它從哪兒來(lái)？我們?cè)趺崔k？

2、霧霾對(duì)人體有何傷害？

柴靜：中科院給我們提供的測(cè)算顯示，當(dāng)PM2.5的值升高的時(shí)候，人群的死亡率是隨之上升的，這個(gè)趨勢(shì)的測(cè)算很多科研機(jī)構(gòu)都做過(guò)，我看到中國(guó)的前衛(wèi)生部部長(zhǎng)，陳竺的測(cè)算結(jié)果是，在中國(guó)每年因?yàn)榇髿馕廴荆^(guò)早死亡的人數(shù)是五十萬(wàn)人，在這場(chǎng)跟人類的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，我們最脆弱和最容易受到傷害的就是我們的孩子和我們的父母，這些小孩大都才兩個(gè)多月大，還沒(méi)有出過(guò)門(mén)，但是已經(jīng)得了肺炎，他們?cè)诮邮莒F化治療，那么他們的父母讓我拍下他們，懷疑是重霧霾期間因?yàn)闆](méi)有防護(hù)導(dǎo)致的，但醫(yī)生跟他們說(shuō)，我只能給你診斷為不明原因肺炎，因?yàn)槲覀冞€沒(méi)有，目前的流行病學(xué)調(diào)查。

但我可以告訴你的數(shù)據(jù)是這樣的，在2013年1月份，重霧霾期間的時(shí)候，我們整個(gè)國(guó)家有二十七個(gè)城市，都出現(xiàn)了急診人數(shù)的爆發(fā)性增長(zhǎng)。

3、把小孩暴露在高濃度的空氣中能否產(chǎn)生適應(yīng)性？

柴靜：有的時(shí)候我們小區(qū)的媽媽們，會(huì)聊起這件事情，有一個(gè)媽媽就問(wèn)我說(shuō)，可是他該怎么辦呢？要不要把小孩盡快地送到霧霾天里面去，讓他們鍛煉鍛煉，適應(yīng)適應(yīng)，說(shuō)是不是不能讓孩子輸在起跑線上，曾經(jīng)空氣污染嚴(yán)重地區(qū)洛杉磯的一位預(yù)防醫(yī)學(xué)專家告訴我們到底把小孩暴露在高濃度的空氣里面能不能夠產(chǎn)生適應(yīng)性。

Edward Lawrence Avol：我不認(rèn)為有任何信息表明，讓孩子多暴露在空氣污染中，能幫助他們產(chǎn)生“適應(yīng)性”，如果讓他們暴露在污染中的第一天，他們受到一部分功能損傷，他們暴露的第二天，他們的損傷，沒(méi)有第一天那么多，但這不是因?yàn)樗麄冇辛?ldquo;適應(yīng)性”，而是他們已經(jīng)失去了這部分功能，損害已經(jīng)發(fā)生，目前世界各國(guó)的研究表明，在更干凈的地方長(zhǎng)大的孩子的肺生長(zhǎng)制度比污染地區(qū)長(zhǎng)大的孩子要快，年幼時(shí)發(fā)育不全的肺功能，很可能導(dǎo)致成長(zhǎng)后的肺部疾病，所以，在孩子還在發(fā)育生長(zhǎng)的時(shí)候，對(duì)空氣質(zhì)量做點(diǎn)什么，你可以讓他的人生因此改變。

4、污染并非“一日之寒”

柴靜：我向NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）提出了一個(gè)申請(qǐng)，把這十年來(lái)華北上空的衛(wèi)星圖片發(fā)給我，這是我收到的，2012年北京的上空、2011年12月的北京、2010年華北上空、2009年華北上空，再看看十年前，2005年的華北，可是我不能相信，因?yàn)槲揖驮谌A北天空下生活，這十年來(lái)我怎么沒(méi)有覺(jué)察到霧霾的存在。

