當前，我國新能源、芯片、5G等產業發展形勢如何？互聯網應用活躍，個人數據隱私應怎樣保護？3月1日，國務院新聞辦舉行新聞發布會，工業和信息化部有關負責人對社會關注的熱點話題進行了回應。

　　新能源汽車發展處于爬坡過坎時期

　　新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向，也是我國汽車產業發展的一種戰略選擇。目前，我國新能源汽車產銷量已連續6年位居全球第一，累計推廣超過550萬輛。

　　工業和信息化部部長肖亞慶介紹，我國新能源汽車產業發展取得了積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等方面都取得了實質性突破。同時，我國新能源汽車發展還處于爬坡過坎的關鍵時期，市場競爭很激烈，在技術、品質、消費者感受上還有不少問題。

　　肖亞慶表示，今后要根據市場需要，特別是用戶體驗，進一步提高標準，加強質量監管，不斷提高制造水平，使新能源汽車在原有基礎上再上檔次、再提高質量。另外，要通過電動化和智能網聯進一步融合，開發出更好滿足消費者需要的新功能，并健全充電、停車等各項配套設施。

　　芯片產業發展有廣闊市場

　　芯片是信息社會的基石。數據顯示，目前，我國約有26.5萬家芯片相關企業。芯片供給能力廣受關注。

　　工業和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發言人田玉龍介紹，“十三五”期間，我國集成電路產業規模不斷增長，技術創新也不斷取得突破。目前，制造工藝、封裝技術、關鍵設備材料等都有明顯提升。據測算，2020年我國集成電路銷售收入達8848億元，平均增長率達20%。

　　“疫情以來，我國數字經濟快速發展，為芯片產業發展提供了非常廣闊的市場。”田玉龍認為，總體來看，我國芯片產業發展面臨機遇，也面臨挑戰，需要在全球范圍內加強合作，共同打造芯片產業鏈，使其更加健康可持續發展。

　　營造全球協作的5G產業生態

　　“5G網絡建設，中國是布局比較早的，無論是基站總量、網絡質量，還是通信裝備制造水平，可以說全球領先。”肖亞慶說。

　　肖亞慶介紹，目前，我國已建設超71.8萬個5G基站，基本覆蓋了全國所有地級以上城市，用戶規?？焖倥噬?G終端連接數超過兩億；創新應用日益豐富，5G+超高清等技術應用非常廣泛，游戲娛樂、賽事直播、居住服務等領域都在探索和實踐。

　　肖亞慶表示，今后要進一步夯實產業基礎，深化融合應用，推動技術創新，擴大開放合作。在新的發展過程中要營造全球協作的產業生態，營造更加安全、更加開放、更加互信的發展環境。

　　堅決下架拒不接受整治的App

　　當前，各種各樣的手機App層出不窮，應用豐富多彩，給群眾生活帶來了很大便利。但與此同時，也有群眾反映，一些App存在“麥克風權限濫用”“過度索取通訊錄”等問題。

　　對此，工信部對App開展了專項整治，并發布了《App收集使用個人信息最小必要評估規范》，明確了知情同意和最小必要兩項個人信息保護基本原則，劃出底線，明確紅線。

　　“中國政府保護個人信息的態度是堅決的，法律是不斷完善的，技術水平也在不斷提升。”肖亞慶說，今年還要繼續延續整治工作，在個人信息保護過程中，對拒不接受整治的App要堅決下架。同時，要提高技術裝備能力，檢測出信息保護的漏洞，讓群眾放心使用。

　　“強鏈”“補鏈”，增強產業鏈韌性

　　田玉龍認為，在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下，2021年，我國工業經濟發展趨勢總體向好，但也面臨挑戰，全球疫情走勢、經濟形勢仍具有不確定性，全球產業鏈供應鏈也存在斷供、斷鏈風險。

　　“我們已經開始進行梳理和分析，繪制重點產業鏈的圖譜，找出空白點和弱項短板。”肖亞慶說，要精準設計、精準施策、夯實基礎，做強優勢集群，補齊突出短板，即“強鏈”“補鏈”，進一步增強產業鏈的韌性。

　　肖亞慶表示，未來，工業和信息化系統將以提升產業鏈供應鏈的現代化水平為著力點和落腳點，進一步固根基、揚優勢、補短板、強弱項，推進制造強國和網絡強國建設不斷邁上新臺階。