此前，曾有香港媒體報道稱，“轟-8是中國立項研制的第一種隱身飛機，其指標是性能盡量接近美國B-2轟炸機，必要時可以1.2馬赫超音速突防，攜帶新型隱身巡航導彈能攻擊北美，航程不少于1萬公里，具備空中加油能力，是第一代國產隱形戰略轟炸機”。該報道還稱“轟-8最近能飛起來，得益于4臺2008年定型的‘太行’發動機。該報道還透露，此次研制是西安飛機公司在中國航空史上創下的一個新紀錄。

　　不過，加拿大漢和防務評論的創辦人平可夫在接受采訪時表示，“中國不具備發展隱身轟炸機的能力”。他認為中國要建造類似美國B-2隱身轟炸機甚至更早的A-12艦載攻擊機那樣的隱身戰機目前尚存在相當的技術困難。首先在飛機制造材料方面需要全新突破，其次還缺乏大功率發動機。類似B-2那樣隱身轟炸機還需要“低可探測性雷達”、先進的隱形材料和涂料，而這些技術都是中國尚不具備的。

　　據了解，盡管轟炸機早已問世，但“隱身戰略轟炸機”這個概念直到1986年美軍裝備B-1B轟炸機后才出現。盡管其優異性能，但前途并不明朗，美國空軍作戰司令部項目負責人馬休斯少將表示，隱身轟炸機發展已遇到瓶頸，其核心價值在于“將最猛烈的火力瞬間投到敵人頭上”，而這種效能目前可以被防區外發射武器、F-22戰斗機、無人攻擊機以及超高音速導彈所取代。因此包括俄羅斯在內的世界其他航空強國根本沒有建造計劃。

　　隨著某重點型號飛機騰空而起，西安飛機公司又在中國航空史上創下一個新紀錄，兩萬多名西飛人十三年來的奮斗目標終于得以成功，它就是轟炸8型隱形戰略轟炸機。中央軍委首長、空軍裝備部首長、國防科工委等領導，西安副市長、陜西省委副書記等領導，一航、二集團等單位負責人，與幾百名西飛參與硏究人員共同見證此歷史時刻。

　　十四時五十分，一航副總經理和首飛儀式主持人李玉海宣布首飛開始。銀灰色的轟8起飛之后，便自西向東，穿過觀禮臺后滑向跑道，在巨大的渦扇發動機轟鳴聲中騰空而起。十五時○六分，飛機再次進入人們的視野，在機載干擾彈發射器中打出的一串串彩色信號彈，在空中散開飛舞，轟8開始通場飛行。十五時十五分，飛機打開兩個大型白色阻力傘平穩著陸，減速滑行，停在觀禮臺前方。至此轟8首飛取得圓滿成功，現場領導陸續登上原型機，與機組人員親切握手和合照留念。據說試飛消息傳來,已七十八歲高齡的航電副總工程師熊岳林感動的仰天大哭.首飛儀式之后，西飛公司總裁高大成匯報了轟8的硏制十三年歷程和體會，中央軍委首長、國防科工委領導在發言中充分肯定了轟8硏制的重大意義與前期工作的情況，對后續試飛提出了要求。