我去找了國(guó)家?jiàn)W運(yùn)空氣質(zhì)量保障小組的組長(zhǎng)唐孝炎院士，她給了我這條曲線，這是2004年，十一年前，那時(shí)候我們還沒(méi)有PM2.5的檢測(cè)，但我們有PM10，她說(shuō)根據(jù)當(dāng)時(shí)的估算，那個(gè)時(shí)候在污染期的話，PM2.5可以達(dá)到三百到四百，屬于今天的嚴(yán)重污染，我問(wèn)她我說(shuō)，難道我失明了嗎？2004年我在北京。

她說(shuō)你看看這張照片吧，那是什么？我說(shuō)那應(yīng)該是霾吧，那我怎么不知道呢？她說(shuō)你再查一下，當(dāng)天新聞報(bào)道的標(biāo)題，首都機(jī)場(chǎng)因霧出現(xiàn)近年最嚴(yán)重的航班延誤，那個(gè)時(shí)候我們一直認(rèn)為那是霧，我們一直把它叫做霧，所以看到這張照片，作為曾經(jīng)的記者，我的內(nèi)心是有自責(zé)的，因?yàn)槟切┠昀锩嫖乙恢闭J(rèn)為自己是在報(bào)道各類的污染事件，但是我一直認(rèn)為，好像我聽(tīng)到礦山的炮響才叫污染，我看到工廠的煙筒才叫污染，我從來(lái)沒(méi)有想到過(guò)我們生活在都市中心的人，我們每天看到的天空，那就是污染，我那個(gè)時(shí)候已經(jīng)不再是記者了，我早就是當(dāng)事人。

5、PM2.5的來(lái)源是什么？

柴靜：中科院告訴我它的來(lái)源是什么？燃煤、燃油、生物質(zhì)燃燒，工業(yè)、養(yǎng)殖、化肥、揚(yáng)塵，絕大部分都跟人類的活動(dòng)有關(guān)系，如果你對(duì)它加以歸納的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的大部分從哪兒來(lái)，這就是結(jié)論。

中國(guó)的PM2.5，百分之六十來(lái)自于燃煤和燃油，也就是化石能源的燃燒。

王躍思：我們?nèi)济旱奈廴緵](méi)解決，汽車的污染疊加進(jìn)來(lái)了。

郝吉明：中國(guó)現(xiàn)在這個(gè)污染基本上是這兩種污染的疊加。

唐孝炎：多種多樣的物質(zhì)在大氣里進(jìn)行各種各樣的反應(yīng)。

王躍思：空氣靜穩(wěn)條件（增加），污染物還是這么多，但是不巧的是，這些污染物沒(méi)擴(kuò)散，它們之間反應(yīng)了，這就是二次粒子。

復(fù)合污染、吸附、粘連、碰撞，合并，都混在一起了，我們不可能改變自然條件，我們只能改變我們自己，這個(gè)自己的辦法，就是源頭減排。

6、中國(guó)這么多煤燒在哪兒？

柴靜：全世界都要燒煤和油對(duì)嗎？我們的煤怎么了？你們知道中國(guó)燒了多少煤?jiǎn)幔?013年的時(shí)候我們已經(jīng)是三十六億噸了，但你知道全世界其他國(guó)家燒了多少煤?jiǎn)幔课覀儽热澜缢衅渌麌?guó)家加起來(lái)燒的煤還要多，上一個(gè)達(dá)到過(guò)這樣消費(fèi)量的是1860年的英國(guó)，但在這之后，他們?yōu)榇烁冻隽顺林氐拇鷥r(jià)。

