未來探月工程還有哪些亮點？火星探測會進行采樣嗎？深空探測還有哪些重點任務？圍繞本次研討會相關議題，中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁接受了新華社記者的采訪。

到月球找水、建科研站、修互聯網……未來要在月球干三件事

記者：我國探月工程已圓滿完成“繞、落、回”三步走目標，未來在探月方面還將有哪些“大動作”？

吳偉仁：在未來10至15年，我們國家準備在月球上干三件事，第一件事是我們現在準備實施的探月工程四期，規劃包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務。嫦娥六號準備在月球背面采樣返回，如果成功了，會是人類的又一次壯舉。

2020年底，嫦娥五號采樣返回，從月球正面采回1731克月壤。我們希望嫦娥六號從月球背面采集更多樣品，爭取實現2000克的目標。

嫦娥七號準備在月球南極著陸，主要任務是開展飛躍探測，然后是爭取能找到水。在月球南極有些很深的陰影坑，我們認為很可能是有水的，只不過它終年不見陽光。如果見了陽光，水就揮發了。因為終年不見陽光，那里的水就可能以冰的形式存在。我們希望嫦娥七號著陸以后，能夠飛躍到這一到兩個陰影坑里面去現場勘查，看能不能找到水。

嫦娥八號準備在2028年前后實施發射，嫦娥七號和嫦娥八號將會組成月球南極科研站的基本型，有月球軌道器、著陸器、月球車、飛躍器以及若干科學探測儀器。一方面是找水，還有一方面就是探測月球南極到底是一種什么狀態，以及它的地形地貌，它的環境還有什么物質成分，這是我們月球南極科研站的基本型的重要任務。

在月球上要干的第二件事，是與其他國家開展國際合作，在2035年前建成國際月球科研站。我們想動員大家和我們聯合起來，進行聯合設計、聯合勘察、數據共享、共同管理。

我們要干的第三件事，是以月球為主要基地，建立集數據中繼、導航、遙感于一體的月球互聯網。這些形成一體化后，可以對月球上的一些資源和探測器實行有效管理。如果再往后面延伸，火星也可以像這樣。

重型運載火箭助力我國行星探測工程

記者：天問一號陸續傳回的火星影像備受社會關注，未來我國行星探測工程有著怎樣的規劃？

吳偉仁：我國行星探測工程現在是以火星探測為主，計劃在未來10年到15年，對火星上的土壤進行采樣返回。

此外，還準備開展木星系及天王星等行星際探測。未來還將開展太陽探測，以及太陽系邊緣探測。我們希望能夠發射中國的探測器，走到太陽系邊緣地區，看看太陽系邊緣地區太陽風和宇宙風交匯的地方是什么樣。

要實現火星采樣，要把人送上月球、送上火星，都要靠運載火箭。我們計劃研制一種更大推力的運載火箭。長征五號是目前我國最大推力的運載火箭，現在研究的重型運載火箭推力能夠達到4000噸，是長征五號推力的約4倍，這已列入我國深空探測的日程表上。

運載火箭在整個深空探測任務中的分量很重，作用也很大?？梢哉f我國火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大。

未來既要對小行星采樣 還要對小行星防御

記者：除探月與探火外，我國在深空探測領域還有哪些重點工程？

吳偉仁：小行星探測也是重要工程，我國計劃在未來10至15年開展小行星采樣。這個過程很有趣，因為小行星太小了，探測器不能像在月球那樣著陸，要慢慢挨上去，再在它上面采樣，帶小行星樣品回到地球，這樣我們就知道小行星是由什么組成的。

此外，我國還準備開展小行星防御任務。如果小行星撞擊地球怎么辦？我國正在制定這方面的發展規劃，對小行星進行探測、預警。如果預測它軌道出了問題，將會進行在軌處置，最后再進行救援。我們總結為“探測、預警、處置、救援”八字方針，這是我們國家的整體規劃。

具體是怎么處置呢？假如我們現在準備實施一次對小行星的防御任務，它從火星意外飛過來了，這個過程我們預測了它會對地球造成嚴重威脅，就先要發射探測器對它進行探測，探測后確定它的軌道，然后再根據探測情況發射一個撞擊器，從而改變它的軌道。

打造構建外空領域人類命運共同體

記者：您對我國深空探測領域國際合作有何展望？

吳偉仁：此次聯合國/中國空間探索與創新全球伙伴關系研討會上，我們要向世界介紹中國未來的航天政策與規劃，讓全世界知道我們正在做什么，方便大家一起合作。同時我們也想傾聽國際上其他國家的聲音，了解他們未來在空間探索領域準備干什么，共同探討研究未來如何發展，一起加強合作。

此前，我們的嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號都開展了國際合作，目前的國際合作主要是集中在科學儀器的搭載，或是聯合開展一些科學研究，探測出的科學數據大家共同研究、共同發布、共同撰寫文章，對外闡述我們的科學發現。

后續我們希望能夠開展更高層面、更大領域、更大規模的國際合作。因為深空探測、行星探測、月球探測，這些都是全人類的事情。我希望未來在國際月球科研站里面，有更多國家一起參與進來，共同打造地月空間或者行星際空間的人類命運共同體。