在江蘇交通控股有限公司的高速公路行業云平臺上，紅綠分布的熱力圖實時顯示出高速路區域的車輛通行情況。記者點擊一處車流量較大的紅色區域，選擇一個龍門架采集點，勾選危化品車，隨即看到該龍門架過去5分鐘內共有5輛危化品車通過，當天累計已有546輛危化品車通過，點擊列表出現的車牌號，即可看到該車在江蘇區域內的行動軌跡，方便進行車輛管理。

　　智慧交通管理的實現，得益于江蘇交控聚焦改革發展中的痛點、難點、堵點精準發力，補短板，建制度，抓落實。按照目標項目化、項目清單化、清單責任化原則，將公司改革三年行動實施方案分解為八大類32項156條具體任務，建立倒排工期、動態跟蹤的工作機制，逐條分解責任，全部納入考核。

　　子公司江蘇金融租賃股份有限公司于2014年完成股份制改造。2018年，江蘇租賃成功上市。為進一步增強公司核心競爭力和風險防控能力，江蘇租賃通過深化職業經理人改革、限制性股票股權激勵等方式，持續激發員工干事創業的精神。改革成效正逐步體現，截至2020年，江蘇租賃資產規模增至812.9億元，總資產收益率行業排名第一位，凈資產收益率排名第二位。

　　曾以電子不停車收費系統（ETC）為主營業務的子公司——江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司于2019年完成股份制改造，先后引入5家戰略投資者。公司實現了ETC+停車、ETC+加油、ETC+旅游等多場景下的應用，逐步構建起“ETC+”的智慧生態圈。同時聚焦科技創新改革，打造以我為主、自主可控的技術研發和管理體系，設立江蘇交控數字交通研究院，為集團乃至行業探索數字化轉型路徑，并在去年發布階段性成果“六朵云”——黨建云、調度云、內控云、收費云、服務云、資管云。

　　江蘇交控黨委書記、董事長蔡任杰介紹，“六朵云”并不是一個個孤立的條塊，而是建立在高速公路行業云平臺上不斷豐富的子系統的多場景應用，比如“調度云”可以在管理端實現路障、交警、救援的協同辦公；“收費云”通過車牌云識別既可以實現精準收費管理，又能建立模型對交易流水、車輛信息進行大數據分析，為稽查和執法提供數字化取證；“資管云”對資產的動態管理模式可以應用到其他的企業和行業。

　　目前，江蘇交控的云平臺應用已拓展至18個省份，服務于全國路網100多家單位的4.4萬行業管理用戶。今年，集團又推出了邊緣設備操作系統“EdgeWize”和交通行業首個云端應用市場，解決了高速公路信息化建設中應用設備不統一、難以數字化等問題。

　　今年一季度，江蘇交控實現營業收入141.48億元，較2019年同期增長8.36%；實現利潤總額較2019年同期增長15.85%。