那中國(guó)這么多煤用在了哪兒呢？2013年的這三十六億噸我們可以看一下，它其中三億八千萬(wàn)噸燒在了京津冀，而在三億八千萬(wàn)噸當(dāng)中，有三個(gè)億燒在河北。我覺(jué)得很意外，因?yàn)槲乙恢庇X(jué)得是我們山西人才燒煤，河北什么時(shí)候燒成這樣了，清華的郝吉明院士告訴我說(shuō)，你聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，全世界鋼鐵產(chǎn)量排名。他說(shuō)是，中國(guó)第一，河北第二，唐山第三，美國(guó)第四，還補(bǔ)了一句說(shuō)，唐山瞞報(bào)的產(chǎn)量第五，用煤多，工業(yè)多，不一定代表污染吧，別的國(guó)家業(yè)用鋼啊，他說(shuō)你去一趟唐山看看就知道了，所以去年的十月份，我就跟環(huán)保部的華北督察中心，一起帶著無(wú)人機(jī)去唐山，想去巡航一次。

張大為：那有一股煙看見(jiàn)了么，現(xiàn)在是霧霾太大不清楚。

柴靜：現(xiàn)在這天氣，都看不太清。

張大為：那個(gè)看著點(diǎn)后面，有沒(méi)有人過(guò)來(lái)。

柴靜：現(xiàn)在聞到這個(gè)特別嗆的二氧化硫的味，應(yīng)該就是煙塵。

張大為：現(xiàn)在我們可以看，從邊上漏出來(lái)的煙塵非常的多，這些煙的話，都通過(guò)無(wú)組織排放，最后都排放到大氣。

7、汽車成最大污染源之一

柴靜：中國(guó)用三十年的時(shí)間走完別人一百年走過(guò)的工業(yè)化的道路，所以我們煤的污染之上，還要再附加油的污染，那么我們的油怎么了，我們的油大部分燒在車上，我們的車在十年之間增加了將近一個(gè)億，光北京2010年一年我們?cè)黾拥能囀嵌嗌倌兀堪耸f(wàn)。

八十萬(wàn)是什么概念？就是把所有這些車頭和尾這樣連起來(lái)，可以從北京排到深圳，然后再?gòu)纳钲谂呕貋?lái)，這是一年增加，造成的結(jié)果就是這樣，北京本地的污染源當(dāng)中，最大的就來(lái)自機(jī)動(dòng)車，還有一個(gè)城市出乎我的意料，某城市一年的霧霾日達(dá)到兩百天以上。

你可以猜一下這是哪個(gè)城市，哪個(gè)？再看一次，青海，青島，杭州，說(shuō)實(shí)話我跟你一樣吃驚，是因?yàn)槲乙恢币詾檫@叫山色空蒙雨亦奇，后來(lái)我就打電話問(wèn)，杭州市環(huán)保局，他說(shuō)是，因?yàn)樗侨珖?guó)人均機(jī)動(dòng)車保有量最大的城市，平均兩個(gè)人一輛車。

8、為什么東京的車比北京多，但是污染卻沒(méi)這么嚴(yán)重？

大家經(jīng)常聽(tīng)到的一個(gè)問(wèn)題是，東京不是比北京車多么？我們?cè)趺礇](méi)有看到這么嚴(yán)重的污染呢？北京市交通委給我的解釋是這樣的，東京百分之九十以上的人，在坐軌道交通，他們只有不到百分之六的人在開(kāi)車，北京有多少呢？北京百分之三十四的人開(kāi)車，而且是在中心城區(qū)，基本這么堵著，一堵的時(shí)候一怠速，排放是兩倍以上，一剎車重金屬的排放會(huì)更多，所以在北京每天高峰期的時(shí)候，六環(huán)以內(nèi)每個(gè)小時(shí)的PM2.5排放量是多少？一噸。

北京人在五公里以內(nèi)開(kāi)車的有多少？將近一半，而且我們當(dāng)中有百分之十二的人是在兩公里內(nèi)開(kāi)，我們有百分之七的人是在一公里以內(nèi)開(kāi)，一公里是什么概念？出門(mén)可能去趟超市，去趟菜市場(chǎng)的概念，難道就我們愛(ài)開(kāi)車，也許有一小部分人是這樣，但不會(huì)這么多人都沒(méi)有理性吧。

