“深海一號”大氣田采用“超深水水下生產系統+半潛式生產平臺”模式開發海洋天然氣資源，在水深1500米海域分東、西兩個區域部署水下生產系統，并通過海管連接水面和水下生產設施，高峰年產氣量超過30億立方米。“海管被稱為‘海上油氣田的血管’，保障海洋油氣平穩輸送的同時，有可能出現‘血栓’阻塞或‘斑塊’腐蝕等問題。”“深海一號”氣田生產監督張寶表示，為保證海管的安全暢通，海上油氣田會定期開展清管作業，清理海管在運行過程中產生的沉積物和積液，同時檢測管線內部情況，在業內俗稱“通球”。

　　張寶介紹道，“深海一號”氣田設計部署了3套海管“通球”裝置，分別用于實施氣田東區、西區內部生產設施海管和外輸海管的清管作業。本次實施的超深水海管清管作業僅針對氣田內部生產設施海管，“通球”總里程超過100公里。

　　“天然氣在低溫高壓條件下極易形成水合物，因此超深水氣田海管在輸氣過程中會出現管線‘冰堵’現象，讓清管作業‘卡球’的風險急劇增加。”“深海一號”氣田總監李治表示，實施超深水氣田海管清管作業的難度遠大于淺水油氣田，中國海油技術團隊從技術原理入手，結合超深水氣田實際制定了完整的技術應對方案，確保每一種作業風險都能得到有效控制。

　　據了解，經過對本次清管作業產出物的分析，中國海油技術團隊認證“深海一號”氣田生產海管處于良好運行狀態，與設計預期相符，再次驗證了我國首個超深水氣田水下設施設計與質量的可靠性。