9、北京夜里行車少，為什么污染也這么嚴(yán)重？

柴靜：愛(ài)車的人還會(huì)有另外一個(gè)疑問(wèn)，就是這張照片，北京的夜里沒(méi)有車對(duì)嗎？那為什么污染也這么嚴(yán)重呢？它真的是車帶來(lái)的嗎？我也一直有這個(gè)困惑，一直到中科院提供給我這張圖表，在北京每一天在凌晨的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)污染的峰值，而且是每天恒定出現(xiàn)永遠(yuǎn)比當(dāng)天下午的時(shí)候，有機(jī)碳的排放大概要高出兩倍，這到底是什么東西？

我也想知道這個(gè)答案，我們就去了延慶。

康莊收費(fèi)站：停下，它不滿足四國(guó)的一個(gè)基本配置。

柴靜：這個(gè)車不是國(guó)四的？

司機(jī)：那怎么弄呀，剛買的新車，這是環(huán)保標(biāo)。

柴靜：這是今年的標(biāo)。3.29是什么概念？

收費(fèi)站：超了，這是國(guó)一之前的。

柴靜：那就是意味著沒(méi)有任何排放（設(shè)施）。

收費(fèi)站：沒(méi)有，基本上沒(méi)有排放控制措施。綠標(biāo)。

司機(jī)：（環(huán)保標(biāo)是）國(guó)三的。

柴靜：是哪兒核發(fā)的，河北省環(huán)保廳。

司機(jī)：買的時(shí)候他說(shuō)是國(guó)三的，咱又不懂這，對(duì)不對(duì)，咱只是買車啊。

收費(fèi)站：他是綠色通道的車，就是蛋、奶、油，這是城市保障系統(tǒng)，而且規(guī)定這個(gè)車是不處罰。

李昆生：大面積造假，或者說(shuō)說(shuō)得更嚴(yán)重一點(diǎn)，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。

柴靜：那是個(gè)什么排放？

李昆生：如果三萬(wàn)輛車進(jìn)城，那就相當(dāng)于幾百萬(wàn)輛車夜里還在跑。

柴靜：沒(méi)有任何排放設(shè)施的時(shí)候，它的排放會(huì)是一個(gè)什么結(jié)果？只這一輛車，只一項(xiàng)顆粒物的排放，它就是國(guó)四車的五百倍，所以柴油車的比例也不算高，它跟散煤差不多，并不多，只占百分之十七，但是它的氮氧化物的排放，要占所有機(jī)動(dòng)車的百分之七十，它的一次性顆粒物的排放，要占到多少呢？百分之九十九。

還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來(lái)的顆粒物，毒性遠(yuǎn)比一般的大，多環(huán)芳烴是致癌物，但是柴油車排放出來(lái)的是它的升級(jí)版，叫硝基多環(huán)芳烴，它的致癌性要高出一個(gè)量級(jí)。我在延慶的時(shí)候看到這些柴油車司機(jī)，他們本人就是這種柴油車尾氣最大的受害者，是癌癥的高危人群。

車企還有一個(gè)說(shuō)法，說(shuō)我們國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)早就已經(jīng)確定讓大家上新車，但是國(guó)四的油遲遲不供，而且供上來(lái)的油品質(zhì)也不高，我們就在延慶的時(shí)候隨即抽查了這輛柴油車，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國(guó)最高的水平了，但是它的柴油測(cè)出來(lái)之后，它（的硫含量）是歐盟和日本包括美國(guó)的二十五倍，這樣的一個(gè)柴油品質(zhì)，那我們的汽油是什么品質(zhì)呢？

這是環(huán)科院發(fā)給我的一張表，這張表我每次看到都很痛苦，因?yàn)橥耆床欢€好他們給了我一個(gè)結(jié)論，就是這代表我們國(guó)家的油品，長(zhǎng)期比發(fā)達(dá)國(guó)家低兩到三個(gè)等級(jí)，只要提高一個(gè)等級(jí)的話，我們排放可以減少百分之十，我們看上去有好油，我們就國(guó)四以及以上的油，但是這部分油只占百分之三的比例，這就是杭州的痛苦，杭州有錢，想買好油，但是2013年之前就是沒(méi)有，費(fèi)了九牛二虎之力，你只能燒國(guó)三的油。

即使在北京，看上去我們的硫含量跟歐洲已經(jīng)接軌了，跟美國(guó)已經(jīng)接軌了，但是你在看看下面這四項(xiàng)，咱們都看不懂的數(shù)據(jù)，但是里面深埋著一些危險(xiǎn)，要么它們就是增加大氣的氧化型，形成顆粒物，要么就是增加毒性，最后一項(xiàng)蒸氣壓，它增加的是汽油蒸發(fā)出來(lái)到空中的強(qiáng)度，我原來(lái)想蒸發(fā)能蒸發(fā)多少，后來(lái)環(huán)科院的專家跟我說(shuō)，你看看這段視頻吧，這是用紅外線拍攝的，加油站如果不加這個(gè)油氣回收裝置的話，它蒸發(fā)出來(lái)的量是這么大，每一升大概要蒸發(fā)出1.5克，到大氣空中帶，而且我們平常開(kāi)車的油箱，也會(huì)自己蒸發(fā)出來(lái)。

它蒸發(fā)強(qiáng)度大到什么程度？就是在北京，我們光蒸發(fā)出來(lái)的碳?xì)浠衔铮捅绕囄矚馀欧懦鰜?lái)的還要多。

10、餐飲污染不容忽視

柴靜：我們家樓下有個(gè)餐館，是做肉餅的，然后每到吃飯的時(shí)候這個(gè)家里頭和身上就都是油煙的味道，以前我不覺(jué)得這有甚么問(wèn)題，世界上中餐館不都這樣嗎？后來(lái)我知道在北京餐飲帶來(lái)的PM2.5的污染占到至少百分之六，而北京的餐飲業(yè)占到全國(guó)的百分之十二。這么大量的一個(gè)餐館，以前我覺(jué)得沒(méi)有辦法，后來(lái)等我到倫敦之后，去中餐館吃飯的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)他們那兒沒(méi)有味，為什么呀，這個(gè)老板就把我?guī)нM(jìn)了他們的閣樓，然后看到這么一個(gè)東西，這個(gè)東西就叫油煙凈化器，倫敦政府要求他們強(qiáng)制安裝，而且有人定期來(lái)檢查，我覺(jué)得這個(gè)是不是高科技啊，后來(lái)我回北京一問(wèn)說(shuō)，不光北京有，而且北京是要求餐館裝的，我就打了12369舉報(bào)的電話，然后一個(gè)星期之后，小區(qū)里面運(yùn)來(lái)了這么個(gè)東西。

柴靜：我們可以記住這幾個(gè)數(shù)字，12369，如果你不打，它就永遠(yuǎn)只是一個(gè)數(shù)字，我說(shuō)過(guò)我這一年過(guò)得很不痛快，老覺(jué)得是在過(guò)一種很臨時(shí)的生活，真的，霧霾天一來(lái)我就不知道我明天在哪兒，或者未來(lái)在哪兒，但是呢，就在那個(gè)餐館老板把那個(gè)油煙（回收裝置）裝好的那一會(huì)兒，我突然覺(jué)得我好像腳落實(shí)地，這種感覺(jué)很難說(shuō)清楚，你明明知道說(shuō)它對(duì)于改善大氣污染的作用非常微乎其微的，但就是因?yàn)橐粋€(gè)人知道了自己做的一點(diǎn)點(diǎn)事情，可以讓事情本身變得更好，他心里面就能夠踏實(shí)了，所以回頭來(lái)看，人類與污染之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，歷史就是這樣創(chuàng)造的，就是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)普通人有一天他們會(huì)說(shuō)不，我不滿意，我不想等待，我也不再推諉，我要站出來(lái)做一點(diǎn)什么，我要做的事情就在此時(shí)，就在此刻，就在此地，就是此身。